2025 BMW IX DACKELIFT لأول مرة – مظهر جديد ، المزيد من القوة ، بطاريات أكبر ؛ ما يصل إلى 659 ps ، 701 كم WLTP EV النطاق

بعد أكثر من أربع سنوات من ظهورها العالمي ، تم الآن منح BMW IX عملية تجميل تجلب عددًا كبيرًا من التحسينات. بالإضافة إلى نظرة جديدة ، تكتسب مركبة النشاط الرياضي الكهربائي بالكامل للعلامة التجارية (SAV) أيضًا محركات نقل الحركة المطورة وقائمة مجموعة منفردة.

بدءًا من محرك القوة ، تم استبدال XDrive40 السابق بـ XDrive45 الجديد ، في حين أن XDrive50 هو الآن XDrive60. في الجزء العلوي من النطاق يوجد M70 XDrive الذي يحل محل M60 المنتهية ولايته. تتميز المتغيرات الجديدة بمجموعة ومخرجات أفضل بفضل تقنية العاكس الجديدة لتحسين كثافة الطاقة وإعادة تشغيل نظام القيادة. فيما يلي نظرة عامة على متغيرات IX التي تم تجميعها حديثًا:

BMW IX XDRIVE45

• إخراج المحرك الكهربائي الأمامي: 258 ps (255 حصان أو 190 كيلوواط) و 365 نانومتر
• إخراج المحرك الكهربائي الخلفي: 272 ps (268 حصان أو 200 كيلوواط) و 400 نانومتر
• إجمالي إخراج النظام: 408 ps (402 حصان أو 300 كيلو وات) و 700 نانومتر
• 0-100 كم/ساعة الوقت: 5.1 ثانية
• السرعة القصوى: 200 كم/ساعة (محدودة إلكترونيًا)
• سعة البطارية: 94.8 كيلو واط ساعة (100.1 كيلو واط ساعة إجمالي) ؛ ليثيوم أيون
• المدى (WLTP): من 490 إلى 602 كم
• شحن AC: 0-100 ٪ في خمس ساعات (22 كيلوواط) ، 0-100 ٪ في تسع ساعات 45 دقيقة (11 كيلوواط) ؛ السابق اختياري
• شحن العاصمة: 10-80 ٪ في 34 دقيقة (175 كيلوواط)

BMW IX XDrive60

• إخراج المحرك الكهربائي الأمامي: 258 ps (255 حصان أو 190 كيلوواط) و 365 نانومتر
• إخراج المحرك الكهربائي الخلفي: 313 ps (308 حصان أو 230 كيلوواط) و 400 نانومتر
• إجمالي إخراج النظام: 544 PS (536 حصان أو 400 كيلو وات) و 765 نانومتر
• 0-100 كم/ساعة الوقت: 4.6 ثانية
• السرعة القصوى: 200 كم/ساعة (محدودة إلكترونيًا)
• سعة البطارية: 109.1 كيلو واط ساعة (113.4 كيلو وات في الساعة) ، ليثيوم أيون
• المدى (WLTP): 563 إلى 701 كم
• شحن AC: 0-100 ٪ في خمس ساعات 45 دقيقة (22 كيلو واط) ، 0-100 ٪ في 11 ساعة 15 دقيقة (11 كيلوواط) ؛ السابق اختياري
• شحن العاصمة: 10-80 ٪ في 35 دقيقة (195 كيلوواط)

BMW IX M70 XDrive

• إخراج المحرك الكهربائي الأمامي: 258 ps (255 حصان أو 190 كيلوواط) و 365 نانومتر
• إخراج المحرك الكهربائي الخلفي: 489 PS (483 حصان أو 360 كيلو وات) و 650 نانومتر
• إجمالي إخراج النظام: 659 PS (650 حصان أو 485 كيلو واط) و 1015 نانومتر (1100 نانومتر مع التحكم النشط في الإطلاق)
• 0-100 كم/ساعة الوقت: 3.8 ثانية ، 3.5 ثانية (مع طريقة طرح قدم واحدة)
• السرعة العلوية: 250 كم/ساعة (محدودة إلكترونيًا)
• سعة البطارية: 108.9 كيلو واط ساعة (112.8 كيلو وات في الساعة) ، ليثيوم أيون
• المدى (WLTP): 521 إلى 600 كم
• شحن AC: 0-100 ٪ في خمس ساعات 45 دقيقة (22 كيلو واط) ، 0-100 ٪ في 11 ساعة 15 دقيقة (11 كيلوواط) ؛ السابق اختياري
• شحن العاصمة: 10-80 ٪ في 35 دقيقة (195 كيلوواط)

بالنظر إلى نطاق التاسع الحالي ، قبل الوجه التاسع في ماليزيا ، يحزم XDrive50 Sport 523 PS (516 حصانًا أو 385 كيلو واط) و 765 نانومتر من عزم الدوران ويقدم نطاقًا مصنوعًا من WLTP يصل إلى 630 كم. تم تصنيف M60 على 619 ps (610 حصان أو 455 كيلوواط) و 1100 نانومتر ويوفر ما يصل إلى 561 كم-كلاهما يستخدم بطارية ليثيوم أيون بسعة صافية للطاقة 109.4 كيلو واط.

كما كان من قبل ، يستخدم IX محورًا أماميًا مزدوجًا ومحورًا خلفيًا من خمسة صلات ، على الرغم من أن أنظمة التحكم في التعليق والتخميد والهيكل قد تم ضبطها. يعد التعليق الهوائي المكون من محورين وتجهيزًا نشطًا متكاملًا (توجيه المحور الخلفي) قياسيًا لـ M70 XDrive ومتوفر كخيار لـ XDrive45 و XDrive60 ، في حين أن حزمة M Sport تشتمل على نظام فرامل رياضي مع الفرجار الأزرق.

فيما يتعلق بالتغييرات التي تكون واضحة على الفور ، تم تحديث الجزء الخارجي من IX لمظهر أكثر حداثة يتماشى مع النماذج الحديثة لـ BMW. تتميز المصابيح الأمامية LED Adaptive التي تم إعادة تصميمها الآن بمظهر “أربعة عيون” المميز في شكل مصابيح LED الرأسية ذات النهار المائل قليلاً ، والتي يتم رؤيتها أيضًا على IX2 و I4.

وفي الوقت نفسه ، تم الاحتفاظ بشبكة الكلى الكبيرة ولكن تم تغييرها لتكون بنية من الخطوط الرأسية والقطرية مثل أحدث X3. تم إغلاق الشبكة تمامًا وتحصل على طلاء بولي يوريثان إضافي يقال إن له تأثير شفاء ذاتي يزيل الخدوش الخفيفة في غضون 24 ساعة.

تعد عناصر التدفئة ونظام التنظيف أيضًا جزءًا من مصبغة أجهزة استشعار السيارة ، وإذا كنت تتساءل ، تقول BMW إن غطاء محرك السيارة ليس له أي آلية لفتح العميل ، على الرغم من أنه يمكنك ملء سائل غسالة الزجاج الأمامي عبر حشو تحت الحشو شعار BMW.

تظل الأمور متشابهة إلى حد كبير على جانبي التاسع الجديد ، مع أقواس العجلات المستطيلة ، والأبواب بدون إطار ، ومقابض الأبواب المثبتة على التدفق. أما بالنسبة للخلفية ، فقد تم الآن دمج المصابيح الخلفية على شكل حرف L ولكن الأضواء العكسية ومصابيح الضباب والانعكاسات يتم دمجها الآن في الجزء السفلي من المصد.

بالنسبة لمتغير M70 XDrive من أعلى المواصفات ، يتميز المئزر الخلفي الآن بعنصر ناشر متكامل ، وشبكته الأمامية تحصل على خطوط أفقية فقط. تم تضمين هذا أيضًا في حزمة M Sport التي يتم تقديمها لأول مرة للتاسع. تؤدي إضافة هذا الخيار إلى تقديم مصدات أمامية وخلفية أكثر عدوانية مع مآخذ هواء مميزة مع عجلات M-So-Oledy.

هناك أيضًا M Sport Package Pro الذي يضيف مصابيح خط الظل M والعاكسات الرأسية. يشبه المظهر الرياضي المنتظم غير الرياضي الرياضة السابقة ، ولكن بدون الانتهاء من العناصر الثلاثي الأمامية.

كما تتوقع ، ستقدم BMW الكثير من الخيارات للعملاء. ويشمل ذلك واحدة من التشطيبات المعدنية الصلبة والتسع ، وهي حزمة لهجة برونزية التيتانيوم الخارجي الفردي بالإضافة إلى أحجام العجلات التي تتراوح من 20 إلى 23 بوصة.

في الداخل ، يأتي IX قياسيًا مع حزمة تصميم Atelier التي تتضمن عجلة قيادة سداسية ، ومقاعد خاصة بالنموذج مع مساند رأس متكاملة وأسطح Sensatec. الخيارات الأخرى هي Loft و Suite ، ولكل منها لهجات وضوابط محددة في البرونز الذهبي ، في حين تقدم الحزمة Clear & Bold وحدة تحكم مركز Walnut Wood Center وعناصر تحكم في زجاج البلورات المقطوع. هناك أيضًا حزمة M Sport التي تجلب معها عجلة قيادة مستديرة ، ودواسات M أنثراسيت ، ودواسات M ، وشاشات M الخاصة M.

على هذا الإشارة ، لا يزال مجموعة أدوات رقمية بحجم 12.3 بوصة وشاشة لمس مركزية بحجم 14.9 بوصة على لوحة معلومات IX ، والتي تبدو كما كانت من قبل. يتم تشغيل المعلومات والترفيه بواسطة نظام التشغيل BMW 8.5 مع QuickSelect ، ومساعد شخصي ذكي BMW ، وخرائط BMW ، وترقيات برامج On-Air (OTA) ، و BMW ConnectedDrive ، ودفق الفيديو داخل السيارة ، و BMW ID ، و BMW App Telematics ، ومتامّل ESIM ، Digital Key Plus و Amazon Alexa Support.

يأتي إعداد Cockpit Professional المعياري المعياري الآن مع شاشة عرض متابعة ووظيفة عرض معززة ، في حين أن الميزات الأخرى المتوفرة هي سقف Sky Lounge Panoramic Glass ونظام صوت Bowers & Wilkins 30 مكبرات الصوت.

بالنسبة لأولئك الذين يهتمون بالتطبيق العملي ، تبلغ مساحة التمهيد IX 500 لتر ، وهي قابلة للتوسيع إلى 1750 لترًا مع مقعد خلفي من 40:20:20:40. تحتوي جميع متغيرات IX أيضًا على سعة السحب القصوى المسموح بها تصل إلى 2500 كيلوغرام.

تشمل أنظمة مساعدة السائقين حزمة قيادة المساعد بالإضافة إلى الكبح في حالات الطوارئ المستقلة ، وتغيير المسار وتحذير المغادرة ، والتعرف على علامة المرور ، والتحكم في التطواف التكيفية مع توقف التوقف ، والتجهيز ، والمساعدة في تركز المسارات ، بالإضافة إلى مساعدة حد السرعة النشطة.

يضيف مساعد محترف القيادة الاختياري مساعد التهرب ، تحذير الأولوية على الطريق ، تحذير خاطئ ، تغيير النشط في الممرات ، مساعدة الخيوط وسرعة تشغيل أعلى للتحكم في التطواف التكيفية (210 كم/ساعة بدلاً من 180 كم/ساعة).

للحصول على مزيد من المساعدة ، هناك مساعد جديد على الطريق السريع الذي يسمح بالقيادة الآلية من المستوى 2+ في الأسواق التي تسمح لها مثل ألمانيا والولايات المتحدة وكندا. مع هذا ، يمكن للسائقين أن يرفعوا أيديهم من عجلة القيادة (على الرغم من أنه لا يزال يجب إيلاء الاهتمام بما في المستقبل) وستقود السيارة نفسها على الطرق المزدوجة مع ممرات منفصلة بسرعات تصل إلى 130 كم/ساعة.

يعد مساعد مواقف السيارات مع مساعد عكس ، إلى جانب مساعد مواقف السيارات ، أنظمة أخرى يمكن أن تجعل حياة السائق أكثر ملاءمة ، وهناك متجر BMW ConnectedDrive متاح لشراء ترقيات.

مع المظهر الجديد ومحلات توليد الطاقة المحسنة ، هل تاسع تاسعا مركبة كهربائية أكثر جاذبية (EV) من ذي قبل؟ أخبرنا برأيك في التعليقات أدناه.

معرض: 2025 BMW IX XDrive60

المعرض: 2025 BMW IX M70 XDrive

معرض: 2025 BMW IX XDrive45

معرض: 2025 BMW IX Sketches Daceelift Design ، مخططات الأداء/الإخراج

تبحث لبيع سيارتك؟ بيعها مع كارو.