مركز بروتون هانغتشو لخليج البحث والتطوير في الصين لمضاعفة القوى العاملة بحلول نهاية عام 2015 لتطوير النموذج المستقبلي

يحتفل مركز بروتون للأبحاث والتنمية (PRDC) في الصين بالذكرى السنوية لمدة عام واحد ، حيث تم افتتاح المنشأة في أبريل من العام الماضي. يقع في خليج Hangzhou داخل منشآت Zhejiang Geely Holding (Geely) ، وتستكمل قاعدة البحث والتطوير في Proton في الصين مرافق البحث والتطوير في مجال السيارات الماليزية في ماليزيا.

مكنت الشراكة بين Proton و Geely بشكل مباشر قدرات البحث والتطوير في Proton ، مما يتيح نقل التقنيات لصالح جميع نماذج البروتون. وقالت في بيان رسمي إن الشراكة بين Proton و Geely تعزز بيئة ديناميكية لتبادل المعرفة والابتكار ، والتي تمكن البروتون من تلبية تفضيلات قاعدة عملائها.

ويعمل نظام تطوير المنتجات الجديد في PRDC لتغطية جميع المراحل الحرجة للتطوير ، من استراتيجية المنتج الأولية وتعريفها إلى تجميد التصميم ومراحل الحكم على البيانات النهائية ، والتي يتم القيام بها لضمان المشاركة لضمان التوافق والتقدم الفعال ، كما يقول Proton.

“على مدار الأشهر الثلاثة الماضية ، رأيت كيف تساهم PRDC في تطوير الجيل القادم من المركبات الذكية من بروتون من خلال دمج تقنيات مركبات E&E المتقدمة” ، قال كبير المهندسين وان فاتن نور نور أميرا وان روسلي ، الذي يشرف على الكهرباء والإلكترونيات وكذلك العمل الاندماج في PRDC.

وفي الوقت نفسه ، يحرز Proton تقدمًا في تعزيز خصائص القيادة لنماذج البروتون المستقبلية ، حيث يتم تحسين جوانب الهيكل للطرق الماليزية ، في مناطق مثل الكبح ، وضوضاء المقصورة ، والاهتزازات ، والقسوة (NVH) ، وكذلك كفاءة استهلاك الوقود ، قال مهندس بروتون للأداء الهندسي محمد حفيز باين زابيدي.

واحدة من ثمار الشراكة بين PRDC و Geely هي EMAS 7 ، أول مركبة كهربائية من Proton. يرتبط EMAS 7 ارتباطًا وثيقًا بـ Geely Galaxy E5/EX5 ، وتم إنتاج EMAS 7 بمساعدة Geely’s Battery Labs ، ومقاعد اختبار توليد القوة ، ومراكز تطوير المركبات الذكية في خليج Hangzhou ، كما يقول Proton.

تم الوصول إلى المعالم الرئيسية من قبل PRDC من خلال جهود التحقق من الصحة من أجل الإدارة الحرارية ، وشحن الكفاءة والكبح التجديدي ، لتحسين السلامة والمتانة ونطاق البطارية. وقال كبير المهندسين عمر فرحان بن عمر: “من خلال هذه الجهود ، نحن على الطريق الصحيح لتقديم EV موثوقة وذات قيمة عالية مصممة للمستهلكين آسيان”.

وقال كبير مهندسي الاختبار والتطوير ، Zulkifli Bin Fadzlullahlah: “نحن على اتصال يومي مع R&D Proton في ماليزيا ، ونشارك المعرفة التقنية وبيانات الاختبار التي ستساعد على تحسين قدرات الاختبار في ماليزيا. وهذا يضمن أن البروتون يمكنه تطوير مركبات أكثر تنافسية وعالية الجودة في المستقبل”.

علاوة على ذلك ، تهدف Proton إلى زيادة تعميق فهمها التقني وتوسيع فرق البحث والتطوير في ماليزيا من خلال برامج التبادل المحسنة ، كما قال صانع السيارات الماليزي ، مع إدراك الحاجة إلى مزيد من الاختبارات في العالم الحقيقي في ماليزيا.

وقال بروتون إن خليج هانغتشو PRDC على وشك أن يلعب دورًا مهمًا في الهندسة المعمارية E&E الخاصة بـ Proton وتطوير EV. وقال رئيس البحث والتطوير في الهندسة والتقنية محمد هايزام بن غزالي إن المركز الذي يتخذ من الصين مقراً له لمضاعفة قوتها العاملة بحلول نهاية العام ، والذي من المتوقع أن يعزز بشكل كبير قدرات البحث والتطوير كمجموعة.

وقال محمد هايزام: “هذا التعاون بمثابة جسر حاسم لقدرات تطوير المنتجات الخاصة بـ Proton من خلال تزويد المهندسين بالوصول إلى المرافق المتقدمة وتمكينها دون تحويل عمليات البحث والتطوير الأساسية بعيدًا عن ماليزيا”.

تبحث لبيع سيارتك؟ بيعها مع كارو.