Mazda 6e النموذج التصدير ينطلق من خط إنتاج Nanjing – EV القادم إلى أوروبا ، آسيان ؛ ماليزيا قريبا؟
بعد ما يقرب من أربعة أشهر من الإعلان عن أن EZ-6 ستجعلها خارج الصين مثل 6E ، أعلنت Mazda عن بداية إنتاج التصدير في مصنع Changan Mazda في نانجينغ. ستتجه سيارة السيدان الكهربائية إلى أسواق مثل أوروبا وجنوب شرق آسيا ، مع تأكيد تايلاند بالفعل كأحد الوجهات هذا العام.
كما تعلمون جميعًا ، فإن السيارة لا تخرج من هيروشيما لأنها لم يتم تطويرها في المنزل. بدلاً من ذلك ، فإن 6E عبارة عن نسخة أعيد تصميمها بشكل كبير من L07 Deepal ، فإن الأخير هو منتج Changan. ومع ذلك ، فإن تعاون Mazda منذ فترة طويلة مع صانع السيارات الصيني يعني أن السيارة تلتزم بدقة بـ “معايير التصنيع الموحدة عالميًا من التصميم والبحث والتطوير إلى الإنتاج”.
بالنسبة إلى الذكاء ، يستخدم مصنع نانجينغ خطوط إنتاج ذكية ونماذج إدارة العجاف ، المجهزة بعمليات الختم واللحام والرسم والتجميع. هذا ، إلى جانب أنظمة فحص الجودة الرقمية الرائدة ومنصات الإدارة ، يساعد الشركتين على تحقيق التحكم الدقيق في عملية الإنتاج بأكملها.
بصفته تنشيطًا ، سيتم تقديم 6E في نوعين ، سواء مع محرك خلفي واحد. ينتج النموذج الأساسي 258 PS (190 كيلو واط) و 320 نانومتر من عزم الدوران ويستخدم بطارية 68.8 كيلو واط في الساعة فوسفات الحديد (LFP) لتقديم نطاق مصنّف بـ WLTP يبلغ 479 كم. وفي الوقت نفسه ، فإن المدى الطويل يجعل الطاقة أقل قليلاً عند 245 ps (180 كيلوواط) ولكن لديها بطارية أكبر 80 كيلو واط في الساعة المنجنيز الكوبالت (NMC) لمجموعة 552 كم.
انتهزت Changan Mazda الفرصة للكشف عن خطة عملها الجديدة ، والتي تضم 10 مليارات يوان (6.1 مليار رينجيت ماليزي) في طاقة جديدة و 10 مليارات يوان في التجارة الخارجية المتوقعة. تهدف الشركة إلى مضاعفة قيمة الإنتاج ووضع “معيار للمشروع المشترك للطاقة الجديدة في المنتجات والعلامات التجارية والأسواق العالمية.”
سيتم ضم الرقم 6E من خلال إصدار الإنتاج من سيارة Arata Concept SUV ، على الأرجح بناءً على S05 Deepal. اقترح تقرير أن السيارة ستسمى CX-6E ، وفقًا لعلامة تجارية تطبقها Mazda.
معرض: Mazda 6e في Bangkok Motor Show 2025
تبحث لبيع سيارتك؟ بيعها مع كارو.
اكتشاف المزيد من كار نيوز
اشترك للحصول على أحدث التدوينات المرسلة إلى بريدك الإلكتروني.
