تويوتا تنكر شائعات عن شراء Neta المحتمل

إليك شيء مثير للاهتمام إلى حد ما – يشاع أن تويوتا تقوم بتقييم شراء صانع السيارات الكهربائية الصينية التي تكافح Neta في محاولة لدعم جهودها للكهربة في المملكة الوسطى ، المنزل ذكرت. كانت الشركة الأصغر حجماً على الحبال لفترة من الوقت الآن ، مع إيقاف الإنتاج ، تسريح العمال الهائل والديون المتصاعدة بشكل خطير.

أسفر المقال عن إنكار سريع وشديد من تويوتا نفسها ، مع مدير الاتصالات العلامة التجارية الصينية ، شو يمينغ ، قائلاً “لم أسمع بهذا!” ومع ذلك ، فإن مثل هذه الصفقة لا معنى لها ، بالنظر إلى وضع الشركة المحفوف بالمخاطر في السوق الصينية.

كانت تويوتا تتدافع للاستجابة للتحول المتزايد للصين نحو السيارات الكهربائية ، وتطوير نماذج سريعة مثل BZ3X و BZ5 مع محرك BYD وتكنولوجيا البطارية. في فبراير ، وقعت الشركة اتفاقية مع شنغهاي لبناء مصنع جديد مملوك بالكامل لكزس EV القادم ، من المقرر أن يدخل الإنتاج في عام 2027.

إن إنشاء مصنع مماثل لعلامة Toyota الرئيسية سيمنحها بعض القوة النارية الإضافية ، وسيمكن شراء Neta من عدم وجود منشأة جديدة كاملة من نقطة الصفر – وسوف تكتسب بعض الأصول والمعرفة كجزء من الصفقة أيضًا. ومع ذلك ، فإن مثل هذا المشروع يعني الاضطرار إلى التزامات Neta ، التي تقع حاليًا حوالي 10 مليارات يوان (6 مليار رينجيت ماليزي).

كانت علامات ضرب Neta التي تضرب المتاعب معروفة منذ نوفمبر 2024 ، عندما تم الإبلاغ عن أنها أوقفت الإنتاج ، وتخلص من العمال وخفض الرواتب وسط انخفاض المبيعات. على الرغم من أن المؤسس فانغ يوزو قال إنه كان على شفا التحول ، واصلت الشركة تقليل الموظفين محليًا وخارجًا لوقف موجة الحبر الأحمر ، بما في ذلك قسم البحث والتطوير بأكمله.

في الشهر الماضي ، أبرمت Neta صفقة مبادلة الديون إلى حقوق الملكية مع 134 مورديًا أساسيًا بقيمة أكثر من ملياري يوان (1.2 مليار رينجيت ماليزي) لتحويل 70 ٪ من ديونها إلى حقوق الملكية في الشركة الأم Hozon Auto ، مع سداد 30 ٪ الأخرى على مدار 15 شهرًا بدءًا من هذا الشهر. تدين شركة Carmaker حاليًا بمورديها ستة مليارات يوان (3.6 مليار رينجيت ماليزي).

تبحث لبيع سيارتك؟ بيعها مع كارو.