2026 تم إطلاق Toyota Gr Yaris في اليابان مع 8at محدثة ، تعليق معمل ، حزمة الأداء Aero

لقد مر وقت بالكاد منذ أن تم تجميل تويوتا جرين ياريس وبعد شهرين فقط من طرح الفتحة المنعشة للبيع في ماليزيا. ولكن هذه هي وتيرة كيفية عمل Toyota الذي ظهر بالفعل مع نموذج محدث مع بعض التعديلات بعيدة المدى بشكل مدهش.

يتركز معظمهم حول ناقل الحركة التلقائي المباشر الثماني سرعات ، والذي انضم إلى دليل القياسي بست سرعات في العام الماضي. في ذلك الوقت ، تم وصف صندوق Slush ‘Slush لتقديم اختيار تحول على غرار السائق المحترف ، لكن Toyota قامت الآن بمزيد من التحسينات التفصيلية للتحكم في اختيار الترس ، وذلك أساسًا لزيادة الاستجابة أثناء القيادة الرياضية.

تتضمن التغييرات توسيع نطاق REV الذي يُسمح فيه بالتنقل من الثانية إلى الأولى ، إما في الوضع التلقائي أو التحول يدويًا عبر المجاذيف. كما تم تقليل زمن انتقال التحول المجداف ، في حين تم تحسين “الشعور بالتوجيه” عند التحول يدويًا بالقرب من الخط الأحمر في الوضع الرياضي. كما أن السيارات أيضًا تتأخر قليلاً أثناء القيادة الشاقة المفعمة بالحيوية للحفاظ على إنتاج طاقة عالية.

لا توجد تغييرات على مجموعة نقل الحركة-تستمر G16E-GTS الموقر في إنتاج 304 PS (4 PS أكثر من وحدات ماليزية) عند 6500 دورة في الدقيقة و 400 نانومتر من عزم الدوران من 3،250 إلى 4600 دورة في الدقيقة. كما أنه لم يتغير نظام الدفع الرباعي GR-Four ، والذي يقسم عزم الدوران 60:40 من الأمام إلى التربية في الوضع العادي و 50:50 في الحصى ؛ يحتوي إعداد المسار على عزم الدوران المتغير من 60:40 إلى 30:70 اعتمادًا على ظروف القيادة.

في مكان آخر ، قامت Toyota بتغييرات دقيقة على الأسس من خلال مكون جديد غير متوقع-تساعد البراغي الخاصة في ربط مكونات الهيكل بشكل أكثر صلابة ، وتحسين الاستجابة التوجيهية واستقرار الخط المستقيم ، وزيادة الإضافة إلى “الشعور بالوحدة.

في هذه الأثناء ، تم إعادة توجيه الطاقة الكهربائية للحصول على شعور أكثر خطيًا ، حيث قام Rokie Racing’s Super GT و Super Formula Racer Kazuya Oshima بإقراض مدخلاته. تباعد الضبط بالنسبة لمتغيرات المستهلكين-الأداء العالي RZ ، الذي يستمر في أن يأتي مع فرق Torsen الأمامية والخلفية المحدودة الانزلاق ، له لحن أكثر تركزًا على المسار لتحسين السرعة والتحكم في الحد الأقصى ، في حين تم إعداد RZ العادي للقيادة السريعة على الطرق.

تشمل التغييرات الطفيفة الأخرى مسند قدم موسع لنماذج السيارات وفرملة اليد الرأسية الجديدة – التي كانت مخصصة سابقًا ل RC Motorsport Special – التي أصبحت الآن خيارًا لجميع الطرز. تم مساعدة مجموعة Safety Sense Sender Sender Safety Sender من RZ Models ، وهو خيار لـ RC ، الآن على أنه قياسي عبر النطاق.

أعلنت Toyota أيضًا أن حزمة Aero النموذجية المعروضة في صالون Tokyo Auto في وقت سابق من هذا العام ستدخل الإنتاج كحزمة أداء Aero. أكثر من مجرد bodykit البسيطة ، تشتمل الإضافة المشتقة من السباق على غطاء محرك الألمنيوم المقطوع ، وفتحات الحاجز الأمامي التي تقلل من الاضطراب في آبار العجلات ، وجناح خلفي أكبر قابلة للتعديل ، وفتحات خلفية خلفية تقليص السحب ، وخزان الوقود يغطي ناعم تدفق الجسم. كما تمت إضافة مفسد الشفاه الأمامي لتقليل المصعد ، بناءً على طلب أوشيما.

سيتم تسعير GR Yaris المنقحة بـ 4،480،000 ين (138،800 رينجيت ماليزي) لـ RZ و 4،980،000 ين (154،300 رينجيت ماليزي) للأداء المرتفع RZ ، مع 350،000 ين (RM10،800) للسيارات. من المتوقع أن يتم تقديم حزمة أداء Aero في الخريف في أقرب وقت.

تبحث لبيع سيارتك؟ بيعها مع كارو.