2025 Porsche 911 GT3 مع علبة التروس اليدوية ، تحدد حزمة Weissach سجل Nurburgring جديد – 6: 56.294 دقيقة

قامت Porsche بتسجيل سجل آخر في Nürburgring Nordschleife ، هذه المرة مع (992.2) 911 GT3 مجهز بنقل يدوي وحزمة Weissach.

مع سفير العلامة التجارية Porsche Jörg Bergmeister على عجلة القيادة ، أصبحت سيارة 911 GT3 الآن أسرع سيارة إنتاج مع ناقل حركة يدوي لتلاعب مسار 20.832 كيلومتر بزمن قدره 6: 56.294 دقيقة.

وفقًا لما ذكره صانع السيارات ، تم تزويد السيارة بإطارات طريق ميشلان للرياضة 2 ص (255/35 في المقدمة و 315/30 في الخلف) وحدثت محاولة التسجيل في وقت متأخر من بعد الظهر حيث كانت درجات الحرارة المحيطة والمسار 12 و 27 درجة مئوية على التوالي.

بالنسبة للسياق ، يتفوق وقت 911 GT3 Weissach الجديد على الرقم القياسي السابق بأكثر من 9.5 ثانية ، وهو أمر كبير. ومع ذلك ، تشير بورشه إلى أن الرقم القياسي السابق قد تم تعيينه على نسخة أقصر ، 20.6 كيلومتر من المسار قبل إعادة تشكيلها في عام 2019 والتي شهدت زيادة الطول إلى 20.832 كيلومتر الحالي.

يقول صانع السيارات إنه في الإصدار الأقصر والأقدم من المسار ، كان السجل السابق الذي وضعه “منافس مع محرك أكثر قوة بكثير” 7: 01.300 دقيقة. هذا يتوافق مع زمن حوالي 7: 05.800 دقيقة في حضن 20.832 كيلومتر الكامل ، والذي كان الوقت الذي تعرض للضرب من قبل 911 GT3 Weissach الجديد.

مقارنةً بسياراتها الخاصة ، تقول بورشه إن 911 GT3 Weissach الجديد كان أسرع 3.633 ثانية من نموذج السلف (992.1) مع ناقل حركة مزدوج PDK. منذ أكثر من 11 عامًا ، تمكنت Spyder من 918 من الزمن بالضبط 6:57 دقيقة على المسار الأقصر 20.6 كيلومتر ، وبالتالي فإن حقيقة أن GT3 مع دليل أسرع من المباراة المذهلة للعلامة التجارية “هالو هايبرد الفائقة”.

يقول أندرياس فريونينجر ، مدير طراز GT في بورشه: “يختار المزيد والمزيد من عملاء 911 GT3 ناقل حركة يدوي بست سرعات. وفي كثير من الأحيان يسأل هؤلاء العملاء عن مدى سرعة 911 GT3 مع انتقال يدوي على Nordschleife”.

“لقد أجابنا الآن على هذا السؤال-على الرغم من أننا نعلم أن البديل مع PDK أسرع بشكل ملحوظ-لقد قادنا وقتنا الرسمي في حضننا مع علبة تروس يدوي بست سرعات. حتى من دون أنشيفات التروس الآلية ، ذات الدقة الفائقة ودقيقة من طراز PDK ، مع وجود ما يقترب من طراز PDK.

تم تقديمه في أكتوبر من العام الماضي ، ويتم تشغيل 992.2 911 GT3 بمحرك ملاكم بست أسطوانات مدفوع بسعة 4.0 لتر من 510 PS (503 حصان أو 375 كيلوواط) و 450 نانومتر من عزم الدوران. لدى المشترين اختيار دليل من ست سرعات أو ناقل حركة مزدوج القابض بسبع سرعات ، وكلاهما بنسبة 8 ٪ من محرك الأقراص النهائي.

يجلب الوجه أيضًا تصميمًا شحذًا وديناميكا هوائية محسّنة ، في حين تم تخفيف مكونات معينة لتقليل وزن السيارة ، بما في ذلك مقعد الجرافة الرياضية واستخدام بطارية ليثيوم أيون جديدة 40 آه. بالإضافة إلى ذلك ، تم تقديم نسخة الجولة من الخيار عند الإطلاق ، وتم توفير حزمة Weissach لأول مرة في 911 GT3.

تبحث لبيع سيارتك؟ بيعها مع كارو.