2025 Audi A6 Avant ، Sedan Gain Phev ، e-hybrid quattro مع ما يصل إلى 367 ps ، 106 كم EV-Only فقط

بعد الكشف عن الجيل السادس (C9) Audi A6 في كل من أنماط جسم Avant و Sedan ، تقدم شركة صناعة السيارات الألمانية الآن المتغيرات الهجينة المكوّنة لكلا الطرازين. تحمل هذه السيارات لاحقة “Quattro” E-Hybrid وستكون متوفرة في مستويين للطاقة.

يعتمد كلا الإصدارين حول محرك بنزين توربيني سعة 2.0 لتر مع إخراج 252 ps (248 حصان أو 185 كيلوواط) ومحرك كهربائي مصنّف عند 143 ps (141 حصان أو 105 كيلوواط) ، تم دمجه الأخير في مساكن الإرسال المزدوج ذات السرعات ذات السبع سرعات. وفقًا لـ Audi ، توفر Quattro E-Hybrid إجمالي إجمالي النظام إما من 299 ps (295 حصان أو 220 كيلوواط) و 450 نانومتر أو 367 ps (362 حصان أو 270 كيلوواط) و 500 نانومتر.

مما لا يثير الدهشة ، أن الإصدار ذو أرقام الإخراج الأعلى أسرع في سباق 0-100 كم/ساعة ، ويتطلب 5.3 ثانية فقط مقارنة بالبديل الأقل الذي يحتاج إلى ست ثوان. السرعة القصوى متطابقة لكلا 250 كم/ساعة ، مع السرعة القصوى للكهرباء فقط كما هي أيضا عند 140 كم/ساعة.

تشير Audi أيضًا إلى أن البطارية المستخدمة في النماذج الهجينة المكانية A6 الجديدة في A6 تبلغ سعة طاقة إجمالية أعلى قدرها 25.9 كيلو واط في الساعة (20.7 كيلو واط ساعة) ، والتي تزيد بنسبة 45 ٪ تقريبًا عن الجيل السابق. نتيجة لذلك ، يصل نطاق سيارات Quattro الكهربائية فقط إلى 106 كم. إذا كانت البطارية فارغة تمامًا ، فإنها تستغرق 2.5 ساعة لاستعادتها إلى 100 ٪ مع أقصى مدخلات التيار المتردد 11 كيلو واط. يحصل استرداد الطاقة أيضًا على ترقية ويمكن تعديله باستخدام المجاذيف على عجلة القيادة.

تأتي جميع طرز Quattro A6 A6 e-hybrid قياسية مع التوجيهات الرائعة التي تتيح للعجلات الخلفية أن تصل إلى خمس درجات في الاتجاه المعاكس إلى العجلات الأمامية بسرعات تصل إلى 60 كم/ساعة تقريبًا. هذا يقلل من دائرة الدوران ، مما يجعل السيارة أكثر مرونة في حركة المرور في المدينة والانحناءات الضيقة ، بينما في سرعات متوسطة وأعلى ، تتحول العجلات الخلفية في نفس الاتجاه.

يقول أودي أيضًا إن الراحة التي تم تحسينها من قبل بفضل عزل الصوت الإضافي بنسبة 30 ٪ ونوافذ مغلقة بإحكام وأختام الأبواب المحسنة. يقلل ختم الباب الخلفي على سيارة السيدان بشكل كبير من ضوضاء الرياح ، في حين أن الزجاج الصوتي متاح كخيار لنوافذ الأبواب الخلفية وكذلك النوافذ الجانبية الأمامية.

تشمل التحسينات الأخرى بطانات محرك وتجميل ناقل الحركة تم تطويرها حديثًا ، وأسنان معدات نقل النقل المحسنة والمحسّنة وكذلك تنفيذ حلقات الرغوة داخل الإطار لتقليل اهتزازات الهواء (قابلة للتطبيق على عجلات بحجم 19 بوصة وما فوق).

تتوفر طرز A6 PHEV الجديدة للطلب من 8 مايو 2025 ، مع بدء عمليات التسليم في الصيف. يبدأ التسعير من 65800 يورو (حوالي 315 كيلو بايت) في ألمانيا من أجل A6 سيدان e-hybrid quattro ، في حين أن Quattro A6 Avant E-hybrid من 68300 يورو (RM327K).

تبحث لبيع سيارتك؟ بيعها مع كارو.