قد تطلق Audi مزيد من طرز الجليد بعد عام 2026 ؛ سيستمر في صنع البنزين ، محركات الديزل أثناء السماح به
على الرغم من أن Audi قد وضعت في البداية خطة لوقف إدخال النماذج ذات المحركات الداخلية للاحتراق من عام 2026 ، يبدو أن الشركة المصنعة الألمانية قد تعيد النظر في خططها ، حسبما تم الإبلاغ عنه Autocar.
على الرغم من أنها قد أعلنت سابقًا أنها ستقدم نموذجها النهائي الذي يعمل بالجليد في عام 2026-من المتوقع أن يكون الجيل التالي من Q7 ، والذي كان من المفترض أن يتم إيقافه في عام 2032-معدلات مختلفة من اعتماد المركبات الكهربائية في الأسواق العالمية الرئيسية تعني أن صانع السيارات يمكن أن يحافظ على النماذج التي تعمل بالبنزين والديزل للبيع لفترة أطول من المخطط لها في البداية.
وقال جيرنوت دولنر ، الرئيس التنفيذي لشركة أودي ، خلال عرض النتائج السنوية للشركة ، وفقًا للمنشور ، “بالنسبة لجميع المناطق العالمية ، سنلقي نظرة على حياة محركات الاحتراق. 2032 كان التاريخ الذي تواصلنا فيه ، لكن علينا إعادة تقييم هذه التواريخ والمواعيد النهائية”.
وقال Döllner إن محركات الاحتراق الداخلي ستستمر في لعب دور مهم على المدى المتوسط ، لا سيما كأساس لمحركات القوة الهجينة ، حيث أن الانتقال إلى محركات نقل الحركة الكهربائية “سيكون أطول مما خططنا له في الأصل”.
وقال Döllner ، إن أحدث الطرز التي تعمل بالجليد من Audi من المقرر أن تستمر للبيع بعد نهاية العقد ، ويتم إعداد Audi لتوسيع نطاق دورات الحياة في هذه النماذج إذا كان الطلب هناك ، وإذا سمح لهم التشريع بذلك. وقال “على التوالي ، سيكون لتمديد محركات الاحتراق تأثير إيجابي على نموذج أعمالنا”.
سيتم الانضمام إلى الجيل الحالي من Audi A5 الذي ظهر لأول مرة في يوليو 2024 ببديل هجين مكون من 10 طرز PHEV التي تم تعيينها للعلامة التجارية الألمانية لتقديمها هذا العام ، بما في ذلك إصدارات PHEV من A3 و A6 (لا يمكن الخلط بينها وبين ترون A6 E-tron لاستراتيجية NAMING قصيرة المدى) ، و Q5 و Q5.
لا تزال أودي ملتزمة بالحفاظ على “عرض مرن من محركات القوة” لتجنب فقدان حصتها في السوق للمنافسين ، وقال دولنر إن محركات الديزل ستستمر في لعب دور مهم في هذا السياق ، على الرغم من أن الشركة “لن تستثمر بكثافة في الديزل الجديد [engine] الأجيال.
حاليًا ، تتوافق محركات الديزل في Audi مع لوائح انبعاثات Euro 7 ، وسيظل يتم تقديمها طالما أن صانع السيارات قادر على إنتاج المحركات وجلبها إلى السوق ، وتابع Döllner. وقال دولنر: “لن نقوم بتمديد تشكيلة الديزل الخاصة بنا-إذا نظرت إلى الأرقام ، فهذا يتراجع-لكن هذا أمر مهم بالنسبة لنا ، لذلك نحن مرنون في هذا المجال”.
تبحث لبيع سيارتك؟ بيعها مع كارو.
اكتشاف المزيد من كار نيوز
اشترك للحصول على أحدث التدوينات المرسلة إلى بريدك الإلكتروني.
