ترفع المصالح الكبرى للنفط والإيثانول دعوى قضائية لمنع حملة بايدن للهواء النظيف والمركبات الكهربائية

رفعت أكبر مجموعة لتجارة النفط في البلاد، والتي تضم إكسون موبيل وشيفرون، دعوى قضائية اتحادية يوم الخميس تسعى إلى عرقلة جهود إدارة بايدن لتقليل الانبعاثات المسببة للاحتباس الحراري من السيارات والشاحنات الخفيفة وتشجيع تصنيع السيارات الكهربائية.

أصدرت وكالة حماية البيئة الأمريكية قواعد جديدة لانبعاثات العوادم في مارس، والتي من المرجح أن تجبر شركات صناعة السيارات على إنتاج وبيع المزيد من السيارات الكهربائية للوفاء بالمعايير الجديدة. وبموجب هذه القاعدة، تتوقع الإدارة أن ما يصل إلى 56% من إجمالي مبيعات السيارات ستكون كهربائية بين عامي 2030 و2032.

يقول معهد البترول الأمريكي (API) إن وكالة حماية البيئة قد تجاوزت صلاحيات الكونجرس من خلال تنظيم من شأنه أن يزيل بشكل فعال معظم سيارات الغاز الجديدة والهجينة التقليدية من السوق الأمريكية في أقل من عقد من الزمان.

وقال رايان مايرز، نائب الرئيس الأول والمستشار العام لمعهد API: “اليوم، نتخذ إجراءات لحماية المستهلكين الأمريكيين وعمال التصنيع الأمريكيين وأمن الطاقة الذي تم تحقيقه بشق الأنفس في بلادنا من هذا التفويض الحكومي التدخلي”.

تم رفع الدعوى يوم الخميس في محكمة الاستئناف بدائرة العاصمة.

رفضت وكالة حماية البيئة التعليق، مستشهدة بسياسة عدم التحدث علنًا عن الدعاوى القضائية المعلقة.

ستنضم الرابطة الوطنية لمزارعي الذرة واتحاد مكاتب المزارع الأمريكية إلى API كملتمسين مشاركين، إلى جانب ستة تجار سيارات يمثلون 16 علامة تجارية ويديرون بشكل جماعي العشرات من الوكلاء في جميع أنحاء البلاد.

وتعتمد المجموعتان الزراعيتان على السيارات التي تعمل بالغاز لدعم صناعة إيثانول الذرة.

وقال هارولد وول، مزارع مينيسوتا ورئيس الرابطة الوطنية لمزارعي الذرة: “من خلال الموافقة على معايير العوادم التي تركز حصريًا على السيارات الكهربائية، تجاهلت وكالة حماية البيئة الفوائد المؤكدة التي يلعبها إيثانول الذرة في تقليل انبعاثات الغازات الدفيئة ومكافحة تغير المناخ”.

وفي إبريل/نيسان، رفع المدعون العامون الجمهوريون من 25 ولاية دعوى قضائية ضد وكالة حماية البيئة لمنع تطبيق نفس القواعد.

وتعد هذه اللوائح من بين أهم القواعد البيئية التي تم تنفيذها في عهد الرئيس جو بايدن، الذي جعل معالجة تغير المناخ ركيزة أساسية لرئاسته. كما أدى ذلك إلى تعقيد علاقته مع حليف رئيسي، وهو اتحاد عمال السيارات المتحدين، الذي كان بطيئا في تبني التحول إلى السيارات الكهربائية.

وقد أيدت صناعة السيارات الأمريكية إلى حد كبير معايير العادم الجديدة.

في القاعدة النهائية، خفض بايدن هدفه المتمثل في اعتماد السيارات الكهربائية وسط رد فعل عنيف من عمال صناعة السيارات، لكن تخفيف الإجراء لم يفعل الكثير لتهدئة صناعة النفط التي تحتاج إلى سيارات تعمل بالغاز من أجل البقاء.

بالنسبة لكل من بايدن ومنافسه الجمهوري دونالد ترامب، فإن الطريق إلى البيت الأبيض في الانتخابات الرئاسية في نوفمبر يمر عبر الولايات الصناعية ميشيغان وويسكونسن وبنسلفانيا حيث يخشى العمال من أن التحول إلى السيارات الكهربائية يهدد الوظائف.

وقد انتقد ترامب مرارا وتكرارا السيارات الكهربائية ووعد بالتراجع عن المعايير الجديدة لعوادم السيارات.