Tesla Model Q: هل ستأتي سيارة كهربائية بقيمة أقل من 30 ألف دولار؟

تشير القصص الإخبارية المتضاربة هذا الأسبوع إلى أن شركة تسلا ربما تخطط مرة أخرى لإنتاج سيارة كهربائية بقيمة أقل من 30 ألف دولار (EV). ومع ذلك، فإن الأخبار بعيدة كل البعد عن التأكيد، وهناك أسباب تدعو للتشكيك.

الأخبار لا تأتي من تسلا ولكن من دويتشه بنك.

وفقًا لـ Yahoo Finance، “يقوم دويتشه بنك برفع السعر المستهدف لشركة Tesla بعد اجتماعات المستثمرين حيث كشفت Tesla المزيد عن سياراتها القادمة.” وفي الاجتماع، قال دويتشه بنك، إن رئيس علاقات المستثمرين في تسلا، ترافيس أكسلرود، قال إن العلامة التجارية ستطلق سيارة بسعر أقل من 30 ألف دولار بعد الدعم في النصف الأول من عام 2025.

أطلق دويتشه بنك على السيارة اسم “موديل كيو”. لم تتناول تسلا التقرير علنًا.

لماذا قد يكون حقيقيا

أفاد موقع Not A Telsa App، وهو أحد مواقع معجبي Tesla، أن “Tesla تحدثت بالفعل مع الموردين وتتطلع لبدء الإنتاج بكميات كبيرة للسيارة في وقت ما في يونيو 2025 تقريبًا.”

لقد كانت NATA مصدرًا موثوقًا لبعض أخبار Tesla في الماضي. يحتوي الموقع على بعض الادعاءات المحددة جدًا حول النموذج الجديد.

ويدعي الموقع أن النموذج “من المفترض أن يكون أصغر بنسبة 15% وأخف وزنًا بنسبة 30% من الطراز 3، ويبلغ طوله التقريبي 3988 ملم، أو 157 بوصة. بالنسبة للحجم، يبلغ حجم Mini 157 بوصة، في حين يبلغ حجم Model 3 185 بوصة، لذا فهو صغير الحجم إلى حد ما. وأفادوا أنهم سيستخدمون بطارية ليثيوم فوسفات الحديد (LiFePO 4)، وهي أقل تكلفة في البناء من بطاريات الليثيوم أيون الموجودة في منتجات تسلا الأخرى.

لماذا قد لا يكون حقيقيا

عندما أطلقت شركة تسلا منتجات جديدة في الماضي، حظيت صحافة السيارات عادةً بسنوات من الإشعار وتسريب صور للنموذج قيد الاختبار. لا تشتهر شركة تسلا بإنتاج سيارات جديدة بسرعة أو سرًا.

وكانت الشركة قد خططت منذ فترة طويلة لسيارة تقل قيمتها عن 30 ألف دولار، وهي موديل 2، لكن الرئيس التنفيذي إيلون ماسك ألغاها في أوائل عام 2024، وسرّح الكثير من الفريق المسؤول عن تطويرها.

ذكرت صحيفة واشنطن بوست: “في وقت سابق من هذا العام، اجتمع كبار المسؤولين التنفيذيين في شركة تيسلا في بالو ألتو لبيع الرئيس التنفيذي إيلون موسك على مجموعة من السيارات المدمجة التي من شأنها أن تجلب ثورة السيارات الكهربائية للمستهلكين المهتمين بالميزانية في جميع أنحاء العالم.” ومع ذلك، “رفض ماسك الاقتراح، وسط قيود الميزانية، وفقًا لشخصين مقربين من ماسك تحدثا بشرط عدم الكشف عن هويتهما لوصف المحادثات الخاصة”.

لماذا قد يكون الأمر حقيقيًا، لكنه ليس خبرًا؟

والاحتمال الثالث قد يفسر المحنة برمتها. تشير Road and Track إلى أن الطراز Q المشاع يمكن أن يكون ببساطة “نسخة محدثة من طراز موجود”. يبدأ الإصدار الأقل سعرًا من الطراز 3 بحوالي 42000 دولار أمريكي قبل تطبيق الإعفاء الضريبي للحكومة الفيدرالية البالغ 7500 دولار أمريكي. “إن المهلة الزمنية التي تم الإبلاغ عنها البالغة سبعة أشهر للإطلاق، ودلتا السعر الصغيرة، والافتقار الحالي إلى نموذج 3 قصير المدى، لن نشعر بالصدمة إذا كانت تسلا مستعدة لتقديم نسخة أكثر بأسعار معقولة من النموذج 3”. “إنها سيارة سيدان مدمجة”، قال الطريق والمسار.

يمكن للطراز 3 المزود ببطارية ليثيوم فوسفات الحديد أن ينضغط تحت خط 30 ألف دولار مع الخصم الضريبي. وهذا من شأنه أن يفسر أيضًا سبب عدم رصد مشجعي Tesla لنموذج جديد قيد الاختبار.

وسنوافيكم بالمزيد من المعلومات حال ظهورها.