مازدا CX-6e – EZ-60 العالمية هي سيارة كهربائية فقط بقوة 190 حصانًا، نطاق WLTP يبلغ 484 كم، وشحن سريع بقدرة 195 كيلو وات بالتيار المستمر
ظهرت سيارة Mazda EZ-60 لأول مرة في معرض شنغهاي للسيارات في أبريل الماضي، وسيتم تصديرها أخيرًا خارج الصين هذا العام – وكما هو متوقع، فإنها تحمل اسمًا جديدًا، Mazda CX-6e. على عكس المملكة الوسطى حيث تتوفر مع موسع النطاق، يتم تقديم السيارة عالميًا في شكل EV خالص فقط.
وهذا يعني أنك تحصل على خيار واحد فقط لمجموعة نقل الحركة – محرك خلفي واحد ينتج 190 كيلووات (258 حصانًا) و290 نيوتن متر من عزم الدوران، مدعومًا ببطارية LFP بقدرة 78 كيلووات في الساعة لنطاق يبلغ 484 كم وفقًا لتصنيف WLTP؛ بعيدًا عن مسافة 600 كيلومتر المذكورة في دورة CLTC الصينية المتفائلة للغاية. وتشمل أرقام الأداء التسارع من صفر إلى 100 كم/ساعة خلال 7.9 ثانية وسرعة قصوى تبلغ 185 كم/ساعة.
يمكنك أيضًا الحصول على دعم للشحن السريع بالتيار المستمر بقدرة تصل إلى 195 كيلووات، مما يؤدي إلى شحن البطارية من 10 إلى 80% في 24 دقيقة. تقبل السيارة أيضًا ما يصل إلى 11 كيلو واط من الشحن بالتيار المتردد، ويستغرق الشحن الكامل 8.5 ساعة. وفقًا لسيارة السيدان 6e، تم تطوير CX-6e بشكل مشترك مع Changan وتستمد الكثير من أجهزتها من Deepal S07، وإن كان ذلك مع بطارية أكبر وشحن أسرع.
على الرغم من أن السيارة تم تصميمها وتصنيعها في الصين، إلا أن دعامة ماكفرسون الأمامية ونظام التعليق الخلفي متعدد الوصلات تم إعادة ضبطهما على نطاق واسع من قبل مركز البحث والتطوير الأوروبي التابع لشركة مازدا في أوبيروسيل بألمانيا من أجل المزيد من التحكم الجذاب والمساعدة المحسنة في التوجيه المعزز. كما تم تعديل الفرامل لتوفير انتقال أكثر سلاسة بين الكبح المتجدد والاحتكاك.
أما باقي أجزاء السيارة فهي كما رأينا من قبل، بما في ذلك التصميم المذهل الذي يبدو للعالم كله وكأنه فتحة مازدا 3 مكبرة. وتشمل التفاصيل مصابيح نهارية علوية نحيفة وحادة، وشبكة مغلقة مضيئة تشبه أنف سمكة القرش، وأجنحة منحوتة، وبيت زجاجي منخفض، ومصابيح خلفية رفيعة على شكل حرف L، وسقف عائم أسود لامع.
وتتميز CX-6e أيضًا بما لا يقل عن تسع قنوات لتوجيه الهواء عبر السيارة، بما في ذلك على الحافة الأمامية للشبكة وحتى أعمدة C “الدعامة الطائرة”. ويكتمل المظهر باللون البطل Nightfall Violet، مع طرازات تتصدر المجموعة تتميز بكاميرات رؤية جانبية وعجلات معدنية مقاس 21 بوصة لها تأثير تقليل المدى قليلاً إلى 468 كم.
في الداخل، لا يمكن للمرء إلا أن ينجذب إلى شاشة اللمس الضخمة للمعلومات والترفيه مقاس 26 بوصة والتي تمتد على جانبي لوحة القيادة والركاب، مع حصول السائق بدلاً من ذلك على شاشة عرض رأسية. تدمج الشاشة الكبيرة معظم أدوات التحكم في السيارة مثل مكيف الهواء وتتميز بميزة Apple CarPlay وAndroid Auto اللاسلكية، بالإضافة إلى نظام التحكم الصوتي “Hey Mazda”.
إذا لزم الأمر، يمكن وضع CX-6e في أحد أوضاع السيارة الأربعة، بما في ذلك وضع Pet Comfort إذا كنت بحاجة إلى الخروج بينما لا يزال حيوانك الأليف أو البقالة بالداخل. هناك أيضًا القدرة على استخدام إيماءات اليد مثل علامة “حسنًا” للتنقل في المنزل وحتى “إصبع القلب” لحفظ الأغنية في المفضلة لديك.
بالحديث عن ذلك، يتم بث الموسيقى من خلال نظام صوتي مكون من 23 مكبر صوت بقوة 1280 واط يشتمل على مكبرات صوت في مسند الرأس لكل من السائق والراكب الأمامي. فريدة من نوعها في الصناعة، حيث يمكنك توصيل كل مكبر صوت في مسند الرأس بأجهزة بلوتوث منفصلة، مما يسمح للركاب الأماميين بتشغيل الوسائط الخاصة بهم وإجراء مكالمات هاتفية دون إزعاج الركاب الآخرين.
بقية المقصورة مستوحاة من أماه، المفهوم الياباني للمساحة السلبية، مع حواف فضية ولمسات سوداء لامعة وتنجيد من الجلد الصناعي Maztex – يتوفر الأخير باللون الأسود أو البيج أو بلونين من الجمشت والأبيض لتكمل الخيار الخارجي الأرجواني. يشكل الشريط المضيء على شكل جناح جزءًا من نظام الإضاءة المحيطة بـ 256 لونًا.
كمعيار قياسي، تأتي CX-6e بسقف زجاجي بانورامي مع نفاذية الضوء المرئي (VLT) بنسبة 35% وطلاء عاكس للحرارة يرفض ما يصل إلى 99.7% من الضوء فوق البنفسجي. صندوق الأمتعة صغير نسبيًا حيث يبلغ 363 لترًا ولكن يمكنك طي المقاعد الخلفية لزيادة سعة الأمتعة إلى 1434 لترًا، وهناك أيضًا صندوق أمامي بسعة 80 لترًا.
من ناحية السلامة، تأتي CX-6e بشكل قياسي مع مجموعة من وسائل مساعدة السائق مثل مكابح الطوارئ المستقلة، ومساعدة الحفاظ على المسار، ومراقبة النقطة العمياء مع منع الاصطدام، وتنبيه حركة المرور الخلفية مع فرامل تلقائية، وتحذير فتح الباب، ومساعدة الحد الأقصى للسرعة، وتحذير فتح الباب. يوجد أيضًا تذكير بالمقعد الخلفي مع خاصية اكتشاف وجود الطفل استنادًا إلى الكاميرا بما يتماشى مع لوائح الاتحاد الأوروبي.
يمكن لـ CX-6e أن تشق طريقها إلى منطقتنا، نظرًا لأن 6e معروضة للبيع بالفعل في تايلاند. أما ما إذا كانت ستشق طريقها إلى ماليزيا فهي قصة أخرى ومن المرجح أن تتوقف على ما إذا كانت شركة Bermaz قادرة على تجميع السيارة في مصنع Inokom في كوليم بولاية قدح للاستفادة من الإعفاءات الضريبية لشركة CKD EV.
تبحث لبيع سيارتك؟ بيعها مع كارو.
