هيونداي تستعرض الجيل الثاني من باليسيد المصممة لعام 2026

كشفت شركة هيونداي عن الجيل الثاني الجديد كلياً من طراز Palisade لعام 2026 في كوريا الجنوبية.

تبيع الشركة تقليديًا نفس سيارة الدفع الرباعي متوسطة الحجم ذات الثلاثة صفوف في أسواق كوريا الجنوبية والولايات المتحدة (على الرغم من إعادة ضبطها لتناسب الأذواق الأمريكية). لذا، ما تراه هنا هو على الأرجح معاينة لسيارة هيونداي باليسيد 2026 الجديدة كليًا والتي سنحصل عليها في الولايات المتحدة قريبًا.

يتميز الطراز الجديد بمظهر مخصص ويتسع لجلوس يصل إلى تسعة أشخاص. أبقت Hyundai التفاصيل الميكانيكية طي الكتمان حتى الآن.

الذهاب للأناقة، وليس وعرة

تصميم السيارة يتبع اتجاهات مثل تصميم الأزياء. في السنوات الأخيرة، كان الاتجاه في تصميم سيارات الدفع الرباعي وعرة. حتى سيارات الكروس أوفر ذات التوجه العائلي والتي استخدمت منذ فترة طويلة كبدائل للحافلات الصغيرة، قد خرجت من عمليات التجميل التي تبدو جاهزة لرحلة استكشافية في الغابة.

وتخالف هيونداي هذا الاتجاه من خلال سيارة Palisade الجديدة، حيث تمنح المتسوقين شيئًا من شأنه أن يجلس بشكل طبيعي خارج فندق فخم أكثر من المقصورة الجبلية.

إنه يشبه الصندوق ولكنه نوع أنيق من الصندوق. لقد أفسحت الأضواء النهارية ذات الخلايا المتعددة للعلامة التجارية المجال لخلايا مكدسة أقل وأكبر بجانب شبكة خطية مليئة بالأعمال اللامعة المزخرفة.

يرتدي النموذج المستخدم في الصور التسويقية تنوعًا في المظهر ثنائي اللون الذي أصبح شائعًا. تحتوي على خط من الزخارف الساتانية حول قاعدة السقف وعلى أعمدة D. في الأعلى والأسفل، اللون أخضر عميق جدًا لدرجة أنه أسود تقريبًا. القليل من الذوق يضفي الأناقة على التصميم.

مظهر أكثر نعومة من الداخل، نسخة ذات 9 مقاعد ممكنة

تُظهر اللقطات الداخلية تصميمًا أكثر نعومة وجلدًا من Palisade الحالي. كما هو الحال في العديد من التصميمات الحالية، توجد شاشتان مسطحتان جنبًا إلى جنب مثل شاشة واحدة كبيرة. لكن تم وضعها في لوحة عدادات ذات مظهر جلدي (لا توجد معلومات حول ما إذا كانت المادة إخفاء حقيقي) بدلاً من إرفاقها بها.

لقد قاومت Hyundai الرغبة في استخدام Tesla – فهناك أزرار ومقابض مادية تبدو وكأنها تتعامل مع معظم واجبات المناخ والترفيه.

وتشير مدونة السيارات الكورية إلى أن سيارة باليسيد الجديدة هي سيارة ذات 9 مقاعد “مع وحدة تحكم مركزية تتضاعف كمقعد وسط في الصف الأمامي، مما يجعلها مثالية لمختلف الاستخدامات”.

ومع ذلك، نلاحظ أن المقعد الخدعة قد لا يصل إلى سيارات الدفع الرباعي ذات التسعة مقاعد في الولايات المتحدة التي يمكنها الوصول إلى ممرات الحافلات في كوريا الجنوبية. وهذا يجعل مقاعد الصف الثاني شائعة هناك. في الولايات المتحدة، حيث لا توجد ميزة التنقل لتسعة مقاعد فوق ثمانية، يختار العديد من المشترين مقاعد الكابتن في الصف الثاني بدلاً من ذلك.

لا توجد تفاصيل ميكانيكية حتى الآن

لم تناقش Hyundai التفاصيل الميكانيكية. تستخدم سيارة Palisade 2025 المتوفرة لدى الوكلاء اليوم محرك V6 بقوة 291 حصانًا. تحولت العديد من شركات صناعة السيارات إلى استخدام محركات توربينية ذات 4 أسطوانات لسيارات الدفع الرباعي متوسطة الحجم في عمليات إعادة التصميم الأخيرة. يتيح لهم ذلك الحفاظ على تصنيف طاقة مماثل مع تحسين الاقتصاد في استهلاك الوقود. لن نتفاجأ إذا حذت هيونداي حذوها.

سنقدم المزيد من المعلومات عندما تكشفها الشركة.