2024 بورش ماكان توربو إلكتريك تلقي بثقلها بفعالية

· يبلغ مدى سيارة Macan Turbo Electric 288 ميلاً

· يزن كثيرًا، لكن Macan Turbo Electric يتعامل بشكل جيد

· مع بنية 800 فولت، يمكن لـ Macan Electric الشحن بما يصل إلى 270 كيلووات

تواجه السيارات الكهربائية الرياضية عقبة رئيسية: الوزن. ومع طراز تايكان الهاتشباك والواغن، تمكنت بورشه – في الغالب – من التغلب على هذه المشكلة لإنشاء سيارة جذابة وجذابة. والآن حان دور سيارة ماكان المدمجة حيث تتحول إلى سيارة ماكان الكهربائية.

لقد قمت مؤخرًا بقيادة السيارة 2024 ماكان توربو الكهربائية– واحدة من أفضل السيارات التي يمكن شراؤها لعام 2024 في تقارير Green Car Reports – ووجدت أن انتقال سيارة بورش الأكثر مبيعًا إلى الطاقة الكهربائية بالكامل له إيجابياته وسلبياته بالنسبة للديناميكيات، حيث ترتفع كفاءة استخدام الطاقة بشكل كبير.

مرة أخرى، تنجح بورش في الغالب في صنع سيارة رياضية وجذابة، حتى لو كانت تزن بضعة فولتات قليلة أي ما يعادل 5400 رطل.

بورش ماكان 2024 (كهربائية)

شركة Macan Electric تحتفل لأول مرة بمعدات الوقاية الشخصية

قبل عقد من الزمن، بالنسبة لنسخة البنزين من سيارة ماكان، كان على مهندسي بورشه تعديل منصة MLB التابعة لمجموعة فولكس فاجن لجعل سيارة ماكان تشبه سيارة بورش بدلاً من سيارة أودي Q5 المشابهة للغاية. هذه المرة، شاركوا منذ البداية في إنشاء الجديد بنية متميزة للمنصة الكهربائية (PPE)..

لم يترك ذلك الكثير لتفعله بالمنصة نفسها للحصول على شخصية بورش. وفقًا لمتحدث باسم بورشه، كان التغيير الرئيسي مقارنة بمركبات معدات الوقاية الشخصية الأخرى (أبرزها أودي Q6 E-Tron 2025) هو قلب المحرك الخلفي 180 درجة لتحسين توزيع الوزن وترك مساحة لرف التوجيه المتوفر بالعجلات الخلفية ليناسب بين المحرك والبطارية. والنتيجة هي أ توازن الوزن شبه المثالي 48:52 من الأمام إلى الخلف.

منصة كهربائية على شكل لوح التزلج، توفر معدات الوقاية الشخصية مساحة لـ بطارية 800 فولت، 100 كيلووات/ساعة في Macan Electric بسعة قابلة للاستخدام تبلغ 95 كيلووات في الساعة. ثنائي من المحركات ذات المغناطيس الدائم، واحد على كل محور، يتحدان لإنتاج 576 حصانًا و811 رطلًا من عزم الدوران، والتي يمكن أن تتحسن إلى 630 حصان و 833 رطل قدم مع لقطات مدتها 10 ثوانٍ من التعزيز الزائد. وتقول بورشه إن المحركات الكهربائية تتيح تحكماً أسرع بخمس مرات في نظام الدفع الرباعي، كما أن توزيع الطاقة يتغير مع وضعية القيادة.

2024 بورش ماكان EV

Macan Turbo Electric: إحساس قيادة خاص ببورشه لسيارة كهربائية

بدون الحاجة إلى الكثير من العمل على المنصة نفسها، تحصل سيارة Macan Electric على ضبط تعليق خاص ببورشه والكثير من معدات الأداء لخلق شعور بورش، خاصة في طراز Turbo الأفضل في فئته. تحتوي كل سيارة Macan Electric على نظام تعليق هوائي رباعي الزوايا، ومخمدات متكيفة، ونسبة توجيه سريعة تبلغ 14.2:1. يأتي Turbo أيضًا مزودًا بقفل تفاضلي خلفي يتم التحكم فيه إلكترونيًا ومجموعة من الدوارات الأمامية مقاس 14.8 بوصة مع مساميك بستة مكابس (بوصة أكبر من الطراز الأساسي مع مساميك إضافيين) ودوارات خلفية مقاس 13.8 بوصة مع مساميك عائمة بمكبس واحد .

يأتي جهاز اختبار Turbo أيضًا مزودًا بتوجيه اختياري للعجلات الخلفية ومجموعة من 255/40R22 أمامي و295/35R22 خلفي إطار بيريللي بي زيرو كورسا للأداء الصيفيبدلاً من العشرينات القياسية في جميع المواسم. يمكن للمقود الخلفي أن يدير العجلات الخلفية حتى 5 درجات عكس العجلات الأمامية عند السرعات المنخفضة وبالتوافق مع العجلات الأمامية عند السرعات العالية لمزيد من الثبات.

تضمنت قيادتي وقتًا مضبوطًا في متنزه Atlanta Motorsports Park والقيادة في الشوارع على طرق شمال جورجيا الملتوية. كان أداء فريق Macan Electric رائعًا في كلا المكانين، بشكل جيد في الغالب. لقد شعرت بأنها مألوفة ولكنها مختلفة في نفس الوقت. كان التوجيه يتمتع بالاستجابة السريعة والمباشرة المتوقعة في سيارة بورش، كما أن عجلة القيادة ذات القطر الصغير كانت في مكانها أيضًا. على الرغم من أنها قدمت بعض الشعور، إلا أنها لم تكن نوع ردود الفعل التخاطرية التي تحصل عليها في سيارات بورش التي تعمل بالغاز. تشعر بهذه الرقاقة الكبيرة والثقيلة من البطارية بينك وبين الطريق. كانت الرحلة دائمًا ثابتة ولكنها لم تكن قاسية أبدًا، كما ينبغي أن تكون سيارة بورش.

كان للبطارية تأثير ملحوظ على التعامل، سواء كان جيدًا أو سيئًا. على المسار، عمل مركز الجاذبية المنخفض مع النوابض الهوائية والمخمدات المتكيفة لمساعدة سيارة الكروس أوفر المدمجة على الانعطاف بشكل حاد. ومع ذلك، كان الفارق هو الشعور بتغيير الوزن السريع أسفل مني في كل مرة انعطفت فيها إلى الزاوية. من هناك، اتخذ نظام التعليق مجموعة، وانحنى بطريقة محكومة (ليس سيئًا بالنسبة لخلوص أرضي قدره 6.7 بوصة في وضع Sport+، انخفاضًا من 7.2 بوصة بانتظام)، ونحت خطوطًا دقيقة حتى في أضيق المنعطفات.

كان للمكابح إحساس طبيعي وتقدمي، وصمدت بشكل جيد على المسار، وهو أمر مثير للإعجاب نظرًا لأنه كان عليهم التوقف 5,393 رطلاً من سيارات الدفع الرباعي. الإطارات، من ناحية أخرى، لم تفعل ذلك. بعد حوالي 25 لفة حول مسافة 2.0 ميل من حديقة أتلانتا موتورسبورتس، تآكلت بسبب فصل قطع كبيرة من المطاط عن الحواف. يمكن أن يكون ذلك نتيجة لكل هذا الوزن، أو الإطارات، أو كليهما. من المحتمل أن يكون كلاهما لأن نفس الإطارات النموذجية فعلت نفس الشيء في Hyundai Ioniq 5N.

لقد تأثرت أيضًا بأن وقت المسار لم يستنزف الكثير من البطارية أو يتسبب في ارتفاع درجة حرارة المحركات و/أو البطارية. استنزفت كل دورة من أربع دورات البطارية بنسبة 9% تقريبًا، لذلك تمكنا من الاستمرار لمدة نصف يوم دون الحاجة إلى إعادة شحن Macan Turbo Electric لمزيد من جلسات المسار.

بورش ماكان 2024 (كهربائية)

بورش ماكان للشحن الكهربائي والمدى

يمكن التعامل مع البطارية كوحدة واحدة بقوة 800 فولت أو عبوتين بقوة 400 فولت. قم بتوصيله بشاحن سريع بقدرة 350 كيلووات على جانب السائق ويمكن لـ Macan Electric الشحن بمعدل يصل إلى 270 كيلووات، مما سيضيف 155 ميلاً في 10 دقائق أو يستغرق وقتًا طويلاً. 21 دقيقة للانطلاق من 10-80%. اصنع هذا الشاحن بقوة 400 فولت، وسيعامله البرنامج كبطاريتين، يضيف 75 ميلاً في 10 دقائق ويرتفع من 10-80% في 33 دقيقة. منفذ الشحن الموجود على جانب الراكب مخصص فقط لشاحن منزلي من المستوى 2 (AC)، والذي يتطلب 10 ساعات للشحن من 0 إلى 100%.

حتى مع كل قوتها، تتمتع سيارة Macan Turbo Electric بمدى جيد. تم تصنيفه لـ 288 ميلا مقابل رسوم، كما هو الحال في طراز 4S بقوة 502 حصانًا. يبلغ طراز 402 حصانًا 4 مسافة 308 ميلًا ويصل الطراز الأساسي بقوة 335 حصانًا إلى 315 ميلًا بكفاءة تبلغ 2.9 ميلًا لكل كيلووات في الساعة.

2024 بورش ماكان EV

ماكان توربو الكهربائية: قوة وافرة

أفضل طراز غاز ماكان الحالي هو GTS. يولد محرك V-6 مزدوج التوربو سعة 2.9 لتر قوة 434 حصانًا و405 رطلًا من عزم الدوران، وهو أمر جيد للتسارع من 0 إلى 60 ميلاً في الساعة خلال 4.1 ثانية. بينما يزن Macan Turbo Electric 1000 رطل أكثر، فإن قوته البالغة 630 حصانًا تفتح مسافة 3.1 ثانية إلى 60 ميلاً في الساعة عند استخدام وظيفة التحكم في الإطلاق القياسية. ومع ذلك، ليست هناك حاجة إلى التحكم في الإطلاق للاستفادة من هذه القوة في أي وقت. تأتي القوة فورًا، لكن تم التحكم بها جيدًا على المسار ولم تخل بالتوازن عند التدحرج إلى دواسة الوقود عند مخرج الزاوية أو حتى مع ضغطات من الصيانة للخانق عبر زوايا أطول. بفضل وظيفة التعزيز الزائد، كانت الطاقة القصوى متاحة في كل خط مستقيم لأنها تتم إعادة ضبطها عندما تترك الغاز، على سبيل المثال عند الزاوية.

على الطريق، تتمتع بقوة أكبر مما ستحتاج إليه في أي وقت مضى، ويمكن أن تعيدك إلى مقعدك عند وضعها على الأرض في خط مستقيم. كما أنها تسعد بالمشي بسرعات المدينة باستخدام تطبيق دواسة الوقود المحافظ، ولا تبدو وكأنها كلب سلوقي يريد الجري دائمًا.

والمفاضلة هنا سليمة. بدلاً من هدير محرك V-6 المزود بشاحن توربيني مزدوج في GTS أو العواء الحلقي لسيارة بورش مسطحة 6، فإن محركات Macan Electric لا تصدر أي صوت على الإطلاق خارج الصندوق. مقابل 490 دولارًا، ستبيع لك بورش سيارة صوت بورشه الكهربائي الرياضي هذا يخلق سفينة الفضاء التي نتوقعها في بعض المركبات الكهربائية. يبدو الأمر صحيحًا، ويرتفع صوته مع زيادة دواسة الوقود، لكنه لا يُقارن بصوت المحرك الجيد.

2024 بورش ماكان EV

كابينة ماكان الكهربائية تعمل بشكل أفضل من غاز ماكان

يمتد Macan Electric أطول بمقدار 2.3 بوصة من طراز الغاز على قاعدة عجلات أطول بمقدار 2.4 بوصة. الحجم الأكبر يمنحها مساحة أكبر للمقاعد الخلفية، على الرغم من أنها لا تزال ضيقة للركاب طوال القامة، ولا تتظاهر بورش حتى أنها مخصصة لخمسة أشخاص بالغين حيث تسميها العلامة التجارية 4 + 1 بدلاً من خمسة مقاعد. كما يستنزف خط السقف الخلفي السريع بعض المساحة، حيث يصل حجم سيارة Macan Electric إلى 16.5 قدمًا مكعبًا خلف المقعد الخلفي و46.5 مكعبًا مع طي المقعد الخلفي لأسفل، وهي أرقام تتخلف عن طراز الغاز 17.7 و53.8 مكعبًا على التوالي. تمت إضافة القليل من هذه المساحة مرة أخرى على شكل صندوق أمامي مساحته 2.9 قدم مكعب.

بخلاف ذلك، تبدو سيارة Macan Electric تشبه إلى حد كبير سيارات بورشه الحديثة الأخرى لأنها تخطو خطوة إلى الأمام مقابل نسخة الغاز القديمة. تعمل رافعة صغيرة مخرشة على لوحة القيادة بمثابة ناقل الحركة كما هو الحال في كاين وباناميرا الجديدتين، وتأخذ لوحة العدادات الشكل الأفقي المكدس لسيارة 911. وتناسب عجلة القيادة ذات القطر الصغير الطابع الرياضي، كما أن سبورت كرونو يوجد مؤقت الساعة أعلى وسط لوحة القيادة. توفر بورشه عددًا قليلاً من الأزرار، كما أن أدوات التحكم اللمسية المنفصلة لنظام المناخ تبدو منخفضة.

حصلت Macan Electric على معيار لوحة عدادات رقمية مقاس 12.6 بوصة و أ شاشة معلومات وترفيه تعمل باللمس مقاس 10.9 بوصة. المقاييس ليست مغطاة، والمنطقة المجوفة تبدو غريبة من مقعد الراكب، لكنني لاحظت عدم وجود وهج الشمس على الشاشة. تشمل الخيارات شاشة عرض رأسية مع تراكبات الواقع المعزز وشاشة تعمل باللمس مقاس 10.9 بوصة للراكب الأمامي يمكنها التحكم في وظائف الملاحة والهاتف والموسيقى، بالإضافة إلى المنزل المتصل والتبخير والتطبيقات الأخرى.

تعد شاشة المعلومات والترفيه موطنًا لأجهزة توقيت Sport Chrono وتطبيق My Porsche ومخطط الشحن المستند إلى السحابة والذي تقول بورشه إنه يعمل بشكل أسرع من الإصدار الأصلي.

2024 بورش ماكان EV

سعر ومواصفات بورش ماكان الكهربائية

في حين يبدأ سعر سيارة بورش ماكان إلكتريك 2025 بسعر 77.295 دولارًا أمريكيًا مع إضافة نظام الدفع الخلفي الأساسي ماكان إلكتريك، يرفع Macan Turbo ذلك إلى 107,295 دولارًا، بما في ذلك رسوم الوجهة البالغة 1995 دولارًا. تأتي محملة بالكامل، مع تنجيد جلدي، ومقاعد أمامية قابلة للتعديل كهربائيًا في 8 اتجاهات، ومقاعد أمامية مدفأة، وعجلة قيادة مدفأة، وشحن لاسلكي للهواتف الذكية، وإضاءة محيطة، وApple CarPlay وAndroid Auto اللاسلكي، وسقف بانورامي، وألياف الكربون. تقليم داخلي، وعجلة قيادة قابلة للإمالة / التلسكوب، وبطانة سقف من جلد الغزال الصناعي، ونظام صوت Bose بـ 14 مكبر صوت، وإطارات لجميع المواسم على عجلات معدنية مقاس 20 بوصة.

بأسلوب بورشه الحقيقي، تقدم بورشه العديد من الخيارات. كان جهاز الاختبار الخاص بي يحتوي على توجيه للعجلات الخلفية (2040 دولارًا)، وحزمة Sport Chrono (980 دولارًا)، وعجلات ذات تصميم حصري مقاس 22 بوصة مع شفرات هوائية من ألياف الكربون (7410 دولارًا)، ونظام مساعدة السائق InnoDrive (960 دولارًا)، وشاشة عرض الركاب (1570 دولارًا). )، وشاشة عرض الواقع المعزز (2,520 دولارًا)، والطلاء النحاسي المعدني (2,490 دولارًا)، والباقة المتميزة 1,300 دولار) مع تحكم أوتوماتيكي بالمناخ بأربع مناطق، ومقاعد أمامية مبردة، ومقاعد خلفية مدفأة. وبذلك وصل السعر إلى 130.725 دولارًا.

يعد هذا سعرًا باهظًا بالنسبة لسيارة ثقيلة، لكن بورش ماكان إلكتريك 2024 تتحمل وزنها جيدًا ومن المتوقع أن يكون هناك سعر مرتفع لسيارة بورش الراقية. إنها أسرع من شقيقها الذي يعمل بالغاز، وتتعامل أيضًا تقريبًا، وتبدو متشابهة من الداخل، وتبدو وكأنها نموذج من الجيل التالي. إنه يفعل كل ذلك مع الاستغناء عن الغاز للإلكترونات، وربما عن طريق ترك الهواء أنظف قليلاً في هذه العملية.