جيلي تفتتح مصنعًا في مصر لتصنيع إمجراند (S70)، وكولراي (X50)؛ يقتصر بروتون على السيارات ذات الميزانية المحدودة في منطقة الشرق الأوسط وشمال أفريقيا؟
افتتحت جيلي مصنعًا جديدًا في مدينة 6 أكتوبر بمصر والذي سينتج سيارة إمجراند سيدان (التي يعتمد عليها بروتون S70) وCoolray SUV (التي يعتمد عليها بروتون X50). الاهرام اون لاين التقارير.
تم تنفيذ هذا المصنع بالتعاون مع شركة أوتو موبيليتي (جيلي مصر)، وهو أول مشروع صناعي لجيلي في مصر وأفريقيا والشرق الأوسط. يمكن لخطي الإنتاج الخاصين بها إنتاج ما يصل إلى 10,000 سيارة تحمل شارة جيلي سنويًا للاستهلاك المحلي وتسهيل تصدير حوالي 30,000 سيارة إلى منطقة الشرق الأوسط وشمال أفريقيا.
تتواجد كل من بروتون وجيلي في مصر منذ بعض الوقت، مع شركاء محليين مختلفين. بدأت العلامة التجارية الماليزية مصنعها لـ CKD هناك (الذي يقوم حاليًا بتصنيع Saga فقط) منذ شهرين، ولديها أيضًا خطط تصدير لمنطقة الشرق الأوسط وشمال إفريقيا، فما الذي يعطيها؟
الآن، نحن نعلم أن هناك LHD Proton X50، لأنه تم تصدير 200 منها إلى فيتنام، ولكن مع قيام جيلي الآن بتجميع سياراتها الخاصة لأسواق الشرق الأوسط وشمال إفريقيا، يبدو أن بروتون ستركز، أو ستقتصر على بيع السيارات ذات الميزانية المحدودة – مثل Saga ومنتجات AMA المستقبلية الأخرى – هناك.
ومع ذلك، يُزعم أن مصنع بروتون مصر لديه قدرة إنتاجية سنوية تبلغ 50.000 (ثلث إجمالي الإنتاج الحالي في ماليزيا – طموح، أليس كذلك؟) بينما مصنع جيلي الجديد من المقرر أن ينتج 30.000 وحدة فقط. إذا صدقنا الأرقام المستهدفة، فإن بروتون لديها القدرة على أن تكون لاعبًا أكبر حجمًا في منطقة الشرق الأوسط وشمال إفريقيا مقارنة بجيلي.
على صعيد منفصل، بروتون موجودة بالفعل في جنوب إفريقيا، حيث تبيع طرازات جيلي المستندة إلى المقود الأيمن (RHD) مثل X50 وX70 وX90. ومع ذلك، فقد تم تأجيل إطلاق S70 – حيث تمت دعوة شركاء العمل لحضور إطلاق S70 هناك في نهاية عام 2023، ولكن لم تكن هناك أخبار منذ ذلك الحين. هناك شائعات بأن جيلي ستدخل جنوب أفريقيا قريبًا بسيارة EX5 (eMas 7).
أبلغنا في شهر نوفمبر عن دخول جيلي إلى تايلاند وإندونيسيا وأستراليا ونيوزيلندا – وجميعها أسواق RHD الرئيسية – باسم جيلي بدلاً من بروتون، مما يبدو أنه يتراجع عن الوعد الذي قطعه في وقت سابق. وردت الشركة الصينية بإعادة تأكيد التزامها تجاه ماليزيا باعتبارها مركزها الإقليمي للإنتاج والبحث والتطوير، وتحديدًا وادي التكنولوجيا الفائقة للسيارات في تانجونج ماليم (AHTV).
وقال آش ساتكليف، مدير العلاقات العامة في مجموعة جيلي القابضة: “ستدخل جيلي وتؤسس شبكات وكلاء في أسواق بروتون غير الموجودة، بدءًا بمنتجات سيارات الطاقة الجديدة، لبناء سمعة العلامة التجارية، والتي ستكون مكملة لمنتجات بروتون الحالية”. paultan.org الشهر الماضي، وهو ما يعني أن بروتون وجيلي لن يكونا في نفس الأسواق معًا.
وأضاف: “ستستفيد جيلي من مواردها في هذه الأسواق، إما لمساعدة بروتون على الدخول المستقبلي أو لتصدير المنتجات من ماليزيا باستخدام AHTV كمركز إنتاج، مما يزيد من التآزر مع بروتون وشريكنا DRB-Hicom”.
تبحث لبيع سيارتك؟ بيعها مع كارو.
اكتشاف المزيد من كار نيوز
اشترك للحصول على أحدث التدوينات المرسلة إلى بريدك الإلكتروني.
