ستمكن محولات NACS المجانية قريبًا من الوصول إلى شاحن Hyundai EVs Supercharger

• سيسمح محول NACS المجاني بالوصول إلى Supercharger إلى CCS EVs
• التفاصيل قادمة في وقت مبكر من عام 2025؛ سفر التكوين يشارك أيضا
• يحتوي 2025 Ioniq 5 على منفذ NACS، ويحتاج إلى محول معاكس من موصل CCS للحصول على أقصى معدل

قدمت Hyundai يوم الاثنين مزيدًا من المعلومات حول الموعد الذي ستبدأ فيه في توفير محولات جيدة لشحن سياراتها الكهربائية في Tesla Superchargers – وأي سيارات Hyundai EV مؤهلة للحصول على محول مجاني.

وقالت هيونداي إن السائقين سيكونون قادرين على طلب محول مجاني، بما في ذلك الشحن، بدءًا من الربع الأول من عام 2025، مع عدم الكشف عن “التفاصيل والتعليمات والشروط والأحكام” بعد.

سيكون أولئك الذين يمتلكون سيارة Hyundai EV أو يستأجرونها بحلول 31 يناير 2025 – ولديهم السيارة حاليًا – مؤهلين للحصول على محول NACS.

وتجدر الإشارة بشكل خاص إلى أن شركة Hyundai لا تقوم بالانتقاء والاختيار بناءً على الأهلية؛ إنها تقدم بشكل أساسي للسائقين لجميع سياراتها الكهربائية في السوق الأمريكية المحول. وفيما يلي قائمة الأهلية:

هيونداي كونا اليكتريك (موديل سنة 2018-2025)
هيونداي أيونيك إلكتريك (طراز 2017-2022)
هيونداي أيونك 5 (طراز 2022-2024)
هيونداي أيونك 5 إن (طراز 2025)
هيونداي أيونك 6 (طراز 2023-2025)

وأضافت أن علامة جينيسيس الفاخرة من هيونداي مدرجة أيضًا في البرنامج، ومن المقرر الكشف عن التفاصيل في أوائل عام 2025.

إنها تتشكل لتكون مختلفة تمامًا عن ابن عم شركة Hyundai Kia، والتي تقدم فقط محول NACS-to-CCS فقط لطرازات EV6 وEV9 التي تم تسليمها بعد 4 سبتمبر 2024 – فقط لـ EV6 من عام 2024 أو EV9 من عام 2024. موديلات 2024 أو 2025. إنها تتخطى مشتري Niro EV بالكامل في هذا ولم يتضح بعد سعر التجزئة لهم للمشترين السابقين للنماذج بما في ذلك EV6.

2025 هيونداي أيونك 5

رقصة محول الشحن السريع: NACS-to-CCS، CCS-to-NACS

تواجه شركات Kia وHyundai وGenesis أيضًا مشكلة في المحول في الاتجاه الآخر. تحصل معظم تشكيلة Hyundai Ioniq 5 لعام 2025 على منفذ NACS أصلي، وهي أول سيارة غير تابعة لشركة Tesla تقوم بذلك في السوق الشامل. الاستثناء الوحيد في هذه المجموعة هو Ioniq 5 N، الذي ظل مصنوعًا في كوريا الجنوبية على الأقل لهذا العام. وقد أكدت شركة Hyundai بالفعل أنه عند طرحها في وقت لاحق من هذا العام، ستحتوي سيارة Hyundai Ioniq 9 لعام 2026 أيضًا على منفذ NACS، وليس CCS.

ستحصل سيارة كيا EV6 لعام 2025، والتي تم تصميمها على نفس أسس E-GMP بقدرة 800 فولت، على حزمة بطارية أكبر لمزيد من النطاق، بالإضافة إلى منفذ NACS أصلي وتجميع أمريكي. كما تحصل سيارة Genesis Electrified GV70 موديل 2026 المصنوعة في ولاية ألاباما على نطاق معزز ومنفذ NACS.

2026 هيونداي أيونك 9

وكما أوضحت Hyundai، فإن Ioniq 5 وIoniq 9 سيتم شحنهما بشكل أبطأ مع NACS على شبكة Tesla Supercharger مقارنةً بمحول CCS الخاص بهما، وهو أمر ضروري للاستفادة من الحد الأقصى لمعدل Ioniq 5 وبسرعة 20 دقيقة بنسبة 10-80٪. -توقف الشحن. هذا ليس بسبب المركبات ولكن بسبب شبكة Supercharger، والتي من المقرر أخيرًا أن تحصل على خزائن V4 مطورة في عام 2025 والتي ستسمح بشحن كامل المعدل للمركبات الكهربائية بجهد 800 فولت مثل Cybertruck وتلك من Hyundai.

لذلك قد نتعامل جميعًا لفترة من الوقت مع الكثير من المحولات، كل ذلك من أجل الدمج في محول واحد في نهاية المطاف.