شاحنة ميتسوبيشي للطرق الوعرة، طراز أوتلاندر الخارجي المخطط لطرحه في السوق الأمريكية
إذا لم تكن منتبهًا، فقد تتفاجأ عندما تسمع أن أداء ميتسوبيشي كان جيدًا إلى حد ما في الولايات المتحدة على مدى السنوات العديدة الماضية. مرة واحدة في برنامج متوسط التخصص (لاستعارة مصطلح ألعاب القوى الجامعية) هنا في الولايات المتحدة، أدى ركود تشكيلة شركة صناعة السيارات ونقص المركبات ذات الرغبة الواضحة – بمجرد تجاوز سلسلة Lancer Evolution المتشددة، على الأقل – إلى انخفاض أرقام المبيعات من خلال العقد الأول من القرن الحادي والعشرين. إن النهضة الأحدث للعلامة التجارية، بقيادة أحدث طرازي Mitsubishi Outlander وOutlander PHEV، والتي شاركت في تطويرها مع الشريك الياباني نيسان، بدأت لأول مرة في عام 2018 تقريبًا، كما يقول رئيس شركة Mitsubishi North America ومديرها التنفيذي مارك شافين. “سوف يبني الزخم 2030 على ذلك، مما يمهد الطريق لإدخال محركات ومركبات جديدة، وفتح وكلاء جدد، وتطوير تقنيات جديدة لجعل تجربة التسوق والملكية أسرع وأسهل وأكثر متعة.”
“المحركات الجديدة والمركبات الجديدة” هي دائمًا كلمات رئيسية تثير آذان عشاق السيارات، ويبدو أن شركة ميتسوبيشي لديها بعض نقاط الانطلاق القوية في الأعمال لمواصلة اكتساب الزخم في السوق الأمريكية المهمة، مع الشاحنات وسيارات الكروس أوفر والمركبات متعددة الأغراض التي يمكنها تقدم بعض الإدخالات المثيرة للاهتمام حقًا في القطاعات التي لم يقم صانع السيارات بغمس أصابع قدميها منذ عقود. ومن الغريب أن إحدى المركبات المحتملة المثيرة للاهتمام هي شاحنة الركاب. لكننا لا نتحدث عن حافلة صغيرة عادية. وفقًا لموظفي الوكالة الحاضرين في برنامج ميتسوبيشي Momentum 2030 الذي استشهد به أخبار السيارات، ستستلهم الشاحنة من مفهوم D:X الذي أحببناه علنًا بعد تقديمه في طوكيو العام الماضي.
يقال إن الشاحنة ستحافظ على أوراق اعتمادها القوية – وهي مثالية للعدد المتزايد من الأمريكيين الذين يتبنون أنماط الحياة على الطرق الوعرة مثل التخييم والهبوط البري – وتتميز بمحرك هجين إضافي. لا يمكننا أن نتخيل بعض ميزات المفهوم البعيدة مثل لوحة زجاجية أمامية لرؤية الأرض أمامك أو إعداد لوحة القيادة وعجلة القيادة التي تتحرك مع باب السائق مما يجعلها في مرحلة الإنتاج. من ناحية أخرى، من المحتمل أن يكون ترتيب المقاعد المكون من ثلاثة صفوف وستة ركاب والضبط الحقيقي للطرق الوعرة عناصر للمنتج النهائي.
سيارة أخرى يقال إنها قيد التطوير ستحاكي فلسفة Subaru Outback الناجحة للغاية المتمثلة في أخذ منصة سيارة ركاب، وإضافة مصعد صغير، وعجلات مناسبة للطرق الوعرة، وإطارات، ورفوف سقف وتصميم، وبيعها كنموذج مستقل. سيعتمد النموذج الخارجي على سيارة أوتلاندر كروس التي نعتقد أنها ذات قدرة تنافسية عالية في فئتها. يبدو هذا بمثابة ضربة ساحقة، ونأمل أن تحصل على مجموعة نقل الحركة PHEV أيضًا.
وأخيرًا، تبيع شركة ميتسوبيشي بعض نماذج الشاحنات الصغيرة المشهورة في أسواق أخرى حول العالم، ولكنها لم تبيع شاحنة مناسبة في الولايات المتحدة منذ شراكتها مع دودج لشراء سيارة رايدر المشؤومة التي يقع مقرها في داكوتا. ولكن وفقا لتقارير من أخبار السيارات، ربما تتطلع ميتسوبيشي بدلاً من ذلك إلى المستقبل في سيارات البيك أب الكهربائية. سيتعين علينا فقط أن ننتظر ونرى ما إذا كان أي شيء سيأتي من هذه الفكرة، ولكننا نشك في أنه إذا دخلت أي شاحنات كهربائية من ميتسو حيز الإنتاج، فلن يكون ذلك في أي وقت قريب.
الفيديو ذات الصلة:
اكتشاف المزيد من كار نيوز
اشترك للحصول على أحدث التدوينات المرسلة إلى بريدك الإلكتروني.
