جولة فيديو أولية في Perodua EV – جولة مشتركة – جسم كروس شارب ، العديد من أوائل P2 ، إطلاق Q4 2025
يفتح Malaysia Autoshow (MAS) 2025 للجمهور من اليوم حتى 15 مايو ، وإذا اتبعت تغطيتنا الحية أمس ، فستعرف ما يمكن توقعه في Maeps Serdang. في الأساس ، تهيمن عليها العلامات التجارية الصينية مع مجموعة من الماركيز الممتازة والماركات الوطنية. تمتزج سيارات الدفع الرباعي القائمة على Geely من Proton في القاعة الرئيسية التي يهيمن عليها شيري. كان مثل شنغهاي السيارات الصغيرة.
ولكن شيء غير مكتمل في منطقة مظلمة صغيرة سرق العرض. إنها الحلقة الثالثة والأخيرة من أول رحلة EV في Perodua في المعارض المحركية حيث سيتم إطلاق السيارة في الربع الرابع هذا العام. لم يكن ذلك منذ وقت طويل (أواخر العام الماضي في Klims) أن Emo-II أبهرنا جميعًا بجسم “Hatch Hatch” الحاد والرياضي ، لذلك نحن مندهشون من مقدار الأشياء التي نراها ونقولها عن هذه العوض.
ذلك لأن Emo-II قد تحولت إلى تقاطع من نوع ما-نحن لا نتحدث عن سيارة الدفع الرباعي التقليدية ولكن سيارة جسدية أطول مع سقف مائل وبعض نكهة كوبيه. فكر في تويوتا C-HR. في الواقع ، فإن أحدث طموحات emo aka تشبه c-hr+ ev التي ظهرت في مارس.
https://www.youtube.com/watch؟v=xuygt7em7yo
تم الانتهاء من النموذج الأولي النهائي المعروض في MAS 2025 في الجلد المظلم على طراز Vantablack ، ولكن تشمل الإشارات المرئية مقابض الباب الأمامي تدفق ومقابض خلفية “مخفية” بجوار النوافذ ، مثل C-HR و Honda HR-V. هناك قضبان LED كاملة العرض في كلا الطرفين ، بالطبع. هذه عجلات مقاس 18 بوصة ، وهي أكبر عجلات على الإطلاق في البيرودوا. يبدو أن فجوة Wheelarch مبالغ فيها قليلاً على Showcar ، لكنك تحصل على الفكرة.
لا توجد أبعاد حتى الآن ، ولكن بالنسبة إلى أعيننا ، فإن Emo أكبر من Myvi وسوف تقزمها بسهولة على Proton Emas 5 و TQ Wuling Bingo ، و EVs التي ستلعب في شريحة Sub-RM100K التي يستهدفها Perodua (Bingo Is CKD ، والتي تتيح RRPs أقل من RM100K ، وسيقوم Proton في نهاية المطاف بتجميع EMAs 5. هذا “قريب جدًا” من سيارة الإنتاج ، كما قال رئيس Perodua والرئيس التنفيذي Datuk Seri Zainal Abidin Ahmad.
كما أن الواقع القريب جدًا من الواقع هو الداخلية لـ EV ، على عكس لوحة القيادة الخيالية لـ Emo-II. يقع Showcar هنا في شكل Cutaway للكشف عن الميكانيكية والداخلية الخاصة بـ EV. يتضمن هذا الأخير لوحة معلومات كاملة الإنتاج بالقرب من وحدة تحكم مركزية عالية تقسيم المقاعد الأمامية ، وسطح اندفاعة اللمس الناعم ، ولوحة الأدوات الرقمية ومحدد ترس دوار.
هناك كاميرا 360 درجة ، ولكن ما يثير الدهشة هو مرآة عرض خلفية رقمية ، كما يظهر في بعض تويوتا الراقية. المزيد من الأخبار الجيدة في شكل Apple Carplay و Android Auto ، ومفاتيح Con Air المادية (Auto One-Zone Auto) ، والتي نفضلها كثيرًا على عناصر التحكم في الشاشة التي تعمل باللمس داخل النظام. بالمناسبة ، هناك غرفة مظلمة منفصلة حيث يمكنك الجلوس في المناطق الداخلية ، لكن تم منعنا من التقاط صور لهذا العرض. يمكنك تجربتها في Maeps.
المواصفات الحكيمة ، نعلم أن بطارية EV هي وحدة فوسفات الحديد الليثيوم (LFP) من CATL ، مع نطاق مستهدف في العالم الحقيقي يتراوح بين 400 إلى 410 كم. هدف الأداء هو الوقت 0-100 كم/ساعة يتراوح بين ستة وسبعة ثوان وسرعة قصوى حوالي 165 كم/ساعة. إذا تم تحقيقه ، يجب أن يكون كل هذه الأرقام أفضل من EMAS 5 و Bingo.
نظرًا لكونه EV ، فهناك العديد من أوائل Perodua في السيارة ، ولكن الأمر المثير للاهتمام حقًا حول أول منتج غير جاذبية لـ Rawang هو أنهم يفكرون في أشياء EV التي تقلقها Carbuyers ، ويبكرون حلولًا لمواجهتها.
صحة البطارية ، وتكاليف الاستبدال ، هي شيء يخشىه الجمهور العام. لإلغاء هذا ، يأخذ Perodua ملكية البطاريات. سيتم إطلاق EV مع ما يطلق عليه P2 بطارية كخدمة (BAAS) ، وهو أول مخطط لتأجير بطارية EV في ماليزيا. هذا يقلل من تكلفة السيارة ويضمن أن يكون لدى المالكين دائمًا بطارية في أفضل حالة. يقول P2 إن تبادل البطاريات شيء يمكن القيام به في 30 دقيقة فقط.
من المؤكد أن هناك قيمة كبيرة من الشواغل الرئيسية التي لدى الجمهور العام حول EVs – و P2 من النوع الذي “يمكنه تحمل” أو على استعداد لفقدان جزء كبير من سعر شراء السيارة – هو إعادة بيع قيمة. من السهل أن نرى أن الاستهلاك لـ EVs يتجاوز المستوى الذي رأيناه بالسيارات الجليدية – خطر البطارية المتدهورة التي ستكون مكلفة للغاية لتحل محلها (وعلى مدار سنوات أقل من الضمان) في RV الفقيرة. تأجير البطارية يمحو هذه المشكلة.
سيكون هناك أيضًا خيار شراء السيارة مع البطارية مباشرة. يقول زينال إن الاطلاع على Baas وستحصل على ضمان قياسي لمدة ثماني سنوات.
عند الحديث عن قيم إعادة البيع ، قال رئيس P2 أن Rawang يبحث في مخطط “قيمة مستقبلية مضمونة” حيث يتم حماية RV من EV. مع GFV باللونين بالأبيض والأسود ، لا داعي للقلق بشأن انخفاض صانع السيارات في الأسعار بشكل كبير أو الانخراط في حرب السعر ، على الرغم من أن هذا غير مرجح مع زعيم السوق Perodua.
ستبدأ ما قبل الإنتاج في سبتمبر ، و Perodua على الطريق الصحيح للوفاء بوعده بإطلاق هذا EV المطورة (Daihatsu ليس لديه سيارة مانحة مناسبة ، هذا النظام الأساسي هو IP الخاص بـ P2) قبل انتهاء العام. انضم إلينا في جولة على الأقدام في النموذج الأولي لبيرودوا في أول EV لها وأخبرنا برأيك.
إذا كنت بحاجة إلى بعض السياق ، فإليك مقطع فيديو على المشي عن بروتون EMAS 5 القادم. كان لدى MAS 2025 عرضًا خارجيًا مموهًا ولا يمكن الوصول إلى المقصورة ، ولكن بصرف النظر عن شارات LHD ، يجب أن يكون مثال LHD مطابقًا لرغبة Geely Star التي تفصلناها في مارس في بانكوك.
المعرض: النموذج الأولي النهائي لـ Perodua Emo في MAS 2025
تبحث لبيع سيارتك؟ بيعها مع كارو.
اكتشاف المزيد من كار نيوز
اشترك للحصول على أحدث التدوينات المرسلة إلى بريدك الإلكتروني.
