تغذية ، ومتسوقي السيارات جميعهم يحملون أنفاسهم

احتفظ الاحتياطي الفيدرالي الأمريكي بسعر الفائدة القياسي الثابت أمس. لم يقدم مجلس الإدارة حتى الإسقاط التقليدي لحركاته المستقبلية. وفقًا لجوناثان سموك ، كبير الاقتصاديين في Cox Automotive ، الشركة الأم لـ Kelley Blue Book ، ينتظر البنك المركزي.

بدأ المتسوقين للسيارات في فعل الشيء نفسه.

شرح الاحتياطي الفيدرالي

لجنة السوق الفيدرالية المفتوحة للاحتياطي الفيدرالي الأمريكي ، والتي تسمى عادةً “الاحتياطي الفيدرالي” ، هي لجنة من الخبراء الماليين الذين عينهم الرئيس واعتمد من قبل الكونغرس. بمجرد أن يكون الأعضاء في مجلس الاحتياطي الفيدرالي في مقاعدهم لمدة 14 عامًا ، لديهم استقلال كامل ولا يجيبون على أي فرع من فروع الحكومة.

يحدد بنك الاحتياطي الفيدرالي سعر الفائدة للقروض بين عشية وضحاها بين البنوك. ثم تستخدم البنوك هذا المعدل لتحديد سعر الفائدة الذي يجب فرضه على بطاقات الائتمان والقروض.

لذلك ، يغير التغيير في سعر الفائدة سعر الفائدة الذي ستدفعه على الرهن العقاري أو قرض السيارة أو بطاقة الائتمان التالية.

يجتمع بنك الاحتياطي الفيدرالي ثماني مرات في السنة لضبط (أو عدم ضبط) معدلات ، وعادة ما يوفر “مؤامرة نقطة” التي تتوقع قراراتها المستقبلية المحتملة إلى جانب كل إعلان.

يتحدث قادة الاحتياطي الفيدرالي في كثير من الأحيان عن “تفويضهم المزدوج” – المسؤوليات للحفاظ على البطالة منخفضة والأسعار مستقرة.

دخل المجلس عام 2025 في عرض عدة تخفيضات في الأسعار خلال العام ، لكنه سرعان ما توقف عن الإيقاف عندما تولى إدارة جديدة منصبه واعتمدت سياسات تحول الاقتصاد.

ذات الصلة: هل هو الوقت المناسب لشراء أو بيع أو تجارة السيارة؟

تعرض التعريفة الجمركية تغييرات الاحتياطي الفيدرالي في الانتظار

لماذا توقف في تخفيضات الأسعار؟ يقول الدخان إن أيدي المجلس “مرتبطون بشكل فعال حيث من المتوقع أن ترتفع التعريفات المعلنة إلى ارتفاع التضخم هذا العام بنقطة مئوية كاملة على الأقل”. “بينما ينتظرون لرؤية أدلة على انتقال التضخم ، يظل سوق العمل قويًا ، على الرغم من أنه من المتوقع أن تتدهور الظروف”.

ويضيف: “إن مسار السعر من هنا غير مؤكد ، ولا يساعد عدم اليقين المستهلكين على تخطيط عمليات الشراء الحساسة للتمويل مثل المنازل والمركبات.”

تباطؤ مبيعات السيارات بعد زيادة التعريفة الجمركية

أثارت تعريفة الرئيس ، وذكرى الدخان ، زيادة قصيرة الأجل في تسوق السيارات حيث هرع الأمريكيون لشراء السيارات المستوردة إلى البلاد بأسعار ما قبل الأحزاب.

أدى ذلك إلى “إمدادات أكثر تشددًا وأسعارًا أعلى في سوق المركبات الجديدة. ونتيجة لذلك ، فإن الشركات المصنعة تنفق أقل على عروض القروض التلقائية الجذابة.”

الآن وبعد أن أصبحت التعريفات سارية ، “تنخفض الحوافز ، وارتفعت أسعار المركبات ، ومتوسط ​​معدل قرض السيارات الجديد دون تغيير ، وتبقى 36 نقطة أساس فقط (BPS) أقل من ارتفاع 25 عامًا في يونيو الماضي.”

شهد متسوقو السيارات إمدادات ضيقة من قبل ، خلال ذروة جائحة Covid-19. ومع ذلك ، ساعدت برامج الإغاثة الحكومية الأميركيين على التغيرات الاقتصادية في ذلك الوقت. لا توجد طوافات حياة مماثلة في الأفق هذه المرة.

“المستهلكون أكثر بكثير من الأسعار والحساسة للدفع مما كانوا يعودون في عام 2021” ، يوضح سموك. مع وضع ذلك في الاعتبار ، “قد ينضمون قريبًا إلى بنك الاحتياطي الفيدرالي في انتظار رؤية ما يحدث.”