تخطط Mercedes-Benz عدة طرازات حتى عام 2027 ، بدءًا من New CLA ؛ تم تأكيد الطفل G- الفئة

قدمت Mercedes-Benz مؤخرًا خريطة الطريق “Mastering Transformation” ، والتي قالت الشركة إنها كانت تستعد لأكبر حملة إطلاقها على الإطلاق والتي ستشهد عشرات النماذج الجديدة أو المنعشة حتى عام 2027.

كل شيء يبدأ بـ CLA من الجيل التالي الذي تم إزعاجه ببطء على مدار الأشهر منذ الكشف عن المفهوم CLA في سبتمبر 2023. من المقرر أن يكون النموذج الأول على أساس منصة MMA (Mercedes-Benz Modular Architecture) ، القادمة سيتم تقديم CLA – الذي تم تعيينه لأول مرة هذا العام – باستخدام محركات توليد كهربائية ومختلطة بالكامل.

سيحتوي الأول على بنية كهربائية 800 فولت لشحن DC فائق السرعة ، حيث تطالب العلامة التجارية بمدى قيادة يصل إلى 750 كم بعد معيار WLTP. سيتم عرض وحدة القيادة الكهربائية 2.0 (EDU 2.0) التي تم تطويرها حديثًا على CLA والمركبات في جميع القطاعات وسيتم تقديمها في تكوينات الدافع الخلفي وعجلات جميعها ، مع وجود تقارير تشير إلى وجود ناقل حركة سرعتين للمحرك الكهربائي الخلفي.

أما بالنسبة لمجموعة نقل الحركة الهجينة ، فقد تم تطويرها مع مجموعة نقل الحصان المشتركة Geely-Renault ، وستتضمن تقنية 48 فولت وناقل حركة مكهربة. يمكننا أن نتوقع تقديم إصدارات AMG عالية الأداء أيضًا.

بعد CLA الجديد ، تقول Mercedes-Benz إنه يمكننا أن نتطلع إلى ترقية كبيرة للفئة S في عام 2026 بالإضافة إلى GLC الكهربائي والفئة C بالكامل. ستقوم Mercedes-AMG أيضًا بإخراج سلسلة من سيارات البطارية الكهربائية (BEV) ومكهربة الاحتراق الداخلي (ICE) أيضًا.

في علامات تجارية مرسيدس بنز الفرعية ، ستحصل G على “فئة رفينية” جديدة في المستقبل ، مما أعيد تأكيد ما قاله أولا كالينيوس ، الرئيس التنفيذي لشركة مرسيدس بنز ، في عام 2023. النموذج ولكن لا يوجد الكثير في تفاصيل مجموعة نقل الحركة في الوقت الحالي ، على الرغم من أنه شائعات أن الفئة G ستكون شأنا كهربائيًا خالصًا تقترض التكنولوجيا من الكهرباء الأكبر حجمًا فئة G.

لاحظت Mercedes-Benz أن BEVs ستستخدم وحدات محرك كهربائية للغاية وبطاريات قابلة للتطوير لجميع الأجزاء ، بما في ذلك فوسفات الحديد الليثيوم الفعالة من حيث التكلفة (LFP) وبطاريات الكوبالت المتقدمة للنيكل (NMC) ، وكذلك الخلايا المستديرة.

تبحث لبيع سيارتك؟ بيعها مع كارو.