2025 Subaru Forester Hybrid يحصل على نظام هجين قوي من تويوتا-197 PS ، 40 ٪ أكثر كفاءة

بعد أكثر من عام من العرض العالمي الأول من الجيل السادس فورستر ، قام سوبارو الآن بسحب الأغطية من الطراز الهجين قبل معرض شيكاغو للسيارات في نهاية هذا الأسبوع. كما ذكرت سابقًا ، تستمد السيارة مجموعة القوة الكهربائية للبنزين من أحدث Crosstrek Hybrid ، والتي بدورها أخذت التكنولوجيا من النماذج الهجينة الناجحة للغاية في Toyota.

يعد النظام الهجين القوي ، كما تسميها العلامة التجارية Pleiades ، إعدادًا متوازيًا من السلسلة يحل محل الصناديق الإلكترونية المختلطة المعتدلة التي يتم تقديمها على Forester السابق. يتكون هذا من دورة أتكينسون أكبر من سعة 2.5 لتر من الدورة ذات الربع المسطح بشكل طبيعي (يستخدم الصناديق الإلكترونية طاحونة 2.0 لتر) مع محركين كهربائيين ، فهذا مولد محرك يشحن بطارية ليثيوم أيون 1.1 كيلو وات في الساعة و A و A محرك الجر الذي يوفر قوة الدافع.

لم يتم توفير مخرجات للمحرك ومحرك الجر ، ولكن في Crosstrek Hybrid مصادر الطاقة التي أنتجت 160 ps و 209 نانومتر من عزم الدوران و 88 PS و 270 نانومتر على التوالي. ومع ذلك ، قام سوبارو بإصدار إجمالي إجمالي للنظام لـ Forester Hybrid ، وهو 197 PS – بزيادة من 182 PS على نموذج البنزين 2.5 لتر.

يتم دمج المحركات ، ECVT (التي لا تزال تحمل علامة خطي) ، والعتاد التفاضلي الأمامي والاقتران الذي يتم التحكم فيه إلكترونيًا في ترانساكبل واحد ، وتوجيه كل من البنزين والطاقة الكهربائية إلى جميع العجلات الأربع وتمكين استخدام واحد أو آخر (أو كليهما) قم بالقيادة على السيارة ، على عكس نظام الصناديق الإلكترونية. تحتفظ السيارة بالعلامات التجارية المتماثلة من سوبارو المتماثلة ، مما يميز الهجين من فورستر بصرف النظر عن إعداد Toyota E-Four الذي يضيف محركًا كهربائيًا منفصلًا لتحويل العجلات الخلفية.

فيما يتعلق باستهلاك الوقود ، يقدر أن Hybrid فورستر تصل إلى 6.7 لتر محدد من قبل EPA لكل 100 كيلومتر في المدينة ، و 6.9 لتر لكل 100 كم على الطريق السريع و 6.7 لتر لكل 100 كم مجتمعة ، والأرقام التي تصل إلى 40 ٪ أقل في المدينة وما يصل إلى 25 ٪ أقل مجتمعة. يدعي سوبارو ما يصل إلى 935 كم من إجمالي النطاق.

وتقول الشركة أيضًا إن Forester Hybrid تحتفظ ببراعة الطراز القياسي على الطرق الوعرة-إلى جانب نظام AWD المذكور أعلاه ، وتتميز السيارة أيضًا بتصفيات على الأرض 220 مم مثيرة للإعجاب وتأتي مع وضع X-MOCED مع التحكم في الهبوط ، وعزم الدوران بواسطة عزم الدوران بواسطة الكبح والتحكم في ديناميات المركبات.

إلى جانب مجموعة نقل الحركة الجديدة ، يحتفظ Forester Hybrid بتصميم الجيل السادس غير المستوحى إلى حد ما ، وإن كان مع سقف السيليكا الأسود المتناقض على ألوان معينة وخيار لون لؤلؤة فريد من Daybreak.

في الداخل ، ستجد نفس الشاشة التي تعمل باللمس بحجم 11.6 بوصة مع Apple Carplay و Android Auto ، ولكن هناك شاشة رقمية جديدة بحجم 12.3 بوصة مع شاشات هجينة خاصة. يتوفر تنجيد startex الخالي من الحيوانات على مستويات محددة.

من ناحية السلامة ، تم تزويد Forester Hybrid كمعيار في الولايات المتحدة مع أحدث مجموعة من أنظمة مساعدة السائقين ، والتي تتميز الآن بمصابح الكبح في حالات الطوارئ العكسي ، ومراقبة البقعة العمياء مع الوقاية من التصادم وتنبيه حركة المرور الخلفية.

تمت إضافة مساعدة إيقاف الطوارئ أيضًا ، واكتشف ما إذا كان السائق لا يستجيب للتحذيرات أثناء استخدام التحكم في التطواف التكيفية ، وإيقاف السيارة ووضع مكالمة إلى خدمات الطوارئ. سيدخل The Forester Hybrid تجار الولايات المتحدة في الربيع ، حيث يبدأ سعره من 34،995 دولارًا أمريكيًا (RM155،200).

تبحث لبيع سيارتك؟ بيعها مع كارو.