تاجر السيارات الذي تتفاوض معه متفائل

مع مرور موسم انتخابي صعب أخيرا، أصبح تجار السيارات في أمريكا يشعرون بقدر أكبر من التفاؤل بشأن مستقبل أعمالهم. وما زالوا ينظرون إلى ظروف السوق الحالية على أنها سيئة بالنسبة لهم، لكنهم يعتقدون أن هناك تحولًا قادمًا، وفقًا لدراسة جديدة.

لماذا يجب أن تهتم

تقوم شركة Cox Automotive، الشركة الأم لـ Kelley Blue Book، باستقصاء آراء التجار كل ثلاثة أشهر حول وجهة نظرهم في صناعتهم. يمكن أن تكون النتائج مفيدة للمتسوقين عند قياس وقت التسوق وكيفية التفاوض. إذا كنت تعلم أن التاجر الموجود على الطاولة يتوقع بيع كل سيارة بسهولة، فهذا يعني أن قدرتك على التفاوض محدودة. إذا كنت تعلم أنهم يشعرون بالقلق بشأن مستقبلهم، فقد يكون لديك مساحة أكبر للمساومة.

ذات صلة: هل الآن هو الوقت المناسب لشراء سيارة أو بيعها أو استبدالها؟

في استطلاعها للربع الرابع، أجرت شركة Cox Automotive مقابلات مع 933 تاجرًا – 493 من شبكات الامتياز و440 من الوكلاء المستقلين – حول توقعاتهم لهذه الصناعة.

يقوم الباحثون بتحويل إجابات الموزعين إلى قيم عددية. درجة 50 محايدة. تشير الدرجات الأعلى من 50 إلى التفاؤل، والدرجات الأقل من 50 تشير إلى الشكوك.

ترتفع من درجة منخفضة للغاية

في الربع الماضي، بلغ مؤشر توقعات السوق (الذي يقيس التوقعات للربع القادم) 42 نقطة فقط. وفي هذا الربع، قفز إلى 54. وقال كوكس أوتوموتيف إن ذلك يمثل “أكبر زيادة ربع سنوية شهدناها في تاريخ البيانات”. كبير الاقتصاديين جوناثان سموك.

لا يزال التجار متراجعين عن السوق الحالي، مما يمنح الظروف الحالية درجة 42 فقط. لذا، فإنهم يشعرون بتحسن بشأن احتمال بيع المزيد من السيارات قريبًا، ولكن ليس بعد. هذه معلومات قيمة هذا الشهر، حيث تستمر الخصومات في الارتفاع وقد تمثل مبيعات نهاية العام أفضل فرصة لك للحصول على صفقة جيدة.

ذات صلة: متى ستنخفض أسعار السيارات الجديدة؟

قلق أقل بشأن السياسة

وفي الربع الأخير، اعتقد 44% من المتعاملين أن المناخ السياسي المتوتر قبل الانتخابات يضر بأعمالهم. ومع تسوية الانتخابات، يعتقد 35% فقط أن ذلك عامل مهم.

يقوم التجار الآن بتقييم الاقتصاد العام وأسعار الفائدة المرتفعة وظروف السوق باعتبارها أكثر أهمية لتوقعات أعمالهم.

لا تزال تكافح من أجل الربح

أنافي الربع الرابع، ارتفع مؤشر الربح المهم بشكل طفيف من 34 إلى 35. ولاحظ كل من التجار المعتمدين والمستقلين ربحية أعلى مقارنة بالربع الثالث، لكن درجة المؤشر لا تزال أقل بكثير من المستويات التي شوهدت في عامي 2021 و2022.

حقق التجار أرباحًا سهلة في أواخر جائحة كوفيد-19 عندما أدت مشاكل سلسلة التوريد إلى نقص المعروض من السيارات الجديدة. لقد واجهوا وقتًا أصعب منذ ذلك الحين، حيث انتعشت الإمدادات، واضطروا إلى تخفيض أسعار السيارات لجذب المشترين.

كانت وجهات النظر حول الاقتصاد الأمريكي ثابتة في الغالب في الربع الرابع عند 41، أي ما يعادل النتيجة في الربع الثالث وأعلى بنقطتين عن العام الماضي. ولا يزال التجار ينظرون إلى الاقتصاد على أنه ضعيف، وهو شعور ظل ثابتا على مدى العامين الماضيين بسبب ارتفاع التضخم وارتفاع أسعار الفائدة على قروض السيارات.

لا يزال التجار يعتقدون أن الحوافز منخفضة؛ الأسعار يمكن أن تنخفض

وشكلت الخصومات 10% من متوسط ​​سعر بيع السيارات الجديدة الشهر الماضي. لكن معظم تجار السيارات رأوا أن هذه المعدلات أعلى بكثير، حيث كانت تشكل بشكل روتيني أكثر من 10% قبل الوباء.

لذا فقد قيموا الحوافز عند 37 – دون تغيير عن الربع الأخير وأعلى مستوى في ثلاث سنوات.

انخفض ضغط الأسعار بشكل طفيف في الربع الرابع، من 66 إلى 63، لكن غالبية التجار ما زالوا يشعرون بمزيد من الضغط لخفض الأسعار.