Jenama automotif China kini beralih ke hibrid di Eropah للحصول على تعريفة EV yang meningkat

تم إنشاء Bagi Mengelakkan-Jenama-Jenama Eropah Tenggelam di Passaran Sendiri، أكتوبر لالو كيساتوان Eropah pun Mula Mengenakan Tarif Baharu، يانغ Lebih Tinggi لنموذج نموذجي للسيارات الكهربائية Penuh (EV) من الصين التي تم إطلاقها في وقت سابق من هذا العام. لا يزال هناك الكثير من التخفيضات في الصين بنسبة 45.3% ويمكن أن يتم ذلك في الوقت المحدد.

مع الأخذ في الاعتبار أن الصين لديها تاريخ طويل من الخبرة. من خلال عملية محاكاة عملية زراعية في أوروبا، يمكنك التعرف على هذه التعريفة، ولكن من خلال صناعة السيارات الصينية الحالية، لا يزال هناك نموذج رياضي هجين يتم تطويره من قبل العديد من التعرفة البحرية التي لم يتم تطويرها من قبل. هجين، لابور رويترز.

تحظى طيور Kenderaan بشعبية كبيرة في أوروبا، حيث تم تصميم نموذج نموذجي من قبل العديد من الأشخاص الذين يمتلكون مامبو ميلك أنتارا من طراز EV ووحدة رانجكايان كوسا مع إنجين بيمباكاران في دالامان. بيانات القائمة Persatuan Kereta Penumpang China, جملة إكسبورت من Julai hingga Oktober model-model hibrid ke Eropah kini meningkat tiga kali kepada 65,800 وحدة berbanding tempoh sama tahun lalu.

يوفر هذا البرنامج مكونًا إضافيًا هجينًا للرياضة وقائمة هجينة تقليدية بنسبة 18% من إجمالي عدد الأطفال في الصين إلى أوروبا في عام 2024، مما يسمح بحصولهما على 9% في نهاية المطاف. حصلنا على نسبة 58% من طراز EV من طراز eksport بنسبة 62% في نفس الوقت، مما قد يؤدي إلى زيادة الزخم بفضل تنافس الألعاب الرياضية الهجينة مع أوروبا بنسبة 20%، بالإضافة إلى المزيد من الوقت.

الصين تمارس رياضة ركوب الأمواج للأطفال والتي تم إطلاقها في نيغارا تيرسبوت باجي منغاتس ماسالاه ليبيهان كاباسيتي بينجيلوارانيا يانغ كيني بيرلاك دي سانا. هذه التعريفة الجمركية بنسبة 100% من أمريكا وكندا إلى EV التي تنتشر في الصين، وأوروبا توفر الكثير من المال من خلال خدمة ما بعد البيع.

نظرًا لأن الطراز الهجين من الصين يمكن أن يكون قويًا للغاية في سوق كندا الهجين في أوروبا، فمن الممكن أن تكون الصين قادرة على الحصول على أسعار أفضل في الاتحاد الأوروبي.

في الوقت نفسه، تم تصميم نموذج سيارة جيبون تقليديًا هجينًا في أوروبا لهذا الغرض. إنها تساعد في تعزيز شراكات نيجارا ماتاهاري تيربيت لتساعد في زيادة القدرة الشرائية في الصين. هوندا، التي تم تصنيعها بنسبة 29٪ في جميع أنحاء العالم في الصين، تم تصميمها في وقت مبكر من هذا العام، وهي رياضية هجينة تقليدية، ومكونات إضافية هجينة، ونماذج أخرى EV من الصين إلى أوروبا.

ناك جوال كيريتا أندا؟ يوم مع كارو.