دعم الديزل المستهدف – يمكن للمتقدمين اختيار إما SKDS 2.0 أو Budi Madani، وليس كلاهما: وزير KPDN
يمكن للمتقدمين الذين يتطلعون إلى الحصول على دعم الديزل التقدم بطلب للحصول إما على نظام التحكم في الديزل المدعوم 2.0 (SKDS 2.0) أو بودي مدني، ولكن ليس كليهما، حسبما قال وزير التجارة الداخلية وتكاليف المعيشة (KPDN)، داتوك أرميزان محمد علي، حسبما ذكرت صحيفة The Star.
وقال الوزير إن برنامج SKDS 2.0 ينطبق على الشركات، في حين أن برنامج بودي مدني مخصص للمزارعين وأصحاب الحيازات الصغيرة وغيرهم.
“يمكنهم اختيار واحد فقط. لاحظنا أن هناك مزارعين أو أسر لديها مشاريع صغيرة وليس لديهم شركة. وقال أرميزان: “من ثم، سيتعين علينا مساعدتهم من خلال برنامج بودي مدني”، مضيفًا أن وزارة المالية ستعلن عن مزيد من التفاصيل حول بودي مدني، بينما تتولى وزارة التجارة الداخلية وتكاليف المعيشة التعامل مع SKDS 2.0.
ونقل التقرير عن أرميزان قوله إن أنواع المركبات المعتمدة لتلقي دعم الديزل في إطار برنامج SKDS تم تحديدها من قبل لجنة مشتركة بين الوزارات، كما تضمنت التواصل مع الجمعيات وأصحاب المصلحة.
وأضاف الوزير أن معايير المركبات التي تم اختيارها لتلقي دعم الديزل من خلال برنامج SKDS اتجهت نحو تلك الموجودة في قطاع الخدمات اللوجستية، أو تلك التي تقدم الخدمات الأساسية للمستهلكين.
بدأ برنامج SKDS 2.0 في مارس من هذا العام بمشاركة خمس شركات بترول وتسعة أنواع من المركبات، حيث أصدرت الأولى 90 ألف بطاقة أسطول لشركات النقل المؤهلة في وقت سابق من هذا الأسبوع.
وفي الوقت نفسه، تم الإعلان أيضًا عن برنامج مساعدة دعم مدني، أو بودي مدني لأصحاب القطاع الخاص لمركبات الديزل وأصحاب الحيازات الزراعية الصغيرة في شبه جزيرة ماليزيا، مع فتح موقع تطبيق بودي مدني اعتبارًا من يوم الثلاثاء.
لستلتفقت؟ بيعها مع كارو.
