Toyota GR Yaris Facelift 2025 dilancar di M’sia – هنا 6MT، 8AT، 300 PS/400 Nm، RM315,600

facelift 2025 dilancar di M’sia – hanya 6MT, 8AT kemudian, jana 300 PS/400 Nm, RM315,600″ width=”630″ height=”420″ class=”alignnone size-medium wp-image-1868251″ srcset=”https://paultan.org/image/2025/01/2025_Toyota_GR_Yaris_Launch_Malaysia_Ext-1_BM-630×420.jpg 630w, https://paultan.org/image/2025/01/2025_Toyota_GR_Yaris_Launch_Malaysia_Ext-1_BM-1200×801.jpg 1200w, https://paultan.org/image/2025/01/2025_Toyota_GR_Yaris_Launch_Malaysia_Ext-1_BM-750×500.jpg 750w, https://paultan.org/image/2025/01/2025_Toyota_GR_Yaris_Launch_Malaysia_Ext-1_BM-850×567.jpg 850w, https://paultan.org/image/2025/01/2025_Toyota_GR_Yaris_Launch_Malaysia_Ext-1_BM-1260×841.jpg 1260w” sizes=”(max-width: 630px) 100vw, 630px”/>

Setelah dipertonton ketika KLIMS 2024 ديسيمبر لالو، تويوتا جي آر ياريس عملية تجميل Kini dilancarkan di Malaysia Sempena Finale Toyota Gazoo Racing Season 7 hari ini di Litar Antarabangsa Sepang.

تم تطوير أنتارا لطراز جديد تمامًا من صالون طوكيو للسيارات، وهو عبارة عن ناقل حركة أوتوماتيكي لابان كيلاجوان – وهو ما يعد أحدث إصدار من الصين. Ketika ini، ماليزيا hanya menerima versi kotak gear manual enam-kelajuan dengan harga RM315,600 atas jalan، شركة تأمين شاملة. في وقت لاحق من هذا العام، موديل 6MT سيبلغ هذا المبلغ في ديسمبر 2020 بتكلفة 300 ألف رينجيت ماليزي.

لقد تم تكليفها باستخدام ناقل الحركة اليدوي في هذا العام، GR Yaris كيني مع ناقل حركة أوتوماتيكي لابان-كيلاجوان الذي يتميز بناقل حركة أوتوماتيكي Gazoo Racing Direct. يمكن لـ UMWT إنشاء نموذج تشغيل تلقائي في وحدة nanti sebaik saja peruntukan لثنائي ماليزيا.

ترس كامل وقوي ومتحرك لمحرك G16E-GTS الذي تم دمجه مع قوة أكبر – 300 حصان و400 نيوتن متر، قوة دفع 39 حصان و40 نيوتن متر من العمق الممتد، والذي تم تصميمه من قبل أوروبا وأوروبا الخاصة masuk oleh UMWT sebelum ini.