هوندا للدراجات النارية الصعودية على EV ، أكبر سوق آسيا

مع حصة 40 ٪ من سوق الدراجات النارية العالمية ، تتوقع هوندا للدراجات النارية أن تصل مبيعات الدراجات النارية ، بما في ذلك الدراجات النارية الكهربائية ، إلى 60 مليون وحدة بحلول عام 2030.

في الوقت الحالي ، يقدر عدد المبيعات في جميع أنحاء العالم للعبثين بـ 50 مليون وحدة. من هذا ، تتوقع هوندا بيع 20.2 مليون دراجة نارية بحلول نهاية السنة المالية الحالية المنتهية في 31 مارس 2025 (FY2025).

مع وجود هدف طويل الأجل لالتقاط حصة بنسبة 50 ٪ من سوق الدراجات النارية العالمية بما في ذلك الدراجات النارية الكهربائية ، تركز هوندا على “الجنوب العالمي” ، المتمركز في جنوب غرب آسيا. الهند هي أكبر سوق في هذه المنطقة ، تليها إندونيسيا والفلبين في حين يتم التركيز على الأسواق المتنامية في أمريكا الجنوبية ، وخاصة البرازيل.

تهدف هوندا إلى تآزر استراتيجيتها في الهند ، حيث تقدم أربعة نماذج تستهدف في سوق الركاب ، وتكرار ذلك في أمريكا الجنوبية ، حيث تكون متطلبات المتسابقون هي نفسها شبه القارة. تتوقع هوندا أن ترى زيادة أخرى في طلب الدراجات النارية في بلدان رابطة أمم جنوب شرق آسيا ، وكذلك باكستان وبنغلاديش حيث يتزايد عدد الركاب إلى نقل ثنائي العجلات.

أما بالنسبة للدراجات النارية الكهربائية ، فقد قدمت هوندا طرازين كهربائيين عالميين في إندونيسيا ، و Cuv E: والأيقونة E: الدراجات البخارية الكهربائية. خاصة بسوق الهند ، أطلقت هوندا الدراجات البخارية الكهربائية e: و QC1.

للمضي قدمًا ، ستطلق هوندا أول نموذج للرياضات الكهربائية ، ومفهوم EV Fun ، واستهدف The Commuter Concept Urban Concept للتنقل الحضري. من بين النماذج الثلاثين التي تستهدف مقدمة بحلول عام 2030 ، قدمت هوندا بالفعل 13 نموذجًا ، مما أحرز تقدمًا ثابتًا مع خطة كهربةها.

تعمل هوندا أيضًا على تقليل التكلفة الإجمالية للملكية (TCO) للسيارات الكهربائية بهدف تسعيرها في ما يعادل ثلاث سنوات من مكافئات الجليد. لتحقيق ذلك ، تبحث هوندا في تشغيل مصنع إنتاج دراجات نارية كهربائية مخصصة في الهند في عام 2028.

تبحث لبيع سيارتك؟ بيعها مع كارو.