جيب تعيد نظام أوتوماتيكي إلى رانجلر V6

كان ذلك سريعا. في سبتمبر، أعلنت جيب أن المشترين المهتمين بسيارة رانجلر المزودة بمحرك V6 سيتعين عليهم قريبًا اختيار ناقل الحركة اليدوي. بالنسبة لطراز عام 2025، ستقدم جيب ناقل حركة أوتوماتيكي مع طرازات رانجلر ذات 4 أسطوانات وV8، ولكن ليس مع مجموعة نقل الحركة V6.

يبدو أن عشاق جيب لم يعجبهم الخبر. بالأمس غيرت الشركة رأيها.

أعلنت شركة جيب، “مدفوعة بحماس مجتمع جيب، تعلن جيب عن عودة ناقل الحركة الأوتوماتيكي الاختياري TorqueFlite ذو 8 سرعات لطراز جيب رانجلر 4 أبواب 2025 المجهز بمحرك V6 سعة 3.6 لتر”.

سيتعين عليهم دفع مبلغ إضافي مقابل الحصول على الآلة الأوتوماتيكية، ولن تكون رخيصة. سيظل ناقل الحركة اليدوي بست سرعات قياسيًا في الطرازات المجهزة بمحرك V6. “يتوفر ناقل الحركة الأوتوماتيكي TorqueFlite ذو 8 سرعات كخيار بقيمة 4500 دولار، وهو مصمم لضمان التشغيل السلس وتحقيق أقصى قدر من الكفاءة، ويقترن بسلاسة مع أنظمة الدفع الرباعي الأربعة المتوفرة والمتقدمة من رانغلر: Command-Trac، وRock-Trac (بدوام جزئي وكامل) -time)، وSelec-Trac،” يقول جيب.

تأتي رانجلر 4xe حصريًا بناقل حركة أوتوماتيكي.