تقارير المستهلك: سوبارو ولكزس يصنعان السيارات الأكثر موثوقية

فقدت تويوتا المركز الأول في قائمة Consumer Reports لعلامات السيارات الأكثر موثوقية في عام 2024. وأزاحت سوبارو الصدارة المعتادة، حيث احتلت علامة تويوتا الفاخرة لكزس المركز الثاني وعروض تويوتا الرئيسية في المركز الثالث.

كما احتلت سوبارو المركز الأول في التصنيف العام للعلامة التجارية للمجلة، والذي يجمع بين درجات الموثوقية هذه وانطباعات اختبار القيادة وتقييمات رضا المالك.

طرق CR مختلفة

تختبر العديد من المنشورات ومجموعات المستهلكين موثوقية السيارة الجديدة. تتخذ تقارير المستهلك نهجًا مختلفًا عن معظمها، مما يجعل نتائجها مفيدة ومحدودة.

وتستطلع المجلة قراءها حول المركبات التي يمتلكونها وما هي المشاكل التي واجهوها معها. تمنح هذه التعليقات CR قدرًا كبيرًا من البيانات حول علامات تجارية محددة والقليل جدًا عن العلامات التجارية الأخرى. إذا وثق القراء بالمجلة واشتروا ما توصي به، فإنها غالبًا ما تغطي جزءًا فقط من سوق السيارات.

وتتجلى هذه الظاهرة بشكل خاص هذا العام عندما لم يكن لدى المجلة بيانات كافية لتقييم 16 علامة تجارية. رام، التي تعد رام 1500 الخاصة بها عادةً واحدة من أفضل ثلاث سيارات مبيعًا في أمريكا (على الرغم من أنه ربما ليس هذا العام)، لم تحصل على أي نتيجة.

ليست كل سيارة من علامة تجارية جيدة جيدة

تعتبر نتائج العلامات التجارية مفيدة، ولكن حتى CR تحذر القراء من عدم إعطائها أهمية كبيرة. يقول جيك فيشر، المدير الأول لاختبارات السيارات: “حتى داخل الشركات رفيعة المستوى، يمكن أن يكون هناك تباين كبير في الموثوقية” بين نموذج وآخر.

من المحتمل أن يكون أداء سوبارو جيدًا لأن سياراتها تشترك في العديد من الأجزاء. أربعة نماذج – Outback، Forester، Crosstrek، و Ascent – تشكل معظم مبيعات العلامة التجارية. الجميع يركبون على نفس المنصة. “هذا القواسم المشتركة يعني أنه عندما تقوم سوبارو بإعادة تصميم السيارة، يمكنها إجراء تغييرات تدريجية أقل من خلال نقل الأنظمة التي يمكن الاعتماد عليها. يوضح ستيفن إليك، الذي يشرف على تحليلات البيانات في شركة CR: “يقلل هذا من خطر حدوث مشكلات جديدة”.

فالشركات الكبرى مثل تويوتا، التي تمتلك العشرات من السيارات والشاحنات وسيارات الدفع الرباعي، لديها فرص أكبر للخطأ.

انحسار “مشاكل التسنين” EV

كان أداء السيارات الكهربائية (EVs) ضعيفًا بشكل خاص في تقييم العام الماضي. لقد تحسنوا هذا العام، كتاب CR.

“تتضمن نتائج استطلاع هذا العام المزيد من البيانات حول السيارات الهجينة والكهربائية أكثر من أي وقت مضى، مما يكشف كيف تبدأ آلام ظهور التكنولوجيا الأحدث في التلاشي بعد عامين أو ثلاثة أعوام. وتعزز هذه النتائج السبب وراء أنه من الأفضل الانتظار بضع سنوات قبل شراء طراز جديد تمامًا.

النتائج:

لبناء تصنيفاتها، تقول CR، إنها استخدمت “معدل المشكلة الإجمالي المرجح لجميع الطرازات ضمن العلامة التجارية لكل سنة طراز. بعد ذلك، تم حساب درجة موثوقية العلامة التجارية من خلال متوسط ​​النماذج من عام 2022 إلى عام 2024 وبعض بيانات أوائل عام 2025 لكل علامة تجارية، حيث كان هناك حجم عينة كافٍ. وتم تحويل النتائج إلى درجة على مقياس مكون من 100 نقطة.