يمكن لسيارة Renault 5 Turbo 3E أن تتمكّن من الوصول إلى المنتج – قوة كهربائية مع محرك كهربائي مزدوج، بقوة 500 حصان

هاتشباك أعتقد أن هناك تحيزًا كبيرًا في هذا الأمر لتنوع الخيارات التي يمكن تحقيقها. تم إطلاق هذه الفئة من رينو في وقت لاحق وتمكنت من الحصول على الإصدار السابق من Renault 5 EV الذي تم إصداره في فبراير، وقد تم استبدالها بالسفر باستخدام اسم Renault Turbo 3E.

Dipanggil هو رينو سيباجاي ساتو “موديل، كهربائي” بين رينو 5 توربو وتوربو 2 من 180 عامًا، توربو 3E يمكن أن يدعم محركين كهربائيين، مع إعداد ثابت لضبط الطريق وبدء قوة 500 حصان. كاتانيا، بسرعة كبيرة 0-100 كم/ي في 3.5 ساعة.

مواصفات بطارية Turbo 3E كبيرة الحجم، ولكن في نفس الوقت، تعمل Renault 5 EV على توفير بطارية بقدرة 40 كيلووات في الساعة أو 52 كيلووات في الساعة، متفاوتة السرعة. بطارية قوية تبلغ 52 كيلووات في الساعة، وهي قادرة على قطع مسافة 400 كم من WLTP.

بما أن هذه هي المرة الأولى التي يتم فيها تصميم هذه اللعبة، فإن Turbo 3E تم تصميمها بشكل جيد للغاية، وهي مصممة خصيصًا لـ Turbo 5 EV، وتمتد مع حافة كبيرة وخفيفة الوزن، وتضيء المصابيح، مما يجعلها مثالية تمامًا. تيجا لوبانج أنجين يانج ليبيه أكبر حجمًا من بابارنيا.

قم بتكوين مجموعة من الأدوات والتقنيات اللازمة لوضع البطارية لتتمكن من تخزين هذه البطارية، وتثبيتها في مكانها، مما يسمح لك بدمج اللوحة مع بعضها البعض الناشر.

تم تصميم سيارة رينو، توربو 3E، بهيكل كربوني فائق الجودة وقوي، لكن لم يكن هناك أي ضرر. لقد كان الأمر كذلك بعد فترة طويلة من الزمن، لكن الرئيس التنفيذي لمجموعة Renault Group، لوكا دي ميو أرسل رسالة إلى ماسا هادابان وسيتمكن من إنتاج هذه المنتجات.

ناك جوال كيريتا أندا؟ يوم مع كارو.