هوندا لشراء البطاريات من تويوتا لتجنب تعريفة ترامب

وذكرت نيكي آسيا يوم الاثنين أن هوندا تتطلع إلى مصدر البطاريات من تويوتا من أجل الهجينة في السوق الأمريكية وسط عدم اليقين المستمر بشأن تعريفة إدارة ترامب.

بدءًا من هذه السنة المالية ، تخطط هوندا لشراء بطاريات كافية تقريبًا 400000 مركبة، وفقا للتقرير. وأشار نيكي إلى أن هوندا باعت 308،000 هجينة في الولايات المتحدة في عام 2024 ، وهو ما يمثل 22 ٪ من إجمالي مبيعاتها ، لذلك سيغطي ذلك فعليًا جميع احتياجاتها الهجينة في هذا السوق.

وقال التقرير إن هوندا تصدر بطاريات لنماذجها الهجينة من اليابان والصين ، لكنها تبحث عن بدائل لتجنب التعريفات الحالية والمحتملة. في 4 مارس ، فرض ترامب تعريفة إضافية بنسبة 10 ٪ على جميع الواردات الصينية ، علاوة على تعريفة 10 ٪ فرضت قبل شهر. من المتوقع أيضًا أن يرفع ترامب التعريفات على واردات السيارات اليابانية من 2.5 ٪ إلى 25 ٪.

يمكن إنتاج بطاريات Honda Hybrids في مصنع Toyota الجديد في ولاية كارولينا الشمالية ، التي تم الإعلان عنها في عام 2021 ، من المقرر أن تأتي عبر الإنترنت هذا العام. في عام 2022 ، لا يزال خلال الأيام الأولى من العمل في المصنع ، أعلنت تويوتا عن توسيع 2.5 مليار دولار لإضافة سعة تصنيع بطارية EV. في فبراير ، أشارت شركة صناعة السيارات أيضًا إلى أنها ستغير طلب بطارية بقيمة 1.5 مليار دولار إلى مصنع LG في ميشيغان للحفاظ عليها واقفا على قدميه بعد أن تراجعت جنرال موتورز عن الاستثمار في المصنع.

2025 هوندا أكورد

من المرجح أن تقوم الهجينة بالرفع الثقيل في الحصول على تويوتا إلى هدفها المتمثل في وجود سيارات “كهربة”-بما في ذلك EVs ، والهجينة ، والهجينة في مركبات خلية الوقود الهيدروجين-لأكثر من 50 ٪ من مبيعاتها في الولايات المتحدة هذا العام. لقد شهدت هوندا بالفعل أن هجينة تنمو إلى نصف مزيج المبيعات لبعض النماذج الشائعة مثل سيارة سيدان أكورد حيث تتطلع إلى تفوق جميعها باستثناء Tesla in US EV إنتاج من المقرر أن تبدأ في وقت لاحق من هذا العام في مركز التصنيع في أوهايو.

تتطلع هوندا إلى تحويل المزيد من الإنتاج إلى الولايات المتحدة ، وكذلك سلاسل إمدادات Rejigger ، لتجنب التعريفات المتبادلة بنسبة 25 ٪ على السلع المكسيكية والكندية ، والتي تقدر أن تكلف حوالي 4.7 مليار دولار سنويًا ، وفقًا لما ذكرته نيكي. تتطلع شركة صناعة السيارات أيضًا إلى زيادة تحسين تقنيتها الهجينة ، على الرغم من أنهم سيكونون أقل حاجة إليها في الولايات المتحدة ، على المدى القريب على الأقل ، إذا تابع ترامب خططًا انخفاض معايير الانبعاثات.