واصل شحن السيارات الكهربائية في الولايات المتحدة نموه واكتسب الموثوقية في عام 2024

• تشير البيانات الحديثة إلى أن البنية التحتية قد تم تصميمها للتعامل مع ذروة الطلب على شحن السيارات الكهربائية
• هناك حوالي 50% زيادة في موصلات الشحن في عام 2024 مقابل 2023
• يحرز شحن المركبات الكهربائية العامة تقدمًا في الموثوقية

تشير دراسة جديدة إلى أن البنية التحتية العامة لشحن السيارات الكهربائية في الولايات المتحدة واكبت نمو مبيعات السيارات الكهربائية في عام 2024، بل وتحسنت من حيث الموثوقية.

نظرت الدراسة التي أجرتها شركة Paren، التي توفر خدمات البيانات لشحن المركبات الكهربائية، في تجربة المستخدم النهائي لجلسات الشحن السريع خلال أسبوع السفر في عيد الشكر – والذي يوصف بأنه “Super Bowl للشحن السريع”.

ووجدت الدراسة أن ارتفع عدد جلسات الشحن بنسبة 50% تقريبًا خلال أسبوع عيد الشكر 2024 مقارنة بالفترة نفسها من عام 2023. لكن عدد موصلات الشحن زاد أيضًا بنفس المقدار تقريبًا.

كان أسبوع عيد الشكر بمثابة “اختبار الضغط” لعام 2024 لقطاع الشحن، حيث يحدث عندما يخرج سائقو السيارات على الطرق السريعة في وقت واحد بطريقة لا تنافسها أي عطلة أخرى – حتى أسبوع عيد الميلاد ورأس السنة الجديدة الذي نعيشه الآن ، عندما يميل السفر إلى الانتشار بين أيام كثيرة.

ونتيجة لذلك، انخفض متوسط ​​معدل الاستخدام – المحدد هنا كمقياس لإجمالي دقائق جلسة الشحن لكل موصل كنسبة مئوية من ساعات العمل (عادةً على مدار 24 ساعة) – بشكل طفيف من 24% إلى 22%، على مدار العام -سنة. يظهر ذلك البنية التحتية تواكب العدد المتزايد من المركبات الكهربائية على الطرق الامريكية.

وقد زاد بالفعل عدد السيارات الكهربائية في الولايات المتحدة بشكل مطرد طوال عام 2024، مع ارتفاع المبيعات بأكثر من 10٪ على أساس سنوي في الأشهر الأخيرة من العام، و حصة سوق السيارات الكهربائية تقترب من 10% من إجمالي سوق السيارات الخفيفة في الولايات المتحدة. لكن عام 2024 كان بالتأكيد عامًا تتفوق فيه البنية التحتية على نمو مبيعات السيارات الكهربائية، وهو بالتأكيد أمر جيد لتمهيد الطريق للسوق. كان الافتقار إلى أجهزة الشحن العامة بمثابة عائق لنصف المتسوقين تقريبًا في استطلاع JD Power لعام 2023.

ويرجع هذا التقدم جزئيًا إلى الكثير من محطات الشحن السريع للرحلات البرية في جميع أنحاء البلاد، مما يسمح بأكثر بكثير من الطرق عبر البلاد التي كانت موجودة قبل بضع سنوات فقط. كما اختبرت شركة Electrify America أيضًا فكرة الحد من الشحن السريع إلى 85% في المحطات المزدحمة، ويبدو أن الشبكات أصبحت تحصل على أكثر ذكاءً عندما يحتاجون إلى المزيد من أجهزة الشحن. على سبيل المثال، تضيف شركة Tesla شواحن فائقة مؤقتة لتسهيل أحد الأوقات الأكثر ازدحامًا.

Love’s Travel Stop شحن EV

كما رأى بارين زيادة الموثوقية، استنادًا إلى مؤشر الشركة الخاص الذي يؤكد على عدد مرات تمكن السائقين من بدء جلسات الشحن وإكمالها بنجاح. وشهد ذلك زيادة قدرها 3.4 نقطة مئوية مقارنة بالعام الماضي، لتصل إلى 85.5%. ولكن من غير الواضح مدى التقدم الذي سيتم إحرازه في بناء بنية تحتية موثوقة للشحن العام خلال السنوات القليلة المقبلة.

اقترحت دراسة أجرتها وزارة الطاقة عام 2023 أننا قد نحتاج إلى ما يصل إلى 182000 منفذ شحن سريع يعمل بالتيار المستمر يمكن الوصول إليها بشكل عام بحلول عام 2030، لدعم ما بين 30 إلى 42 مليون مركبة كهربائية على الطرق بحلول ذلك الوقت. ولكن نظرا لنتائج الانتخابات، فقد تعطي البنية التحتية فرصة أخرى للمضي قدما.