تجسست 2025 Proton X50 Facelift – MC واسعة النطاق لتقديم محرك توربو جديد رباعي الأسطوانات هذا العام؟
نحن بالكاد في عام 2025 وقد ألقينا بالفعل نظرة فاحصة على التحديثين الكبيرين لمنتج Proton هذا العام. في الأسبوع الماضي فقط، ألقينا نظرة على سيارة Saga MC3 المحسنة، والآن حان دور سيارة X50 المحسنة للقيام بالجولات. هذا العام، سيتم التعامل مع سيارة الدفع الرباعي من الفئة B إلى تحول أكثر شمولاً بكثير من تحديث RC المخيب للآمال في العام الماضي، مع مظهر خارجي معاد تصميمه على نطاق واسع وربما حتى تصميم داخلي جديد.
رصده القارئ تشون يين تشان في دوار كامبونج باندان في وسط مدينة كوالالمبور، ومن الواضح جدًا أن النموذج الأولي الذي تراه هنا يعتمد على أحدث طراز جيلي بينيو إل، على الرغم من أفضل محاولات بروتون لإبقائه تحت الغطاء من خلال التمويه الثقيل. يمكن رؤية النهاية الخلفية فقط، ولكن حتى هنا يمكنك اكتشاف بعض التغييرات في الصفائح المعدنية، مثل الباب الخلفي المعاد تصميمه والذي يضم المصابيح الخلفية المنحوتة ذات العرض الكامل ويحرك تجويف لوحة الأرقام إلى الأسفل.
ويظهر أيضًا المصد المعاد تصميمه، والذي يحتفظ بأنابيب العادم الرباعية في X50 ولكنه يكتسب تصميمًا جديدًا للناشر. يعد المصد الخلفي الخاص بـ Binyue L أقل عدوانية من Binyue Cool السابق (كان النموذج الأولي ذو المقود الأيسر الذي شوهد في عام 2023 يعتمد على هذا الطراز السابق)، حيث تخلص من زعانف الناشر وفتحات التهوية المزيفة (توجد أيضًا زوايا مصد على شكل حرف L) ، ولكن هذه غير مرئية هنا). ومع ذلك، فإن السيارة التي تراها هنا تحصل على جناح خلفي غريب على طراز Batmobile.
الواجهة الأمامية محجوبة في هذه الصور، ولكن يمكنك أن تتوقع أن تحصل السيارة على واجهة أمامية جديدة تمامًا، تتميز بمصابيح أمامية أنحف (مع شرطات للمصابيح النهارية، على غرار S70) وشبكة سفلية ضخمة كاملة العرض. وزوايا مصد على شكل حرف L تعكس تلك الموجودة في الخلف، مع إعادة تشكيل غطاء المحرك والرفارف الأمامية لتناسبها. وأخيرًا وليس آخرًا، هناك العجلات المعدنية الجديدة ذات الطراز التوربيني مقاس 18 بوصة، والتي يمكن رؤيتها على النسخة الاختبارية.
من الواضح أنه لا يوجد نظرة على التصميم الداخلي هنا، لكن Binyue L تأتي بمقصورة معدلة بالكامل، تتضمن فتحات تكييف هواء جديدة، ومفاتيح تبديل للتحكم في المناخ، ووحدة تحكم مركزية مُجددة بمقابض مزدوجة، وتخزين قابل للتكوين، وشاشة رفيعة شفافة. محدد العتاد.
التكنولوجيا جديدة تمامًا أيضًا، حيث اكتسبت Binyue L أحدث نظام ترفيهي معلوماتي من Flyme Auto والذي ظهر لأول مرة في ماليزيا على سيارة eMas 7 الكهربائية. ويشتمل هذا على شاشة عدادات رفيعة مقاس 8.8 بوصة وشاشة لمس مركزية مقاس 14.6 بوصة، وكلاهما ترقيتان على الطراز السابق. شاشات X50 الحالية مقاس 7 و10.25 بوصة على التوالي. وتشمل الأجزاء الجديدة الأخرى حاجبات شمس جديدة مع نصف سفلي شفاف يحافظ على الرؤية الأمامية مع الاستمرار في منع الوهج.
ومع ذلك، يجب أن نشير إلى أن X50 MC (أو التغيير الطفيف) قد لا يتبع بالضرورة Binyue L في الحصول على التصميم الداخلي الجديد كليًا. حصلت سيارة X70 المحسنة العام الماضي على تصميم مقصورة مخصص يختلف عن كل من Geely Boyue Pro/Azkarra و2022 Boyue Facelift، حيث تشتمل على شاشة لمس أكبر “عائمة” للمعلومات والترفيه مقاس 12.3 بوصة وإضاءة محيطة بـ 64 لونًا، من بين أشياء أخرى.
أخيرًا وليس آخرًا، هناك الميكانيكا. تعمل سيارة X50 حتى الآن بنفس المحرك ثلاثي الأسطوانات سعة 1.5 لتر المزود بشاحن توربيني منذ إطلاقها في أكتوبر 2020، لكن عملية تجميل الوجه يمكن أن تشهد تحولًا إلى أحدث وحدة رباعية الأسطوانات من جيلي، والتي تم استخدامها منذ Binyue Cool. في الطراز L، تنتج المطحنة 180 حصانًا عند 5500 دورة في الدقيقة و290 نيوتن متر من 2000 إلى 3500 دورة في الدقيقة.
وهذا يعادل 3 حصان و35 نيوتن متر حتى في نسخة TGDI عالية المواصفات ذات الحقن المباشر لمحرك GEP3 الحالي، مما يتيح لـ Binyue L التسارع من صفر إلى 100 كم/ساعة أسرع بثلاثة أعشار من الثانية في 7.6 ثانية. بغض النظر عن المحرك الذي تأتي به MC، فإنه سيتم تزاوجه مع ناقل الحركة الرطب ثنائي القابض ذي السبع سرعات المعتاد.
وبالنظر إلى أنه تم إطلاق X50 RC فقط في يونيو الماضي، فمن المتوقع أن يتم إطلاق MC المحسنة في نهاية العام. هل أنت متحمس؟ الصوت في التعليقات بعد القفزة.
المعرض: جيلي بينيو L
تبحث لبيع سيارتك؟ بيعها مع كارو.
اكتشاف المزيد من كار نيوز
اشترك للحصول على أحدث التدوينات المرسلة إلى بريدك الإلكتروني.
