نيسان نافارا جيرلاسي بهارو أكان مونكول تاهون إيني – آساس ساما ميتسوبيشي تريتون ، تابي روبا بيربيزا

نيسان نافارا D23 Sudahpun Berada Satu Dekad Dalam Pasaran Tahun Ini. Jadi Walaupun Nissan Kini Sedang Bergolak Dengan Krisis Kewangan Yang Mungkin Akan MenyeBabkan Ia Muflis Sekiranya Tidak Mendapat Pelabur Yang Stabil Selepas Rancangan Untuk Bergabung dengan sebelum ini dibatalkan Unkan Dan Diperkenalkan Dalam Pasaran.

Khabar Terbaharu Dari Portal Automotif Australia ، Drive ، Nissan Navara 2026 Berkenaan Bakal Diperkenalkan di Pasaran Tersebut Pada Akhir Tahun Ini. Menurut laporan tersebut imej navara berkenaan telah pun ditunjukkan secara tertutup kepada pengedar-pengedar nissan di asurealia yang menghadiri persidangan nasional minggu lalu.

النموذج Generasi Baharu Itu Dijangka Akan Berada Di Bilik-Bilik Pameran Nissan Australia Pada Suku Keempat Tahun Ini ، Jadi Pendahannya Sulung Globalnya Mungkin Akan Dibuat Lebih Awal Daripada Itu. قم بالقيادة Turut Menyatakan Bahawa Navara Generasi Baharu Ini Tidak Akan Diproduksi Oleh Kilang Nissan و Sebaliknya Ia Akan Dipasang Oleh Kilang Mitsubishi Di Thailand Kerana Ia Berkongsi Asas Yang Sama Dengan Triton Generasi.

Triton Telah Dilancarkan Jauh lebih awal Iaitu Pada 2023. Trak Pikap Dari Mitsubishi itu Juga Sebenarnya Menggunakan Casis Ladder Frame Baharu Yang Dibangunkan Berdasarkan Casis Navara d23. إين أدالا كيرانا كيدوا دوا جيناما إيني بيرادا دلام باكاتان رينو نيسان-ميتسوبيشي باجي سالينغ ميمانفااتكان سومبر يانغ أدا.

Dalam Satu Lagi Laporan Drive Minggu Lalu ، Pengarah Urusan Nissan Oceania Andrew Humberstone Mengesahkan Bahawa Walaupun Navara Berkongsi Asas Dengan Triton ، Ia Akan Menampilkan Rupa Yang Danyerlahkan Dna Seben.

“كامي ميماستيكان بهاوا إيا أدوله نيسان. Jadi Kami Akan Membuat Beberapa Perubahan Untuk Memastikan Perkara Itu Berlaku ، “Kata Humberstone.

Dengan Berkongsi Kilang Yang Sama ، Dapat Dijangka Navara Turut Akan Menggunakan Enjin Mivect Turbodiesel 4N16 2.4 لتر إمباتا سيلايدر بيركوسا 204 PS Dan Tork Maksima 470 نانومتر. إنجين بيركينا جيلاس ليبيه بيركوسا داريا إنديارا سدوا أدا أيها وحدة إمبات سيلندر 2.5 لتر توربيزل يانغ مينغيلكان 190 PS Dan Tork 450 نانومتر.

enjin tersebut juga mungkin akan dipadankan terus dengan kotak gear enam-kelajuan automatik yang sama dengan triton ، namun tidak dapat dipastikan navara akan menggunakan sistem pacuan super super super 4wd-iii mitsubishi atau menggunar.

Dengan Menggunakan Asas Triton Juga ، Navara Dijangka Tidak Lagi Akan Menggunakan Spring Gegelung Untuk Supensi Belakang Seperti Model Sedia Ada ، Dan Ia Akan Diganti Dengan Spring Dedaun Sama Seperti Triton. Sebelum ini Ketua Pegawai Perancangan Nissan Untuk Rantau Afrika ، Timur Tengah ، India ، Eropah Dan Oceania ، François Bailly Ada Menyatakan Bahawa Keputusan Nissan Untuk Memadankan Spring Gegelung pada d23 adalah “Satu Kesilapan” .

Penggunaan Spring Gegelung Berkenaan sebelum ini adalah underikan keselesaan pada navara ، namun ia menyebabkan bahagian belakang mendap sekiranya ada banban diletakkan pada bahagian.

ناك جوال كيريتا أندا؟ Jual Dengan Carro.