تعلن شركة CATL عن منصة لوح تزلج EV جديدة قادرة على تحمل تأثير سرعة 120 كم/ساعة دون أن تشتعل فيها النيران

أطلقت شركة Contemporary Amperex Technology (CATL)، أكبر شركة لتصنيع بطاريات السيارات الكهربائية في العالم، هيكلًا جديدًا للسيارة الكهربائية يتميز بالسلامة كنقطة بيع رئيسية لها. ووفقا للشركة، فإن منصة لوح التزلج الجديدة – التي تسمى “بانشي” باللغة الصينية، والتي تترجم إلى “الصخر” – قادرة على تحمل تأثير أمامي بسرعة 120 كم / ساعة دون أن تشتعل فيها النيران أو تنفجر.

وتهدف الشركة إلى بيع المنصة لشركات صناعة السيارات المتميزة التي تسعى إلى تسريع عملية التطوير وخفض التكاليف، رويترز التقارير. في نوفمبر، كشف رئيس CATL، روبن زينج، عن المشروع لوكالة الأنباء، قائلًا إنه يمكن أن يخفض تكلفة تطوير سيارة كهربائية جديدة من مليارات الدولارات إلى 10 ملايين دولار فقط، مما يجعل شركة السيارات الكهربائية المتخصصة مربحة من خلال بيع 10000 سيارة فقط سنويًا.

وقال إن هذا يمكن أن يفتح الصناعة أمام لاعبين جدد في مجال السيارات الكهربائية في الاقتصادات التي لا يوجد فيها صانعو سيارات راسخون. وأضاف بعد ذلك أن CATL عرضت المنصة على بورشه لشراء سيارة كهربائية فاخرة محتملة وكذلك للمستثمرين في الإمارات العربية المتحدة المتحمسين لبدء علامة تجارية محلية للسيارات الكهربائية.

ويضيف التقرير أن الهيكل أمر بالغ الأهمية لطموحات تسنغ لدفع شركة البطاريات الصينية العملاقة – التي تبلغ حصتها في السوق العالمية حوالي 37٪ في بطاريات السيارات الكهربائية – لتحقيق المزيد من النمو. إلى جانب ذلك، تبحث شركة CATL أيضًا في شبكات الطاقة الصغيرة وتقوم ببناء خدمة تبديل البطاريات.

هذا الإعلان ليس المرة الأولى التي يتم فيها ذكر هيكل لوح التزلج CATL. أواخر العام الماضي، أخبار السيارات الصينية ذكرت أن الشركة كشفت عن أن منصة CIIC – أو CATL للهيكل الذكي المتكامل – قد أكملت الاختبار على سيارة سيدان من الفئة B، مع نطاق يبلغ 1000 كيلومتر والقدرة على الحصول على نطاق سفر يصل إلى 300 كيلومتر مع شحن لمدة خمس دقائق.

على الرغم من توجهها نحو القطاع المتميز، فإن التكلفة المنخفضة لتطوير سيارة كهربائية جديدة من خلالها كما ذكرنا سابقًا يمكن أن تشهد اهتمامًا من شركات صناعة السيارات التي تلعب في أماكن أقل، حتى الشركات الراسخة. على سبيل المثال، من المقرر أن تصل سيارة Perodua EV في العام المقبل.

كما ذكرنا خلال الكشف عن مفهوم eMO-II في وقت سابق من هذا الشهر، ستكون بطارية مركبة الإنتاج عبارة عن بطارية LFP مصدرها CATL. لم يتم ذكر المنصة والمحركات الكهربائية والمكونات الأخرى المرتبطة بها التي ستستخدمها السيارة حتى الآن، ولكن وحدة لوح التزلج مثل هذه من شأنها دمج الأشياء في حزمة واحدة فعالة والحفاظ على انخفاض تكاليف التطوير.

تبحث لبيع سيارتك؟ بيعها مع كارو.