تمت معاينة Xpeng X9 في ماليزيا – سيارة كهربائية متعددة الأغراض بقوة تصل إلى 503 حصانًا ونطاق WLTP يبلغ 575 كم؛ إطلاق قريبا؟
بعد رؤية سيارة Xpeng X9 في ماليزيا العام الماضي، تمت الآن معاينة السيارة المتعددة الأغراض الكهربائية بالكامل رسميًا خلال حدث إعلامي استضافته شركة Bermaz Auto (BAuto) اليوم – قيل لنا أن هذه وحدة تطوير. في الوقت الحاضر، تبيع Bermaz Xpeng (شركة فرعية مملوكة بنسبة 85٪ لشركة BAuto) فقط سيارة G6 التي تم إطلاقها في أغسطس الماضي.
تم بناء X9 على منصة Smart Electric Platform Architecture 2.0 (SEPA 2.0) الخاصة بالعلامة التجارية، وسوف تتطلع إلى منافسة سيارات MPV الكهربائية الأخرى مثل Zeekr 009 وDenza D9. يمكننا أيضًا إدراج Toyota Alphard وVellfire كمنافسين بارزين، على الرغم من أن هذه العروض تعمل بالبنزين.
يبلغ طول سيارة X9 5,293 ملم، وعرضها 1,988 ملم، وارتفاعها 1,785 ملم، وتمتد قاعدة العجلات إلى 3,160 ملم، وهي أكبر من سيارتي تويوتا MPV ويمكن مقارنتها في الحجم بـ 009 وD9. ومن بين السيارات الصينية المتعددة الأغراض الكهربائية الثلاث، هناك سيارة Zeekr ذات قاعدة العجلات الأطول.
لتتميز عن الآخرين، تتميز X9 بمظهر فريد يتجنب الباب الخلفي المسطح الذي هو نموذجي في السيارات متعددة الأغراض. وبدلاً من ذلك، يتميز الجزء الخلفي بتصميم على شكل إسفين بينما يحصل الجزء الأمامي على إضاءة من مستويين (مصابيح DRL علوية ومصابيح أمامية رئيسية سفلية). تشمل الإشارات الأخرى وجهًا زاويًا بنمط قرص العسل للمدخل السفلي ومقابض الأبواب المنبثقة والأبواب الخلفية المنزلقة.
في الداخل، تدمج X9 جميع أدوات التحكم في السيارة تقريبًا في نظام ترفيهي معلوماتي بشاشة تعمل باللمس مقاس 17.3 بوصة، مصحوبًا بشاشة عرض رقمية مقاس 10.25 بوصة. يحصل الركاب الخلفيون على شاشة عرض مقاس 21.4 بوصة مثبتة في السقف بالإضافة إلى مقاعد “على طراز شركات الطيران” في الصف الثاني مع وظائف التدفئة والتهوية والتدليك. في المجمل، هناك سبعة مقاعد مرتبة في تخطيط 2-2-3.
نظرًا لأن هذا مثال على المقود الأيمن، فقد يكون نظام نقل الحركة مشابهًا لما يتم تقديمه في هونغ كونغ. هناك، تأتي X9 مزودة بمحرك كهربائي مثبت في الأمام بقوة 320 حصانًا (315 حصانًا أو 235 كيلوواط) و450 نيوتن متر، مما يتيح التسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة خلال 7.7 ثانية وسرعة قصوى تبلغ 200 كم/ساعة.
يتوفر خياران للبطارية، بدءًا من بطارية ليثيوم فوسفات الحديد (LFP) بقدرة 84.5 كيلووات في الساعة لنطاق يصل إلى 610 كم وفقًا لمعيار CLTC (أو 480 كم WLTP كما هو مذكور في هونغ كونغ). هناك أيضًا بطارية نيكل منجنيز كوبالت (NMC) بقدرة 101.5 كيلووات في الساعة لمسافة تصل إلى 702 كم CLTC (أو 575 كم WLTP). مع بعض الاستنتاجات مع الأخذ في الاعتبار النطاق المتبقي (357 كم WLTP) وحالة شحن البطارية (61٪) الموضحة في مجموعة العدادات في وقت كتابة هذا التقرير، نعتقد أن هذا هو الأخير.
في الصين، يمكن أيضًا الحصول على X9 كإصدار AWD يستخدم نفس بطارية NMC ولكن محركاتها الكهربائية المزدوجة توفر 503 حصانًا (496 حصانًا أو 370 كيلوواط) و640 نيوتن متر لمدة قرن من الزمن تبلغ 5.7 ثانية ونفس 200 كيلومتر. /ساعة السرعة القصوى، ولكن بمدى أقل عند 640 كم CLTC.
يدعم هاتف X9 في الصين الشحن السريع DC، حيث تذكر شركة صناعة السيارات “3C فائق السرعة للشحن”، حيث يشير الحرف “C” إلى عدد المرات التي يمكن فيها شحن البطارية في ساعة واحدة. على هذا النحو، ستتعافى السيارة المتعددة الأغراض من حالة الشحن بنسبة 10-80% خلال 20 دقيقة على الأقل. يوجد أيضًا نظام تحميل السيارة (V2L) قادر على إخراج 3.3 كيلووات لتشغيل الأجهزة والملحقات. الجوانب الأخرى لمجموعة نقل الحركة هي التعليق الهوائي ذو الحجرة المزدوجة مع التخميد المتغير بالإضافة إلى توجيه المحور الخلفي.
في الوقت الحالي، لا تقدم Bermaz Xpeng أسعارًا إرشادية لجهاز X9 أو حتى تاريخ إطلاق. في سوقها المحلية، يتراوح سعر X9 من 359.800 يوان إلى 419.800 يوان (حوالي RM219k إلى RM256k)، مما يجعلها أرخص من سيارات Toyota MPVs وحتى Zeekr 009، إذا تجاهلنا أشياء مثل تكاليف الشحن وغيرها. هل تتطلع إلى طرح X9 للبيع هنا؟
تبحث لبيع سيارتك؟ بيعها مع كارو.
اكتشاف المزيد من كار نيوز
اشترك للحصول على أحدث التدوينات المرسلة إلى بريدك الإلكتروني.
