2025 هوندا Prologue يحصل على مجموعة ، زيادة الطاقة

ستشهد مقدمة هوندا الكهربائية بالكامل في هوندا تعزيزات طفيفة على قوتها ومدىها لعام 2025.

المقدمة هي بعض الشيء من غرابة السيارات ، ولكنها ناجحة. صممت هوندا السيارة بالشراكة مع جنرال موتورز. تقوم GM بإنشائها لهوندا ، باستخدام معظم الأجزاء نفسها مثل Chevrolet Blazer Electric Oper (EV) و Equinox EV.

صاغ مصممو هوندا مقدمة ، وضبط مهندسو هوندا تعليقها ، والتوجيه ، وغيرها من الخصائص الميكانيكية لتناسب أذواق مشتري هوندا. لكنها ميكانيكيًا توأمًا افتراضيًا إلى عدة GM EVs ، ومن الغريب أن EV الأكثر مبيعًا التي تبنيها GM.

تخطط هوندا لتقديم EVs الخاصة بها ، التي تم بناؤها بدون جنرال موتورز ، في عام 2026. عليك أن ترى تلك التي تصدقها.

ما تغير لعام 2025 هو محركات Prologue. مثل العديد من EVs ، يتوفر مقدمة مع محرك كهربائي واحد أو اثنين. تُركض إصدارات الحركية الواحدة هذا المحرك إلى المحور الأمامي لقيادة العجلات الأمامية (FWD). تستخدم الإصدارات المزدوجة الحركية واحدة على كل محور لجميع العجلات (AWD).

تبقى الوحدة الخلفية دون تغيير لعام 2025 ، لكن المحرك الأمامي يصنع الآن 220 حصانًا ، أي أكثر من ثمانية من طراز 2024 المصنوع. تحصل إصدارات الدفع الرباعي على دفعة أكثر أهمية قليلاً-300 حصان بدلاً من 288.

تقول هوندا إن المحركات الأكثر كفاءة تعني زيادة النطاق ، كما تقول هوندا. “على مدار عام 2025 ، يزداد تصنيف نطاق EPA من الدرجة الأولى من Prologue بمقدار 12 ميلًا على شحنة واحدة إلى 308 ميلًا ،” في حين أن إصدارات AWD “تزيد إلى 294 ميلًا للتجول السابق (+13) ، و 283 ميلًا للنخبة (+10).” مقدمة معروضة للبيع الآن ، وتشير هوندا إلى أن جميع طرز مقدمة 2025 مؤهلة للحصول على ائتمان ضريبي فدرالي بقيمة 7500 دولار.

2025 Honda Prologue تسعير ووكالة حماية البيئة