1% فقط من مشتري السيارات الكهربائية سيعودون إلى السيارات التي تعمل بالغاز

بمجرد أن يشتري شخص ما سيارة كهربائية، فإنه يميل إلى التمسك بها، وفقًا لدراسة جديدة أجراها التحالف العالمي للمركبات الكهربائية، الذي يمثل جمعيات سائقي المركبات الكهربائية في 38 دولة.

ووجد الاستطلاع ذلك 92% من الملاك الحاليين يخططون لشراء سيارة كهربائية أخرى كسيارتهم القادمة. قال 1% فقط أنهم سيختارون سيارة تعمل بالبنزين أو الديزل إذا اضطروا إلى استبدال سيارتهم الكهربائية غدًا، بينما قال 4% أنهم سيفكرون في سيارة هجينة كبديل لسيارتهم الكهربائية.

تشتمل السيارات الكهربائية الهجينة القابلة للشحن (PHEV) على محرك بنزين، ولكن بعد امتلاك طراز كهربائي بالكامل، قد يميل السائقون إلى رؤيته كمصدر احتياطي.

يعتمد الاستطلاع على 23000 رد من 18 دولة تم جمعها في الفترة ما بين 27 أغسطس و20 نوفمبر 2024. وتم ترجيح هذه النتائج بناءً على حصة كل دولة من إجمالي أسطول المركبات الكهربائية. على سبيل المثال، تم ترجيح نتائج الولايات المتحدة، وترجيح نتائج السويد، لتعكس الحجم النسبي لحصة كل دولة في أسطول السيارات الكهربائية، حسبما أوضح التحالف العالمي للمركبات الكهربائية في بيان صحفي.

تكاليف تشغيل منخفضة كانت الأسباب الرئيسية وراء ولاء المالكين للسيارات الكهربائية، حيث ذكر 45% من المشاركين أن هذا هو السبب الرئيسي وراء نيتهم ​​شراء سيارة كهربائية أخرى. وشملت العوامل المهمة الأخرى انخفاض التأثير المناخي للمركبات الكهربائية (40%)، وأن المركبات الكهربائية “مفيدة للبيئة المحلية وتصدر ضوضاء أقل” (32%).

2023 شيفروليه بولت EUV Redline Edition

تبدو هذه النتائج مشجعة لاعتماد السيارات الكهربائية، ولكن مع مثل هذه الدراسات الاستقصائية لا يزال هناك الكثير مما يمكن تفسيره، بما في ذلك صياغة الأسئلة عند سؤال المستهلكين عما يخططون لشرائه بعد أول سيارة كهربائية – و ما إذا كان يحل محل EV حقًا أو مركبة أخرى في المنزل.

وجدت دراسة أجرتها شركة S&P Global Mobility عام 2023 أنه، بغض النظر عن شركة تسلا، فإن ما يقرب من نصف الأسر المالكة للمركبات الكهربائية ما زالت تشتري سيارة ذات احتراق داخلي في المرة القادمة، ويرجع ذلك جزئيًا إلى عدم وجود خيارات EV مناسبة من ماركات غير تيسلا. ولاحظت وزارة الطاقة في وقت سابق من هذا العام أن المركبات الكهربائية الأمريكية تقطع أميالاً أقل من مركبات الاحتراق الداخلي، مما يعني أنها قد لا تعمل دائمًا كبدائل مماثلة.