توقف تطوير سيارات الدفع الرباعي الكهربائية من كرايسلر

ستيلانتيس لديه توقف التنمية لما كان من المقرر أن تكون أول سيارة كهربائية لعلامتها التجارية كرايسلر، وتحويل التركيز إلى نماذج كهربائية أخرى.

كان من المفترض أن يكون مفهوم Chrysler Airflow الذي تم الكشف عنه في عام 2022 بمثابة الأساس لإنتاج سيارة دفع رباعي كهربائية، لكن Mopar Insiders أفاد في وقت سابق من هذا الأسبوع أنه تم تعليق أعمال التطوير على هذا النموذج. واستشهد هذا التقرير برسالة بريد إلكتروني إلى الموردين تفيد بأن البرنامج “معلق حتى إشعار آخر” وأنه “يجب تعليق أي إنفاق مرتبط بهذا البرنامج على الفور”.

وأكد متحدث باسم Stellantis لـ Green Car Reports أن السيارة الكهربائية ذات الدفع الرباعي “تم إيقافه مؤقتًا في الوقت الحالي بينما نقوم بتقييم السوق واحتياجات عملائنا ورغباتهم.” وهذا يعني أن علامة كرايسلر التجارية ستستمر فقط حافلة صغيرة واحدة– تُباع باسم Voyager وPacifica، والأخيرة متوفرة بمحرك هجين إضافي – في عام 2025، وهو عام الذكرى المئوية لتأسيسها.

أ باسيفيكا المنعشة وأكد المتحدث أن السيارة ستأتي في عام 2026، تليها سيارة كروس أوفر SUV جديدة ونموذج ثالث يعتمد على مفهوم Halcyon، حسبما أكدت كريستين فيويل، الرئيس التنفيذي لشركة كرايسلر، في مقابلة أجريت معها في وقت سابق من هذا الشهر. تم الكشف عن سيارة Halcyon في عام 2024، وهي سيارة كوبيه كهربائية بأربعة أبواب والتي من المحتمل أن تجذب سوقًا أصغر من سيارات الدفع الرباعي.

مفهوم تدفق الهواء لكرايسلر

قالت شركة كرايسلر في البداية إنها ستطلق سيارة دفع رباعي كهربائية تعتمد على مفهوم Airflow في عام 2025، ولكن يبدو أن الحماس للمشروع يتضاءل بسرعة بعد ذلك. في عام 2023، ورد أن فيويل أمر بإعادة التفكير كان من الممكن أن يؤدي ذلك إلى إسقاط تصميم المفهوم واسم Airflow، الذي يشير إلى خط طراز كرايسلر الرائد من الثلاثينيات والذي ساعد في تقديم التصميم الديناميكي الهوائي لصناعة السيارات.

أخبر فيويل Green Car Reports في عام 2022 أن كرايسلر كانت كذلك أيضًا تطوير حافلة صغيرة كهربائيةوفي مقابلة في معرض لوس أنجلوس للسيارات 2024 في نوفمبر الماضي، أكد الرئيس التنفيذي أن هذا الطراز الجديد سيحمل اسم باسيفيكا. ومن المقرر أن يتم تقديمه في وقت ما بعد ظهور النسخة المحدثة من باسيفيكا الحالية لأول مرة في عام 2026.