الكشف عن 2025 Subaru WRX STI S210 كنموذج أولي في صالون طوكيو للسيارات – 500 وحدة، 300 حصان ولكن مع ناقل حركة CVT
فيما يبدو أنه تغيير في الرأي، اختارت سوبارو معرض طوكيو للسيارات هذا العام للكشف عن سيارة WRX STI الجديدة. هذه ليست مجرد WRX STI ولكنها أحدث عضو في سلسلة S الأسطورية تسمى S210، والتي تتم معاينتها في شكل نموذج أولي قبل إصدار الإنتاج الذي سيتم طرحه للبيع في اليابان في الربيع.
مثل السيارات السابقة من سلسلة S، ستكون مبيعات S210 محدودة، حيث سيتم عرض 500 وحدة فقط. ومع ذلك، على عكس سابقاتها، لن يأتي S210 مزودًا بناقل حركة يدوي، مع تقديم ناقل حركة CVT فقط (يُطلق عليه اسم Subaru Performance Transmission) – مقترنًا بنظام الدفع الرباعي الخاص بالعلامة التجارية.
تقول سوبارو إن S210 يعتمد على طراز WRX S4 STI Sport R EX الحالي الذي يتم بيعه في اليابان، وهو مدعوم بمحرك بوكسر رباعي الأسطوانات FA24F سعة 2.4 لتر مزود بشاحن توربيني والذي يحصل على عدد من الترقيات. وتشمل هذه الأجزاء المحسنة للسحب والعادم بالإضافة إلى وحدة التحكم الإلكترونية المضبوطة خصيصًا والتي تشهد زيادة في المخرجات إلى 300 حصان (296 حصان أو 221 كيلوواط) عند 5700 دورة في الدقيقة و375 نيوتن متر من عزم الدوران من 2000 إلى 5600 دورة في الدقيقة.
بالمقارنة، توفر السيارة القياسية ما يصل إلى 275 حصانًا (271 حصانًا أو 202 كيلوواط) عند 5600 دورة في الدقيقة و375 نيوتن متر من 2000 إلى 4800 دورة في الدقيقة. في حين أن هناك المزيد من النخر، فإن الجيل VB S210 لا يزال منخفضًا في الطاقة مقارنةً بجيل VA السابق S209 الذي كان لديه 345 حصانًا (341 حصانًا أو 254 كيلوواط) و450 نيوتن متر.
تتضمن التغييرات الأخرى في S210 دعامات إضافية ومخمدات ونوابض تكيفية محددة مقترنة بمجموعة من عجلات BBS وإطارات ميشلان بايلوت سبورت 4S بحجم 255/35. الفرامل من إنتاج بريمبو وتتميز بوسادات مطورة ومساميك مطلية باللون الأحمر مع وحدات بستة مكابس في الأمام.
من الخارج، ستجد شبكة مطلية باللون الأسود مع لمسات حمراء، وأغطية مرايا جانبية سوداء، وجناح خلفي من الكربون الجاف، وشارة S210 بالإضافة إلى طقم كامل للجسم (أجنحة أمامية وجانبية، ومشتت خلفي، وزينة جانبية). . في الداخل، تحصل S210 على مقاعد Recaro مدعومة بألياف الكربون في المقدمة والتي تأتي مع تعديل كهربائي، ولوحة أرقام تسلسلية S210، وأسطح مغلفة بالجلد المدبوغ وتطعيمات باللون الأسود البيانو، في حين أن بقية المقصورة تبدو إلى حد كبير مثل WRX العادية.
لم يتم الإعلان عن أسعار S210 بعد، ولكن من المتوقع أن تكلف أكثر من 5.302 مليون ين (حوالي 152 ألف رينجيت ماليزي)، وهو مبلغ أغلى نسخة من WRX المعروضة للبيع حاليًا في اليابان، STI Sport R-Black. محدود.
تبحث لبيع سيارتك؟ بيعها مع كارو.
اكتشاف المزيد من كار نيوز
اشترك للحصول على أحدث التدوينات المرسلة إلى بريدك الإلكتروني.
