الدراسة: لا يزال تجار السيارات متشائمين قليلاً

لا يزال تجار السيارات متشائمين بشأن المستقبل القريب من أعمالهم ، على الرغم من أنهم بدأوا يشعرون بأنهم أفضل قليلاً مما كانوا عليه في العام الماضي قبل أن تبدأ التعريفة المحتملة في السيطرة على دورة الأخبار.

تجد الطبعة الأولى من استطلاع كبير لعناصر تاجر السيارات أن التجار ينظرون إلى السوق الحالي على أنه ضعيف ولكنهم أكثر تفاؤلاً قليلاً مما كانوا عليه قبل عام.

لماذا يجب أن تهتم

الشركة الأم لـ Kelley Blue Book ، Cox Automotive ، تجار الدراسات الاستقصائية الفصلية حول وجهة نظرهم في صناعتهم. يمكن أن تكون النتائج مفيدة للمتسوقين عند قياس وقت التسوق وكيفية التفاوض. إذا كنت تعرف أن الوكيل عبر الطاولة يتوقع بيع كل سيارة بسهولة ، فلديك قوة مفاوضات محدودة. إذا كنت تعرف أنهم متوترون من مستقبلهم ، فقد يكون لديك مساحة أكبر للمساومة.

للمسح في الربع الأول ، أجرت Cox Automotive مقابلة مع 969 وكيلًا: 530 مرتبطًا بامتياز أكبر و 439 مستقلاً.

يقوم الباحثون بتحويل إجابات الوكيل إلى قيم رقمية. درجة 50 محايدة. تشير الدرجات فوق 50 إلى التفاؤل ، وتظهر الدرجات التي تقل عن 50 شكوك.

علامة نجمية كبيرة على هذه النتائج

أجرى الباحثون مقابلات بين 28 يناير و 10 فبراير. في عام عادي ، ستكون نتائج ما يزيد قليلاً عن شهر صالحة تمامًا اليوم.

لكن 2025 أبعد ما يكون عن العادي. منذ ذلك الحين ، اقترح الرئيس الجديد دونالد ترامب ، وتأخر مرتين ، التعريفات التي يمكن أن ترفع سعر السيارة المتوسطة بمبلغ 9000 دولار. من المقرر حاليًا أن تدخل هذه التعريفات في 2 أبريل ، ولكن ليس لدى التجار أي طريقة لمعرفة ما إذا كان سيتم تأخيرهم مرة أخرى. قام ترامب أيضًا بسن تعريفة على الصلب والألومنيوم الذي سيحدث أسعار السيارات ويمكن أن يسن جولتين أخريين على الأقل من التعريفة الجمركية التي تؤثر على توريد السيارات الجديدة.

يشرح جوناثان سموك ، كبير الاقتصاديين في سيارات كوكس ، “في وقت إجراء هذا الاستطلاع ، كان تجار السيارات الأمريكيون يشعرون بالرضا تجاه السوق”. ومع ذلك ، يقول “النظر في موقف الإدارة الحالي والتحول التعريفي ، إلى المدة التي سيستمر فيها هذا الزخم غير واضح”.

المشاعر التي ترتفع من انخفاض تاريخي

قام التجار بتصنيف نظرتهم لظروف السوق الحالية في 44 – متشائمة ، ولكن أفضل من الـ 42 الذين أبلغوا في نهاية العام الماضي.

إن مؤشر الربح-الذي يعكس ما إذا كان المتوقعون يتوقعون تحقيق ربح في هذا الربع-يبلغ 34 عامًا فقط. ومع ذلك ، فقد وصل إلى أدنى مستوى له على الإطلاق منذ 33 عامًا ، لذا فإن التجار أكثر إيجابية قليلاً بشأن آفاقهم.

كان تجار الامتياز ، مع الموارد الإضافية لشركة أكبر وراءهم ، أكثر إيجابية. يجلس مؤشر الربح في 41.

تم اختيار مبيعات المركبات الجديدة في نهاية عام 2024 ، ويشعر التجار بها. قاموا بتصنيف مبيعات المركبات الجديدة بـ 54 ، وهي أعلى من 52 العام الماضي. حصلت مبيعات السيارات المستعملة على 45 – أقل ، ولكن أفضل من 40 من العام الماضي.

“لقد عملت مجموعة من العوامل الإيجابية لصالح التجار – المخزون صحي ، والمستهلكين لديهم بعض الإلحاح للشراء” ، يلاحظ دخان.

كان التجار أكثر تشاؤماً حول آفاقهم التي تبيع السيارات الكهربائية (EVs). قاموا بتصنيف مبيعات EV المستقبلية في 40 ، مما يشير إلى أنهم يتوقعون أن ينخفض ​​سوق مبيعات EV من أعلى المستويات التاريخية الأخيرة.

قلق بشأن أسعار الفائدة والاقتصاد

تحسنت وجهات نظر الاقتصاد الأمريكي قليلاً في الربع ، على الرغم من أن المزيد من التجار ينظرون إليه على أنه ضعيف وليس قويًا. على مدار العام الماضي ، ظلت وجهة نظر الاقتصاد مستقرة ولكنها أقل بكثير من مستويات ما قبل الولادة. تبلغ درجة الفهرس الحالية 42 ، مما يشير إلى أن معظم التجار يشعرون أن الاقتصاد ضعيف ، مقارنةً بدرجة 57 في آخر مسح قبل الوصاية من الربع الأول من عام 2020.

قام التجار بتصنيف أسعار الفائدة على أنها أعلى قلقهم. بدأ الاحتياطي الفيدرالي في خفض أسعار الفائدة في العام الماضي ، لكنه عاد في عام 2025 وسط عدم اليقين في حرب تجارية مزدهرة.

ذكر التجار التكلفة المرتفعة للتأمين على السيارات كواحدة من أفضل 10 مخاوف لأول مرة.