يمكن أن تحصل فورد موستانج على نسخة بأربعة أبواب؛ سيحتفظ بمحرك V8 وعلبة التروس اليدوية “لأطول فترة ممكنة”

تدرس شركة فورد مجموعة من المتغيرات ذات محركات الاحتراق “الأصلية” للانضمام إلى مجموعة موستانج التي تعمل بالبنزين والتي يمكن أن تشمل طرازًا بأربعة أبواب لأول مرة في تاريخها، حسبما أفاد موقع أوتوكار.

وبينما اكتسبت موستانج متابعة قوية في جميع أنحاء العالم، قال جيم فارلي، الرئيس التنفيذي لشركة فورد، إن الإصدارات الجديدة لن يتم قبولها من قبل مؤيدي النموذج إلا إذا كان لديهم “الأداء والموقف” من النماذج الحالية، وفقًا للمجلة.

“لن نقوم أبدًا ببناء سيارة موستانج ليست موستانج. على سبيل المثال، لن يكون هناك أبدًا مكان لسيارة Ford SUV صغيرة ذات صفين مع شارة موستانج عالقة عليها. ولكن هل يمكننا صنع أشكال أخرى من هيكل موستانج – ذات الأربعة أبواب؟ وقال فارلي لأوتوكار: “أعتقد أننا نستطيع ذلك، طالما أن هذه النماذج تتمتع بكل الأداء والأسلوب الأصلي”.

يعتقد الرئيس التنفيذي لشركة Blue Oval أنه يجب أن يكون هناك مجموعة واسعة من المشتقات ضمن خط موستانج، وتحتاج الشركة إلى الاستثمار في الإصدارات التي يمكن لقاعدة عملائها التقليديين الوصول إليها، بالإضافة إلى الإصدارات الأحدث التي ستأخذ النموذج إلى أبعد من ذلك. الترف، مع غيض من القبعة نحو ألمانيا.

“لقد كانت بورش ذكية في إنشاء المشتقات على مدى السنوات العشرين الماضية. لكننا لا نريد أن نفعل الأشياء بطريقتهم. نريد أن نمنحهم فرصة جيدة على الطريقة الأمريكية للحصول على أموالهم. وقال فارلي: “يعتقد بعض الناس أنه يمكننا مزج موستانج مع القيادة على الطرق الوعرة، لكنني لست متأكدًا من ذلك”، في إشارة إلى بورش 911 داكار ولامبورغيني هوراكان ستيراتو.

وأضاف التقرير أنه يصف موستانج جي تي دي بأنها “دفعة أولى على أداء موستانج المستقبل”. “في أفضل حالاتنا، نحن شركة غير محترمة. وقال: “نحن بحاجة إلى الاستمرار في التعامل مع المشتقات التي ستفاجئ الناس”.

الشيء الذي يمكن لقاعدة معجبي موستانج أن يجدوا الراحة فيه هو أن فورد تنوي الاستمرار في بناء محرك V8 لأطول فترة ممكنة، ويعد فارلي بالقتال بشدة من أجل استمرار إنتاج هذه المحركات وعلب التروس اليدوية.

يعتقد الرئيس التنفيذي أن شركة فورد في وضع أفضل من شركات صناعة السيارات المتخصصة في الأداء لأنها تعمل على تطوير مجموعة من نماذج السيارات الكهربائية التي ستوفر تعويضات الانبعاثات لمتوسط ​​أسطولها من الشركات للحفاظ على نماذجها التي تعمل بالاحتراق ضمن حدود التشريعات.

وفي هذا الصدد، من المرجح أن تعتمد نماذج موستانج المستقبلية السيارات الكهربائية إلى حد ما من أجل تقليل انبعاثات الكربون وكذلك لتعزيز الأداء. “ومع ذلك، هناك شيء واحد يمكنني أن أعد به، وهو أننا لن نصنع سيارة موستانج كهربائية بالكامل أبدًا،” مع استبعاد سيارة الكروس أوفر الكهربائية التي تعمل بالبطارية والتي تحمل الاسم نفسه وهي موستانج Mach-E.

لستلتفقت؟ بيعها مع كارو.