تم تقديم Tesla Model 3 على شكل هاتشباك وعربة

إن Tesla Model 3 هي أرخص سيارة كهربائية للعلامة التجارية (EV) يتم تقديمها كسيارة سيدان فقط، ولكن ماذا لو كانت هناك أنماط هيكل أخرى متاحة؟ هذا هو بالضبط ما فعله ثيوفيلوس تشين من خلال إنشاء هذه العروض للطراز 3 في أشكال العربات والهاتشباك.

من بين الاثنين، تم تعديل الواجهة الأمامية لسيارة الهاتشباك لتشمل حافة رياضية عند قاعدة المصد، والتي تحصل أيضًا على تجاعيد مميزة قبل العجلات الجديدة مباشرةً. يحتوي الجزء الخلفي على نافذة أكثر روعة تؤدي إلى شفة مفسد طفيفة، مع مصابيح خلفية تمتد إلى الباب الخلفي. يحصل المئزر السفلي أيضًا على تجويف مخصص للوحة الأرقام وزخرفة سوداء غير متماثلة.

أما بالنسبة للعربة، فهي تحافظ على نفس الواجهة الأمامية مثل الطراز العادي 3 هايلاند ولكن مع سقف ممتد لزيادة مساحة التحميل. وينتهي هذا بخلفية أكثر استقامة تحتوي على مصابيح خلفية على شكل حرف C في الطراز 3 تم تكييفها لتناسب الشكل المعدل. بناءً على هذه الصور، أي من نمطي الجسم البديلين (والمتخيلين) للطراز 3 تعتقد أنه يبدو الأفضل؟ الصوت في التعليقات أدناه.

تبدو سيارة الهاتشباك مثيرة للاهتمام إلى حد ما بالنسبة لنا ويمكن أن تنبئ بنموذج تسلا بأسعار معقولة والذي يعد جزءًا من خريطة طريق المنتج المستقبلي للشركة – ربما طراز 3 هاتشباك ببطارية أصغر و(ربما أبعاد)؟

في هذا الوقت، تشكيلة S3XY من Tesla هي إما سيارة سيدان (موديل S وموديل 3) أو كروس أوفر (موديل X وموديل Y)، في حين أن عرضها الخامس هو Cybertruck. انتشرت شائعات عن سيارة تيسلا هاتشباك بأسعار معقولة أكثر من الطراز 3 لبعض الوقت، على الرغم من أن الشركة لم تكشف الكثير باستثناء أن سياراتها القادمة لن يتم بناؤها وفقًا لاستراتيجية التصنيع “غير المعبأة” المخطط لها في الأصل، ولكن بدلاً من ذلك سوف تستخدم خطوط التصنيع الحالية ومشاركة الجوانب مع المنصات الحالية.

إن عملية “الإخراج من العلبة”، بالنسبة لأولئك الذين لا يعرفونها، تتخلص من الحاجة إلى تحريك السيارة عبر خط تجميع تقليدي حيث تتم إضافة الأجزاء في محطات مختلفة. وبدلاً من ذلك، يتم تجميع أقسام مختلفة من السيارة في نفس الوقت في مناطق مخصصة بالمصنع قبل أن يتم تجميع هذه التجميعات الفرعية معًا في النهاية لتقليل تكاليف الإنتاج والمساحة المطلوبة.

لستلتفقت؟ بيعها مع كارو.