BMW Neue Klasse Panoramic iDrive – شاشة عرض كاملة للعدادات من المقرر أن تدخل الإنتاج في نهاية عام 2025

كما وعدتنا كشفت شركة BMW عن مفهومها الجديد لتقنية Panoramic iDrive التي ستطبقها في جميع سياراتها الجديدة بدءاً بمجموعة سياراتها الكهربائية Neue Klasse بنهاية العام. تمت معاينة النظام في سيارتي Vision Neue Klasse وNeue Klasse X، ولكن هذه هي المرة الأولى التي نراها مكتملة بالكامل في شكل قريب من الإنتاج.

ويهيمن على شاشة العرض ومفهوم التشغيل المعاد تنظيمهما بشكل شامل شاشة عرض كاملة (ومن هنا الاسم) تقع فوق لوحة القيادة وتحت الزجاج الأمامي، وتمتد من العمود A إلى العمود A. تُظهر رؤية BMW البانورامية، كما يطلق عليها، الأجهزة أمام السائق، مع إمكانية تخصيص محتوى الأجزاء المركزية وجانب الراكب.

تطلق ميونيخ على هذا اسم شاشة عرض رأسية جديدة لعرض المحتوى، على الرغم من وجود شاشة عرض رأسية ثلاثية الأبعاد أخرى سيتم توفيرها كخيار، تعرض معلومات التنقل والقيادة الآلية. وبالقرب من السائق توجد شاشة لمس جديدة على شكل متوازي الأضلاع مزودة بتقنية “الإضاءة الخلفية للمصفوفة”، وهو ما يعني أنها شاشة LED صغيرة.

توجد شاشة اللمس هذه بجوار عجلة قيادة جديدة مستطيلة الشكل، والتي نفترض أنها توفر رؤية متواصلة لشاشة الرؤية البانورامية. نظرًا لعدم وجود مجموعة أدوات تقليدية، فقد رأت شركة BMW أنه من المناسب إعادة اختراع العجلة (حرفيًا)، وربطها بالمحور ليس عن طريق المتحدث الموجود على اليسار واليمين، ولكن في الأعلى والأسفل.

تستخدم حجرات التحكم الموجودة على كلا الجانبين تقنية Shy Tech من BMW التي شوهدت لأول مرة في iX، لإخفاء أزرار اللمس السعوية حتى يتم الحاجة إليها، وفي هذه الحالة تضيء. يؤدي هذا للأسف إلى نهاية بعض عناصر التحكم المادية، لكن لوحات اللمس توفر ردود فعل لمسية وتحتوي على نقوش بارزة لتسهيل تحديد موقع كل عنصر تحكم عن طريق الشعور.

مع العلم، لا تزال بعض عناصر التحكم المادية موجودة، مثل الماسحة وسيقان المؤشر، وأدوات التحكم في المرآة، وأزرار الصوت، ومحدد التروس، وأزرار إزالة الصوت، مع نقل الباقي إلى مدخلات اللمس والصوت. حتى الآن، ليس من الواضح ما إذا كان محدد iDrive الدوار التقليدي سيبقى، ولكن كل الدلائل تشير إلى أنه سيتم إسقاطه – وهو ما فعلته BMW بالفعل مع نماذجها المدمجة.

يعمل نظام التشغيل بالكامل على نظام التشغيل BMW X الجديد، والذي يعتمد على نظام Android تمامًا مثل نظام التشغيل 9 الحالي، الموجود مرة أخرى في النماذج المدمجة. يقوم أحدث نظام بتنسيق وظائف جميع شاشات العرض وعناصر التحكم.

على سبيل المثال، تظهر مكالمة واردة على شاشة الرؤية البانورامية وتضيء أيضًا زر عجلة القيادة ذي الصلة باللون الأخضر. يمكن للسائق بعد ذلك إما الضغط على الزر المذكور لقبول المكالمة أو التمرير لأعلى على لوحة اللمس لرفضها. وفي الوقت نفسه، تظهر اتجاهات الملاحة على شاشة العرض الأمامية، مع مزيد من المعلومات حول الطرق والتقاطعات ثم يتم عرضها على الرؤية البانورامية؛ ويمكن أيضًا عرض الخريطة الأوسع على شاشة اللمس المركزية.

يعد نظام التشغيل X أيضًا بمزيد من التخصيص، حيث أصبح السائق الآن قادرًا على اختيار إعدادات مجموعة نقل الحركة والهيكل مثل خصائص الاستجابة والتوجيه في وضع القيادة الشخصية – مما يؤدي إلى تصحيح عيب كبير في نظام التشغيل الحالي 8.5 و9. يمكنك أيضًا تحميل خلفية مخصصة والاختيار من بين مجموعة غير محدودة من الألوان لواجهة المستخدم والإضاءة المحيطة.

يوفر نظام التشغيل X أيضًا مساعدًا شخصيًا ذكيًا محدثًا “Hey BMW”، مزود الآن بذكاء اصطناعي مدمج يسمح للنظام بتفسير أوامر منطوقة أكثر تفصيلاً وطبيعية، مثل “خذني إلى محطة شحن قريبة من متجر للمواد الغذائية.”

ويمكن للنظام أيضًا أن يقترح بشكل استباقي استخدام وظائف مختلفة بناءً على سلوك المستخدم، مثل الوضع الرياضي على الطرق الملتوية أو مساعدة السائق في المواقف ذات الصلة. ولا تقلق – إذا تجاهلت هذه الاقتراحات بشكل متكرر، فسوف تتعلم وتمتنع عن تقديمها في المستقبل. وفي مكان آخر، سيستمر متجر التطبيقات المدمج في النمو باستخدام تطبيقات جديدة مثل Zoom.

سيتم ربط التجربة بأكملها معًا من خلال “تجربة صوتية” جديدة تسمى HypersonX، والتي تتكون من 43 إشارة صوتية – تتكيف مع وضع القيادة في متناول اليد – وأصوات قيادة خاصة للوضعين الشخصي والرياضي. إذن، ما رأيك في نظام BMW Panoramic iDrive الجديد؟ الصوت في التعليقات بعد القفزة.

تبحث لبيع سيارتك؟ بيعها مع كارو.