شركات صناعة السيارات تتجه نحو السيارات الكهربائية، والأمريكيون يشترون السيارات الهجينة

إن أمريكا في خضم تغيير كبير في كيفية تعاملها مع الأمور. من المرجح أن ينتهي قرن البنزين. القرن الكهربائي يجري التخزين المؤقت. ولكن خلال هذه الفترة الانتقالية، يرغب العديد من المشترين في تجاوز الحدود.

ويتساءلون: لماذا نتجه إلى استخدام الكهرباء بالكامل قبل أن تجعل البنية التحتية ذلك أمرًا سهلاً.

شركات صناعة السيارات تلحق بمنطقهم.

العطش الهجين ينمو بسرعة

لقد جاء التحول بسرعة.

تشير تقارير S&P Global Mobility إلى أنه في عام 2023، سجل الأمريكيون حوالي مليون سيارة كهربائية و1.2 مليون سيارة هجينة. ولكن في الربع الأول من هذا العام، صرحت وكالة ستاندرد آند بورز لمجلة أخبار السيارات أن تسجيلات المركبات الهجينة والهجينة ارتفعت بنسبة 48٪. نمت تسجيلات المركبات الكهربائية بنسبة 5.2٪ فقط.

السيارات الهجينة القابلة للشحن هي سيارات هجينة يمكنها إعادة الشحن من مقبس الحائط والسفر لمسافة معينة (عادة حوالي 30 ميلاً) بالطاقة الكهربائية وحدها قبل استخدام البنزين.

وفي الوقت نفسه، لا تزال مبيعات السيارات الكهربائية تنمو. لكنهم ينمون ببطء. أفادت شركة Cox Automotive، الشركة الأم لشركة Kelley Blue Book، أن مبيعات السيارات الكهربائية نمت بنسبة 2.6٪ فقط في الربع الأول من هذا العام. تجاوزت المبيعات في الربع الأول من عام 2023 مبيعات الربع الأول من عام 2022 بنسبة 46.4٪.

يضيف صانعو السيارات المزيد من السيارات الهجينة إلى تشكيلاتهم

يسعى العديد من صانعي السيارات جاهدين للحصول على المزيد من السيارات الهجينة لتلبية الطلب. أعلنت شركة جنرال موتورز، التي تحركت بقوة أكبر نحو السيارات الكهربائية، مؤخرًا عن خطط لجلب سيارات هجينة من العديد من الطرازات إلى صالات العرض الخاصة بها.

وفي الوقت نفسه، قامت شركة فورد بتأخير إطلاق شاحنة كهربائية جديدة وكثفت خططها الهجينة. أخبر الرئيس التنفيذي جيم فارلي المستثمرين مؤخرًا أن حوالي ربع طائرات F-150 التي تم تصنيعها في الربع الأخير كانت هجينة. تعتبر F-150 السيارة الأكثر مبيعًا في أمريكا.

هناك شركة تصنيع سيارات كبرى لا تحتاج إلى تعديل خططها. “لقد باعت شركة تويوتا موتور عشرات الملايين من السيارات الهجينة على مستوى العالم منذ أن أطلقت سيارة بريوس في عام 1997. ويشمل ذلك بيع 657.327 سيارة في الولايات المتحدة بين علامتيها تويوتا ولكزس العام الماضي،” حسبما أفادت AN.

لقد تخلفت العديد من شركات صناعة السيارات في التصميم الهجين. ويشير AN إلى أن “النماذج الهجينة تشكل فجوة كبيرة في مجموعة منتجات نيسان”. أعلنت مازدا مؤخرًا عن خطط لسيارتين هجينتين في فئة سيارات الدفع الرباعي المدمجة الشهيرة.

مرحلة انتقالية

إن ظهور السيارات الهجينة لا يعني أن المركبات الكهربائية لن تتأخر قريبًا. قد يعني هذا فقط أن التحول إلى السيارة الكهربائية لم يكتمل بعد، وسيكون جاهزًا للخروج من الفرن في غضون بضع سنوات.

وجدت دراسة حديثة أجرتها شركة Cox Automotive أن معظم الأشخاص الذين لا يرغبون في شراء سيارة كهربائية اليوم قالوا إنهم سيفكرون في شرائها خلال ثلاث إلى خمس سنوات. حتى أولئك الأكثر تشككًا قالوا في كثير من الأحيان إنهم سيفكرون في شراء سيارة كهربائية خلال 10 سنوات.

ويتماشى هذا التوقيت مع خطط معظم شركات صناعة السيارات والحكومات. ستتطلب القواعد الفيدرالية الجديدة لانبعاثات العوادم، التي تم إقرارها في مارس، من معظم شركات صناعة السيارات بناء تشكيلة تضم أكثر من نصف المركبات الكهربائية بحلول عام 2032.

وأصدرت سبع ولايات قوانين تحظر بيع السيارات الجديدة التي تعمل بالغاز بعد عام 2035.

وفي الوقت نفسه، وعدت العديد من شركات صناعة السيارات البارزة بتشكيلة من السيارات الكهربائية في الغالب أو كلها في ثلاثينيات القرن الحالي.