Bangkok 2025: Jy Air Ev سيدان من شركة الطيران الصينية Juneyao – تصل إلى 216 Ps ، 520 كم ، من RM98K
تم إطلاق JY Air في تايلاند في ديسمبر ، لكن معرض بانكوك للسيارات المستمر أعطانا أول نظرة على هذا الرفع الكهربائي المثير للاهتمام. كما ترى ، فإن السيارة هي المنتج ليس من صانع السيارات التقليدي ولكن لشركة Juneyao Airlines ، والشركة تميل بشدة على خلفيتها المرتفعة من خلال الادعاء بأن الهواء مستوحى من “تجربة رحلة Transoceanic”.
إلى الذكاء ، يقول Juneyao إن المصابيح الأمامية على شكل C للسيارة ، والتي تتميز بما يصل إلى 240 LED ، أقرب إلى الأضواء في نهايات أجنحة الطائرات الطائرات ، في حين أن خط السقف الشامل يعيد إلى الذهن “أفق الرحلات أثناء الرحلات الليلية”. في الخلف ، تم دمج المصابيح الخلفية للرياضات الجوية الكاملة ، والتي تم دمجها بدقة أسفل الزجاج الأمامي الخلفي. من المؤكد أنها تبدو الديناميكية الهوائية بفضل شكلها المبسطة ، والتي يتم نقلها من خلال معامل سحب قدره 0.23 فقط.
في الداخل ، يكون الهواء أقل تميزًا ، مع وجود داخلي الحد الأدنى عادةً الذي يذكرنا بـ Xpeng G6. هذا مرئي بشكل خاص من خلال عجلة القيادة المستطيلة ذات الكبرى ووحدة التحكم المركزية الطويلة مع حاملي الهاتف التوأم (أحدهم يضم شاحنًا لاسلكيًا من Qi 50 واط) ، وحاملي أكواب ، وزر غطاء ذراعه في نفس المواضع تمامًا.
الإجراءات المهيمنة عبارة عن شاشة للاتصال بالمعلومات والترفيهية ذات القائمة بذاتها مقاس 15.6 بوصة ، والتي يمكن تدويرها في 15 خطوة لمواجهة السائق أو الراكب ، تعمل على نظام التشغيل البلوري وشرائح Qualcomm Snapdragon 8155 في كل مكان ، وسوف تحيي شاغليها بعبارة “الترحيب على متن الطائرة”.
يدعي Juneyao أن أكثر من 75 ٪ من مقصورة الهواء ملفوفة بمواد ناعمة لللمس ، بما في ذلك تنجيد الجلود المتوفرة على المقاعد. يوجد أيضًا سقف زجاجي كبير بانورامي يبلغ مساحة متر مربع ، والذي من شأنه أن يساعد في جعل الجزء الداخلي-من المحتمل بالفعل أن يكون هناك الكثير من الفسيح بفضل قاعدة العجلات البالغة 2800 ملم-تشعر أكثر ، أم ، الهواء.
سيتم تقديم اثنين من المتغيرات ، وهذان كونه المعيار و PLES. يستخدم السابق محركًا أماميًا واحدًا يصنع 204 Ps (150 كيلو واط) و 250 نانومتر من عزم الدوران ، حيث يحصل على الهواء من صفر إلى 100 كم/ساعة في أقل من 7.9 ثانية في طريقه إلى سرعة قصوى تبلغ 170 كم/ساعة.
كما تم تركيبها عبارة عن بطارية 51 كيلو واط ساعة فوسفات ليثيوم الحديد (LFP) توفر مجموعة تصل إلى 430 كم على دورة NEDC المتساهلة إلى حد ما. في هذه الأثناء ، صعد إلى الإضافة ، بمحرك أكثر قوة قليلاً يدفع 216 ps (159 كيلوواط) ، بالإضافة إلى بطارية أكبر 64 كيلو وات في الساعة تمكن الهواء من السفر إلى 520 كم على شحنة واحدة.
يدعم Topper أيضًا ما يصل إلى 138 كيلو واط من طاقة الشحن السريع DC (70 كيلو واط فقط للمعايير) ، مما يوفر عشر دقائق عند ارتفاع البطارية من 30 إلى 80 ٪ (20 بدلاً من 30 دقيقة). يقبل كلا الاختلافين ما يصل إلى 11 كيلو واط من شحن AC ، وبالتالي فإن شحن الهواء من 10 إلى 100 ٪ يستغرق 5.3 ساعة للمعيار و 6.5 ساعات للملاحظة.
بصرف النظر عن المواصفات التقنية ، يتم تمييز Plus بواسطة سقف أسود وعجلات سبيكة مقاس 19 بوصة والسقف اللاسلكي المذكور أعلاه والسقف الزجاجي البانورامي. كما أنه يستفيد من وجود سبعة وسائد هوائية (بما في ذلك الوسادة الهوائية في المركز الأمامي) مقارنة مع اثنين فقط للمعيار.
يأتي كلا النموذجين مع تكملة كاملة من سائق المساعدة مثل الكبح في حالات الطوارئ المستقلة ، والتحكم في التطواف التكيفية ، ومساعدة مركزية الممرات ، ومساعدة الحد الأقصى للسرعة ، مع إضافة مراقبة البقعة العمياء ، وتحذير التصادم الخلفي ، وتنبيه حركة المرور الخلفية مع الفرامل التلقائية ، ومراقبة انتباه السائق وتحذير فتح الباب.
يتنافس على سيارات السيدان الكهربائية للمبتدئين مثل GAC Aion ES ، ويتم تسعير الهواء من 759000 باهت (99300 رينجيت ماليزي) للمعيار ، حيث ارتفع ما يصل إلى 869،000 باهت (RM113،600) ل PLUS. كان من المفترض أن تصل هذه الأرقام إلى 899،000 باهت (RM116،600) و 1،018،000 باهت (132،100 رينجيت ماليزي) على التوالي بعد 30 ديسمبر ، ولكن الاطلاع على موقع Juneyao Auto يوضح أن تسعير الترويج لا يزال ينطبق.
تبحث لبيع سيارتك؟ بيعها مع كارو.
اكتشاف المزيد من كار نيوز
اشترك للحصول على أحدث التدوينات المرسلة إلى بريدك الإلكتروني.
