سيتم إطلاق GWM Tank 500 SUV في ماليزيا هذا العام، ومن المحتمل أن تكون 2.0T هجينة – ومن المحتمل أن تكون Haval H9 في المستقبل
وأكد مسؤولو شركة جريت وول موتور (GWM) الماليزية ذلك paultan.org أن سيارة GWM Tank 500 SUV – التي تمت معاينتها في معرض كوالالمبور الدولي للتنقل (KLIMS) 2024 – سيتم إطلاقها في ماليزيا هذا العام. من المرجح أن تأتي السيارة ذات الدفع الرباعي ذات السبعة مقاعد في شكل HEV (بدون توصيل)، على الأقل في البداية.
يشهد هذا الإعداد محرك توربيني رباعي الأسطوانات بقوة 244 حصانًا / 380 نيوتن متر سعة 2.0 لتر مع محرك كهربائي بقوة 106 حصانًا / 268 نيوتن متر وناقل حركة أوتوماتيكي هيدروليكي تسع سرعات (HAT) بقوة 350 حصانًا و616 نيوتن متر من عزم الدوران.
يمكنك أيضًا الحصول على نظام دفع رباعي قابل للتحديد، وقفل تروس تروس أمامية وخلفية، و4 لتر، ودوران للخزان، وكاميرا بزاوية 360 درجة بما في ذلك نظام الجسم الشفاف، والذي يسمح لك “بالرؤية أسفل” السيارة عند اجتياز التضاريس الصعبة. هناك أيضًا عتبات جانبية قابلة للسحب آليًا، وشاشة عرض رقمية مقاس 12.3 بوصة، وشاشة لمس للمعلومات والترفيه مقاس 14.6 بوصة.
عالميًا، إلى جانب مجموعة نقل الحركة الهجينة التي تعمل بالبنزين، يأتي Tank 500 أيضًا بإصدارات بنزين غير هجينة (355 حصانًا/ 500 نيوتن متر 3.0 لتر NA V6) وديزل (186 حصانًا/ 480 نيوتن متر 2.4 لتر توربوديزل)، بالإضافة إلى ليس نسخة واحدة، بل اثنتين. محركات هجينة (PHEV) تسمى Hi4-T (أعلى اليسار) وHi4-Z (فوق اليمين).
Hi4-T هو الأقدم بين الاثنين، حيث ظهر لأول مرة على الخزانات 400 و500 في عام 2023 (حصلت عليها 700 في عام 2024). يتم وضع البطارية أسفل صندوق السيارة ويوجد عمود دعامة يربط المحرك بالعجلات الخلفية. يمكن للمحرك الكهربائي، المدمج في علبة التروس، مساعدة المحرك عند الحاجة، وقيادة العجلات الأربع. هذا هو التركيز الأكثر على “الطرق الوعرة” من بين مجموعتي نقل الحركة PHEV، حيث أن البطارية والمحرك الكهربائي محميان من العناصر.
Hi4-Z جديد جدًا، حيث ظهر لأول مرة على Tank 500 في وقت سابق من هذا الشهر. تم وضعه كمجموعة نقل حركة PHEV “أقل قوة على الطرق الوعرة” وعلى هذا النحو، لا يحل محل Hi4-T. هنا، توجد البطارية على طول أرضية الهيكل (على طراز لوح التزلج، مثل معظم السيارات الكهربائية)، مما يسمح ببطارية أكبر ونطاق أكبر للمركبات الكهربائية ومساحة أكبر للصندوق. تنتج بطارية Tank 500 Hi4-Z التي تبلغ سعتها 59 كيلووات في الساعة نطاق WLTC كهربائيًا يبلغ 201 كم فقط (مقارنة بأختها Hi4-T التي تبلغ 37 كيلووات في الساعة و110 كم).
نظرًا لمكان وجود البطارية، لم يعد هناك عمود دعامة – فالمحرك والمحرك الكهربائي يقودان العجلات الأمامية بينما يتم تشغيل العجلات الخلفية بواسطة محرك كهربائي ثانٍ، مما يجعلها نظام دفع رباعي منفصل. للأسف، لن يكون خزاننا 500 هو Hi4-T أو Hi4-Z (على الأقل في البداية)، ولكن إذا كان بإمكانك الاختيار، ما هو نظام PHEV الذي تعتقد أنه سيكون أكثر ملاءمة لماليزيا؟
وبغض النظر عن تانك 500، فإن الجيل الثاني من هافال H9 هو احتمال بعيد بالنسبة لماليزيا، وقد ساعدت قضيتها حقيقة أن النموذج الأصلي تمت معاينته هنا (وربما تم بيعه بأعداد صغيرة جدًا). إذا حدث ذلك، فلن يكون ذلك قريبًا، لأنه لا يزال يخضع لتطوير المقود الأيمن (RHD).
تم الكشف عن الجيل الثاني لأول مرة في معرض Auto China 2024 في بكين، وهو بعيد تمامًا عن الجيل الأول، ويتمتع بمظهر دفاعي للغاية. يمكن للمشترين في الصين الاختيار بين محرك بنزين توربو بقوة 218 حصانًا/ 380 نيوتن متر وسعة 2.0 لتر مع ناقل حركة أوتوماتيكي بثماني سرعات، أو محرك توربوديزل بقوة 186 حصانًا/ 480 نيوتن متر وسعة 2.4 لتر مع ناقل حركة أوتوماتيكي بتسع سرعات.
تمت معاينة GWM Tank 500 HEV في KLIMS 2024
الجيل الثاني من GWM Haval H9 في معرض Auto China 2024 في بكين
تبحث لبيع سيارتك؟ بيعها مع كارو.
اكتشاف المزيد من كار نيوز
اشترك للحصول على أحدث التدوينات المرسلة إلى بريدك الإلكتروني.
