تقرير: تشيفي كامارو إحياء دعم الحياة

كانت السيارة العضلية قليلة سنوات. قبل عقد من الزمان ، باعت جميع قوى السيارات المحلية التقليدية الثلاث في أمريكا سيارات عضلية على الطراز القديم والتي تلتقي بسهولة بالتعريف التقليدي للنموذج-الدفع الخلفي (RWD) ، و V8 Power ، وتصميم بوكس ​​للغاية للدخول إلى نوادي السيارات الرياضية الفخمة.

لم يتساءل أحد عن النابضة في فورد موستانج أو شيفروليه كامارو أو دودج تشالنجر بعد ذلك.

اليوم ، حافظت فورد فقط على الإيمان. ستظل شركة فورد تبيع لك موستانج مزودة بنظام V8 ، حتى لو كانت سيارة المهر الحديثة تستخدم تعليقًا خلفيًا مستقلًا كان قد يحكم عليه الموقت القديم.

Dodge ليس خارج اللعبة ، لكنه يحاول تغيير القواعد. قدمت الشركة أول “سيارة عضلية كهربائية” في وقت متأخر من عام 2024. يبدو الشاحن دايتونا أقرب إلى المراوغات الكلاسيكية في سبعينيات القرن العشرين أكثر من المنافس ، لكنه يأتي مع زوج من المحركات الكهربائية ونظام صوت اصطناعي لإنتاج هديره.

إذا كنت على استعداد لاعتبارها سيارة عضلية ، فهي واحدة من أسرع الأسرع على الإطلاق. تصل الإصدارات العليا من الصفر إلى 60 ميلاً في الساعة في 3.3 ثانية فقط. لكن بعض الأصوليين ربما لن يقبلوها أبدًا.

أقر دودج جزئيًا بهذه النقطة ، حيث قدم الآن الشاحن بمحرك محرك توربيني مضمن-6 أسطوانات أيضًا. ولكن قد لا يأتي أبدًا مع V8 التقليديين الذين يرغبون في ذلك – حتى لو كانت شركة Dodge الأم ، Stellantis ، هي إحياء محرك Hemi الملغى ، كما يقول المهندسون ، قد لا يتناسب مع Bay Engine’s Charger.

وكامارو؟ لقد ذهب. قامت شيفروليه ببناء آخر كامارو في عام 2024. في ذلك الوقت ، قالت الشركة إنها ستعيد الاسم. لكن تقريرًا جديدًا يقول إن الجهد قد يكون في خطر.

التقرير: المسؤولون التنفيذيون يسألون عن قضية العمل

ذكرت هيئة GM لموقع المعجبين أن مجموعة من المصممين قد وضعوا مؤخرًا جنرال موتورز على خطة لكامارو جديد ، ولكن “عند تقديمها إلى صانعي القرار ، كان الاقتراح” تفجيرًا “بسبب عدم قوة العمل بما يكفي”.

المديرين التنفيذيين الذين يقتلون المشروع الآن لا يعني أن الشركة لن تبني كامارو آخر. لوحات السيارة الكلاسيكية تموت بشكل دوري وتم إحياءها – باستثناء موستانج ، بالطبع.

إن السماح للاسم بفارق السوق يمكن أن يساعد في بناء الضجيج لليوم الذي يعود فيه. مثال حديث: معرف فولكس واجن الجديد كليًا. تعد Buzz ، التي فازت للتو بجائزة مركبة العام في أمريكا الشمالية لعام 2025 ، في الأساس قيامة حافلة VW الكلاسيكية بعد غياب سنوات عديدة.

من غير المرجح أن تدع جنرال موتورز اسمًا مهمًا تاريخياً يجلس غير مستخدم لسنوات عديدة ، ولكن يبدو من غير المرجح أن تستأنف معركة السيارات الكاملة ثلاثية الاتجاه في أي وقت قريب.