من المتوقع أن يؤثر دعم الوقود المستهدف على مشتري سيارات M40 أكثر من B40 وT20 – RHB Investment Bank

وفقًا لبنك RHB الاستثماري، فإن ترشيد الدعم المخطط له من قبل الحكومة سيؤثر بشكل أكبر على قطاع السوق المتوسطة في سوق السيارات. وفي تقرير أبرزه استرو أواني و NSTويعود السبب في ذلك إلى أن المجموعة ذات الدخل المنخفض لا تزال من المتوقع أن تستفيد من الإعانات بينما من غير المرجح أن يتأثر أصحاب الدخل المرتفع بإنهاء الإعانات.

“نحن متفائلون بشأن زيادة رواتب موظفي الخدمة المدنية، مع زيادة تزيد عن 13٪ من المحتمل أن تشجع الإنفاق الاستهلاكي على المشتريات الكبيرة. ومع ذلك، فإننا نحافظ على افتراضاتنا للأرباح في الوقت الحالي، حيث لا تزال المعنويات العامة في القطاع حذرة بسبب عدم اليقين المحيط بترشيد الدعم.

وأضافت الشركة أن إعادة هيكلة صندوق ادخار الموظفين (EPF) ليشمل Akaun Fleksibel الجديد (المعروف أيضًا باسم Akaun 3) سيكون له تأثير ضئيل من حيث تحفيز المبيعات في قطاع السيارات.

“من المتوقع أن يدخل الاقتصاد سنويًا من خلال هذه السحوبات ما بين 4 مليارات رينجيت ماليزي إلى 5 مليارات رينجيت ماليزي فقط. وهو أقل بكثير مقارنة بمبلغ 145 مليار رينجيت ماليزي الذي سحبه 8.1 مليون من أصحاب حسابات EPF من خلال برامج السحب السابقة المتعلقة بالوباء. وأوضحت الشركة أنه من المتوقع أن يكون السحب لكل عضو هذه المرة أقل.

وأضافت أن معدل الموافقة على القروض لشراء السيارات منذ بداية العام حتى تاريخه وصل إلى 58% مقارنة بـ 62-63% في 2022-2023، في حين ارتفع إجمالي القروض لشراء السيارات بنسبة 2.7% فقط على الرغم من زيادة TIV بنسبة 5%. ويشير هذا إلى متطلبات أكثر صرامة لمنح القروض وتحول المستهلكين إلى سيارات بأسعار معقولة.

في الربع الأول من عام 2024، شكل إجمالي حجم الصناعة (TIV) أكثر من 30٪ من افتراض RHB لعام 2024 TIV البالغ 625000 وحدة. ومع ذلك، يعتبر هذا غير مستدام ولا تتوقع الشركة أن تصل المبيعات إلى مستوى مرتفع جديد ويجب أن تعود إلى مستويات “طبيعية” بعد عامين قياسيين.

لستلتفقت؟ بيعها مع كارو.