يقول وزير التجارة إن ترامب سيخفف من تعريفة السيارات
بدأت شركات صناعة السيارات الأمريكية في الإبلاغ عن النتائج المالية الأولى التي تتأثر بها تعريفة السيارات العدوانية للرئيس ترامب ، والعلامات المبكرة ليست جيدة. ولكن قد يكون هناك أمل في المستقبل. ألمح أحد أعضاء مجلس الوزراء يوم أمس إلى أن الرئيس سيتخذ خطوات لتخفيف عبء التعريفة على شركات صناعة السيارات قريبًا. ومع ذلك ، فمن المحتمل ألا يتنازل عن التعريفة الجمركية تمامًا.
جنرال موتورز يعمل ككوناري في منجم الفحم
غالبًا ما تكون شركة جنرال موتورز ، أكبر شركة لصناعة السيارات في أمريكا ، أول من قام بالإبلاغ عن المبيعات. هذا الصباح ، قالت الشركة إنها فازت على توقعات المبيعات في الربع الأول لكنها حذرت من المستثمرين من أن الأسوأ قادم. يلاحظ CNBC أن جنرال موتورز “تعيد تقييم التوجيهات المالية لعام 2025 وتعليق أي عمليات إعادة شراء إضافية في الأسهم وسط زيادات في التكاليف المتوقعة وعدم اليقين في الصناعة فيما يتعلق بتعريفات السيارات المستمرة في دونالد ترامب.”
هذا يتماشى مع توقعات من Kelley Blue Book وشركتها الأم Cox Automotive ، والتي تقول إن شركات صناعة السيارات ستتمتع بمقدمية قصيرة من المبيعات حيث يتطلع الأمريكيون إلى شراء آخر سيارات تم استيرادها بأسعار ما قبل الأحزاب ، ثم يرون أن مبيعات تنخفض بشكل كبير حيث تصبح سيارات ما بعد النار هو الخيار الوحيد في مبيعات الكثير.
وزير التجارة: التغييرات القادمة اليوم
يشير وزير التجارة هوارد لوتنيك ، وهو مهندس لسياسة التعريفة ، إلى أن المساعدة قادمة.
قال Lutnick أمس إن ترامب قد وصل إلى “صفقة” لتخفيف التعريفة الجمركية لشركات صناعة السيارات. ليس من الواضح من تعامل ترامب.
في بيان للبيت الأبيض ، قال لوتنيك ، “هذه الصفقة هي انتصار كبير للسياسة التجارية للرئيس من خلال مكافأة الشركات التي تصنع محلياً ، مع توفير مدرج للمصنعين الذين عبروا عن التزامهم بالاستثمار في أمريكا وتوسيع تصنيعها المحلي.”
ثلاثة تعريفة منفصلة
تخضع شركات صناعة السيارات لجولتين من التعريفة الجمركية اليوم ، حيث من المقرر أن يدخل المفعول قريبًا.
واحد ، بالفعل في مكانه ، يطبق ضريبة بنسبة 25 ٪ على جميع سلع الصلب والألمنيوم المستوردة في الولايات المتحدة
الثاني ، المطبق أيضًا الآن ، يضيف 25 ٪ إلى تكلفة أي سيارة مستوردة من خارج الولايات المتحدة أو كندا أو المكسيك (حفنة من السيارات التي بنيت في كندا والمكسيك تحصل على تعريفة).
ثالثًا ، من المقرر أن يبدأ الأسبوع المقبل ، سيضيف 25 ٪ إلى تكلفة أي جزء من السيارة المستوردة من خارج الولايات المتحدة جميع السيارات التي تم إنشاؤها في الولايات المتحدة تستخدم الأجزاء الأجنبية ، لذلك سترفع هذه المجموعة سعر كل مركبة.
التقرير: نهايات التراص ، وبعض السداد القادم
وقالت صحيفة وول ستريت جورنال ، مستشهدة “أشخاص مطلعين على الأمر” ، إن ترامب سينهي ما يسمى “التراص” الذي يطبق التعريفة المتعددة على نفس العناصر. “لن يتم أيضًا فرض رسوم على شركات صناعة السيارات التي تدفع تعريفة ترامب للسيارات على واجبات أخرى ، مثل تلك الموجودة في الصلب والألومنيوم.”
هذه الخطوة ، ذكرت المجلة ، “ستكون بأثر رجعي”.
وتضيف المجلة ، “ستقوم الإدارة أيضًا بتعديل التعريفات الخاصة بها على أجزاء السيارات الأجنبية-المقرر أن تكون 25 ٪ وفعالية في 3 مايو-مما يتيح لسداد شركات صناعة السيارات لتلك التعريفات التي تصل إلى مبلغ تساوي 3.75 ٪ من قيمة سيارة الولايات المتحدة لمدة عام واحد.” سوف ينخفض السداد إلى 2.5 ٪ في السنة ، وينتهي بعد عام.
وزارة التجارة بصدد كتابة قواعد ستؤدي إلى تعريفة الأجزاء. أمر ترامب المسؤولين بنشر القواعد بحلول 3 مايو. لكن كتابة هذه اللوائح أمر صعب بشكل غير عادي. العديد من قطع غيار السيارات مصنوعة من أجزاء ، وغالبا ما تعبر الحدود عدة مرات أثناء التجميع. وهذا يجعل حساب المحتوى الأمريكي لأي جزء معين تمرينًا معقدًا.
اكتشاف المزيد من كار نيوز
اشترك للحصول على أحدث التدوينات المرسلة إلى بريدك الإلكتروني.
