تم عرض Deepal S07 في ماليزيا – ما يصل إلى 258 حصانًا، ونطاق WLTP EV يبلغ 475 كم؛ منافس تسلا موديل Y؛ إطلاق قريبا؟
لم تكن Xpeng X9 هي السيارة الكهربائية الوحيدة (EV) التي قامت شركة Bermaz Auto (BAuto) بمعاينتها في الحدث الإعلامي اليوم، حيث عرضت الشركة أيضًا Deepal S07 (التي يُزعم أيضًا أنها وحدة تطوير). ويأتي ذلك بعد أسابيع قليلة من الإعلان عن حصول شركة BAuto على حقوق التوزيع للمركبات الكهربائية التي تحمل العلامة التجارية Deepal في ماليزيا، حيث تولت شركة Bermaz Changan (وهي شركة فرعية مملوكة بنسبة 85٪ لشركة BAuto).
يعد S07 أحد طرازي Deepal المؤكدين لماليزيا، والآخر هو S05. تعد سيارة S07 أكبر من الأخيرة، إذ يبلغ طولها 4,750 ملم، وعرضها 1,930 ملم، وارتفاعها 1,625 ملم، وقاعدة عجلاتها 2,900 ملم. للسياق، فإن حجم S07 يقارب حجم Xpeng G6 وTesla Model Y.
تجدر الإشارة إلى أن S07 ليس نموذجًا جديدًا تمامًا ولكنه نسخة محسنة ومعاد تسميتها من S7، والتي تم طرحها لأول مرة في الصين في عام 2023. وفي سوقها المحلية، يُباع S07 – الذي تم إطلاقه هناك في يوليو الماضي – بما يتراوح بين 149.900 وحدة. يوان و 176900 يوان (حوالي RM91k و RM108k).
فيما يتعلق بمحركات الحركة، يمكن الحصول على S07 في الصين ببطارية ليثيوم فوسفات الحديد (LFP) بقدرة 68.82 كيلووات في الساعة لنطاق يصل إلى 520 كم وفقًا لمعيار CLTC. سيتسارع هذا الطراز من 0 إلى 100 كم/ساعة خلال 7.6 ثانية بفضل محرك كهربائي خلفي بقوة 258 حصانًا (255 حصانًا أو 190 كيلوواط) و320 نيوتن متر.
تحصل تايلاند، التي رحبت بالفعل بـ S07، على نوعين مختلفين، بما في ذلك خيار “النطاق القياسي” الذي يحتوي على بطارية من كوبالت النيكل والمنغنيز (NMC) بقدرة 66.8 كيلووات في الساعة لمدى يصل إلى 485 كم (NEDC)، مقترنًا بمحرك كهربائي خلفي مصنف عند 258 حصانًا (255 حصانًا أو 190 كيلووات) و320 نيوتن متر. واستنادًا إلى النطاق المتبقي (430 كيلومترًا) ومستوى شحن البطارية (90%) الموضح على مجموعة العدادات الرقمية، فإن النطاق النظري الأقصى لدورة القيادة الأوروبية الجديدة (NEDC) لهذه الوحدة المعروضة يشبه “النطاق القياسي” S07 المباع في تايلاند.
البديل الثاني المسمى S07 L يرفع النطاق إلى 560 كم NEDC (أو 475 كم WLTP كما هو مدرج في أستراليا) مع بطارية NMC بقدرة 79.97 كيلووات في الساعة، على الرغم من أن محركها الكهربائي الخلفي تم تصنيفه على أنه أقل عند 218 حصانًا (215 حصانًا أو 160 كيلووات). و 320 نيوتن متر. يتراوح سعر S07 في تايلاند من 1.399 مليون باهت إلى 1.499 مليون باهت (183 ألف رينجيت ماليزي إلى 196 ألف رينجيت ماليزي). استنادًا إلى النطاق المتبقي (430 كم WLTP) ومستوى شحن البطارية (90%) الموضح على مجموعة العدادات الرقمية في وقت كتابة هذا التقرير، فإن النطاق النظري الأقصى WLTP لهذه الوحدة المعروضة يشبه S07 المباع في أستراليا.
من ناحية التصميم، فإن S07 هي سيارة كهربائية ذات مظهر رياضي إلى حد ما مع مصد أمامي على شكل X، وستائر هوائية كبيرة، و”سقف عائم” وتوقيعات إضاءة ثلاثية النقاط لكل من المصابيح الأمامية المقسمة والمصابيح الخلفية كاملة العرض.
وفي الداخل، توجد شاشة لمس كبيرة للمعلومات والترفيه مقاس 15.6 بوصة تدمج معظم أدوات التحكم في السيارة، بينما تشمل الميزات الأخرى سقفًا زجاجيًا بانوراميًا ومقاعد أمامية كهربائية مع وظائف التدفئة والتهوية والتدليك.
في الوقت الحالي، لا توجد معلومات رسمية حول متى سيتم طرح S07 للبيع وبأي ثمن. هل تتطلع إلى وصول علامة تجارية صينية أخرى للسيارات الكهربائية إلى ماليزيا؟ هل يستحق S07 الاهتمام مقارنة بطراز Tesla Model Y والموديلات الأخرى المماثلة؟
تبحث لبيع سيارتك؟ بيعها مع كارو.
اكتشاف المزيد من كار نيوز
اشترك للحصول على أحدث التدوينات المرسلة إلى بريدك الإلكتروني.
