جنرال موتورز تتجنب الصين بتوريد الجرافيت الاصطناعي لبطاريات السيارات الكهربائية من الولايات المتحدة

وقعت شركة جنرال موتورز يوم الأربعاء اتفاقية متعددة السنوات مع شركة Vianode النرويجية لتوريد مادة أنود الجرافيت الاصطناعية لبطاريات السيارات الكهربائية.

ال الصفقة تبدأ من 2027، عندما تتوقع شركة Vianode أن تبدأ في إنتاج الجرافيت الاصطناعي في مصنع جديد بأمريكا الشمالية، حتى عام 2033، وفقًا للشركات. سيتم استخدام هذه المادة في خلايا البطاريات التي يصنعها مشروع Ultium Cells LLC المشترك بين جنرال موتورز ومورد البطاريات LG Energy Solution.

الصين تسيطر على 95% وأشارت رويترز إلى أن المعروض العالمي من الجرافيت، الأمر الذي جعل شركات صناعة السيارات والحكومات الغربية تتطلع إلى تنمية مصادر بحثية لهذه المادة، والتي أصبحت أكثر أهمية لإنتاج بطاريات السيارات الكهربائية. تم تصنيف الصين أيضًا من قبل الحكومة الفيدرالية ككيان أجنبي مثير للقلق، مما يعني أن المركبات التي تحتوي على مواد بطاريات مصدرها هناك غير مؤهلة للحصول على ائتمان ضريبي.

تطالب شركة Vianode بمصنعها الجديد سيكون “متوافقًا مع IRA” وهذا يعني أن مواد البطاريات المنتجة هناك لا ينبغي أن تتعارض مع مؤهلات الحصول على الائتمان الضريبي الفيدرالي للمركبات الكهربائية بموجب القواعد الحالية، التي يحددها قانون الحد من التضخم، والتي تحدد مصادر المعادن المهمة في أمريكا الشمالية. هذا على افتراض أن الائتمان الضريبي لا يتم قتله بواسطة إدارة ترامب القادمة.

جي إم سي سييرا EV دينالي 2025

وقال بوركهارد ستروب الرئيس التنفيذي لشركة فيانود في مقابلة مع رويترز إن المصنع سيكون موجودا إما في الولايات المتحدة أو كندا، لكن لم يتم الانتهاء من تحديد موقع محدد. ومن المتوقع أن ينتج المصنع في المرحلة الأولى المخطط لها 80 ألف طن من الجرافيت الاصطناعي بحلول عام 2030، تكفي لتزويد 1.5 مليون سيارة كهربائية. تدعي شركة Vianode أن عملية التصنيع الخاصة بها تأتي ببصمة كربونية أصغر بنسبة 90٪ من الطرق التقليدية.

قامت جنرال موتورز بإجراء تغييرين آخرين جديرين بالملاحظة على خطط البطاريات الخاصة بها الشهر الماضي. قالت شركة صناعة السيارات إنها ستفعل ذلك بيع حصتها في مصنع Ultium Cells LLC في ميشيغان – وهو واحد من ثلاثة مصانع قيد التشغيل حاليًا – لشركة LG، مع الإعلان في الوقت نفسه عن خطط لتوسيع الشراكة التقنية مع تلك الشركة لتشمل الخلايا المنشورية. قامت جنرال موتورز في الوقت الحالي بتوحيد أجهزة EV الخاصة بها حول خلايا الحقيبة، لكن الرئيس التنفيذي ماري بارا قال في عام 2023 إن شركة صناعة السيارات كانت مرنة فيما يتعلق بتنسيق خلايا البطارية.